【沖縄県のドライバー1,074人に調査】47.3％が日本版ライドシェアのドライバーとして働くことに興味
2024年3月21日（木）10時46分 PR TIMES
沖縄県庁の実証実験プロジェクトとして、「オキジモ（30万人ユーザー）」は沖縄県のドライバー1,074人を対象に「日本版ライドシェア」に関するWebアンケート調査を実施し、日本版ライドシェアに関する社会受容性を調査した。
ライドシェアとは自家用車のドライバーが他人を運送するサービスで、無償あるいはガソリン代など実際にかかったコストのみ払う「非営利型」や、対価として移動にかかった費用以上を払う「営利型」が挙げられる。今回は4月から一部解禁される「営利型」について調査している。
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-60b331a18e42635bab7a708253aeb4fa-1920x1080.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
■日本版ライドシェアに関するアンケート調査概要
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-d1375fed2947a48126c62e2bb7500d91-1205x484.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
■各設問の概要
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-adc8db0a1f46fd943cd8dda4f63fd546-1101x575.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
93.7％が自家用車を日常の移動手段として利用している
回答した人は男女比が同程度で、年齢は45歳〜49歳が17.6％と一番多い。
タクシー、ハイヤーを含む公共交通機関を日常で利用している人は1割にも満たなく、93.7％が自家用車を日常利用していた。
日本版ライドシェアで焦点があたっている「移動難民」とはニュアンスが異なるが、日頃自家用車で移動している人がライドシェアに対してどのような興味を示しているのか、特にドライバーとしての参加意向にどのような傾向があるのかを把握することができる。
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-249724c64a18f1a4fa6d348c1e50bceb-675x466.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-5574a3ada05a7363f43a502d2076e388-862x490.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
72％が日本版ライドシェアについて認知している
「とても詳しく把握している」という人はわずか3.2％だが、「少し知っている」「聞いたことはあるが、詳細は知らない」と答えた人も含めると72％の人が日本版ライドシェアについて認知していた。
[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-dd05a897881da40e41376d7886cef3bb-840x518.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
53.5％が利用客としての利用に関心あり
「積極的に利用したい」と答えた人は5.7％、「機会があれば利用するかもしれない」と答えた人は47.8％だった。
日頃自家用車で移動しており、公共交通機関の利用率が1割以下の沖縄県民が移動手段としてライドシェアの利用に関心を示しているため、ドライバーとのマッチングが成立しない際にはタクシーなどの利用が純増する可能性がある。
日本版ライドシェアについての認知が高いほど利用に関心がある人が増えている一方、とても詳しく把握している人は「利用することはないと思う」の回答が40％を超えている（レーダーチャート）。
[画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-3d471004a902a1be0973d9bc8627b647-860x495.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
[画像9: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-b48e4ea73b807ff480ea6619cba12390-836x418.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
47.3％がドライバーとして働くことに興味あり
「非常に興味がある」と答えた人は10％、「何らかの条件が整えば興味がある」と答えた人は37.3％だった。
日本版ライドシェアに関して理解度が高い人ほど「非常に興味がある」と答えた割合が高くなっており、日本版ライドシェアの理解度を向上させることがドライバーを確保するために重要であることが分かる（レーダーチャート）。
[画像10: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-d31a2c2cfcc636481a48093002c0570e-798x495.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
[画像11: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-8895798039db6bf81888ba868eabf330-797x462.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
■報道に際しての注意事項
1. 本プレスリリースは、オキジモが実施した市場調査の結果と分析から一部または全部を抜粋したものです。
2. 報道機関が引用する場合は、出典を「オキジモ」と明記してください（全角）。数値などは表ではなくグラフ化して掲載してください。
3. 報道機関以外が本プレスリリースの内容を引用・転載する場合は、オキジモによる承諾が必要です。
4. オキジモの独自調査結果であり、公的機関の統計や企業の公表数値等と異なることがあります。
5. 本データを報道以外の以下用途で無断利用することを固く禁じます。
-プロモーション（広告・販売促進資料・ホームページ掲載・チラシなど外部に発信する資料・データ）
-セミナー・講演会-その他、営業目的・営利目的での使用
6. 調査の詳細、詳細資料のダウンロード、自由入力の回答、データ利活用などについては担当者までお問い合わせ下さい。
■本件に関するお問い合わせ
本調査についてのお問い合わせや詳細資料をご希望の方は下記までご連絡ください。
株式会社オキジモ
担当：オキジモリサーチ事業部
所在地：沖縄県南風原町宮平894-11
詳細資料は下記URLよりダウンロード頂けます。
https://share.hsforms.com/1yeTsr7YOTIKIjdeqUvgF4gq8w1i
お問い合わせは下記URLよりご連絡ください。
https://okijimo.jp/contact
ライドシェアとは自家用車のドライバーが他人を運送するサービスで、無償あるいはガソリン代など実際にかかったコストのみ払う「非営利型」や、対価として移動にかかった費用以上を払う「営利型」が挙げられる。今回は4月から一部解禁される「営利型」について調査している。
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■日本版ライドシェアに関するアンケート調査概要
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■各設問の概要
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-adc8db0a1f46fd943cd8dda4f63fd546-1101x575.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
93.7％が自家用車を日常の移動手段として利用している
回答した人は男女比が同程度で、年齢は45歳〜49歳が17.6％と一番多い。
タクシー、ハイヤーを含む公共交通機関を日常で利用している人は1割にも満たなく、93.7％が自家用車を日常利用していた。
日本版ライドシェアで焦点があたっている「移動難民」とはニュアンスが異なるが、日頃自家用車で移動している人がライドシェアに対してどのような興味を示しているのか、特にドライバーとしての参加意向にどのような傾向があるのかを把握することができる。
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-249724c64a18f1a4fa6d348c1e50bceb-675x466.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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72％が日本版ライドシェアについて認知している
「とても詳しく把握している」という人はわずか3.2％だが、「少し知っている」「聞いたことはあるが、詳細は知らない」と答えた人も含めると72％の人が日本版ライドシェアについて認知していた。
[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-dd05a897881da40e41376d7886cef3bb-840x518.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
53.5％が利用客としての利用に関心あり
「積極的に利用したい」と答えた人は5.7％、「機会があれば利用するかもしれない」と答えた人は47.8％だった。
日頃自家用車で移動しており、公共交通機関の利用率が1割以下の沖縄県民が移動手段としてライドシェアの利用に関心を示しているため、ドライバーとのマッチングが成立しない際にはタクシーなどの利用が純増する可能性がある。
日本版ライドシェアについての認知が高いほど利用に関心がある人が増えている一方、とても詳しく把握している人は「利用することはないと思う」の回答が40％を超えている（レーダーチャート）。
[画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-3d471004a902a1be0973d9bc8627b647-860x495.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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47.3％がドライバーとして働くことに興味あり
「非常に興味がある」と答えた人は10％、「何らかの条件が整えば興味がある」と答えた人は37.3％だった。
日本版ライドシェアに関して理解度が高い人ほど「非常に興味がある」と答えた割合が高くなっており、日本版ライドシェアの理解度を向上させることがドライバーを確保するために重要であることが分かる（レーダーチャート）。
[画像10: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/123391/2/123391-2-d31a2c2cfcc636481a48093002c0570e-798x495.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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■報道に際しての注意事項
1. 本プレスリリースは、オキジモが実施した市場調査の結果と分析から一部または全部を抜粋したものです。
2. 報道機関が引用する場合は、出典を「オキジモ」と明記してください（全角）。数値などは表ではなくグラフ化して掲載してください。
3. 報道機関以外が本プレスリリースの内容を引用・転載する場合は、オキジモによる承諾が必要です。
4. オキジモの独自調査結果であり、公的機関の統計や企業の公表数値等と異なることがあります。
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