三菱化工機、船舶用バイオディーゼル燃料を用いた国内初の取り組みを支援
2023年12月20日（水）15時46分 PR TIMES
植物油（SVO）と重油の混合燃料の運航に協力
三菱化工機株式会社（代表者：田中 利一 所在地：川崎市、以下「当社」という）は、住友大阪セメントグループのエスオーシー物流株式会社様（代表者：寺西達明 所在地：東京都千代田区）が運航する一般貨物船「祥暉丸」(船主：タイヨウ汽船株式会社様、499総トン） が実施した、舶用バイオディーゼル燃料のストレートベジタブルオイル（以下「SVO」という）と低硫黄C重油の混合燃料を使用した国内初の運航に協力いたしました。運航にあたっては、当社の船舶用油清浄機「三菱セルフジェクター」が使用され、SVOを10％および24％添加した混合燃料を補油し、エンジンの燃焼性等をはじめ、運転に問題がなかったことを確認いたしました。
本取り組みは、国土交通省が行う2023年度「船舶におけるバイオ燃料の利用に関する調査事業」の一環として実施されたものです。当社は、1カ月の運航期間の前後に「祥暉丸」が搭載している「三菱セルフジェクター」の検証作業を行い、SVOの使用に係る「三菱セルフジェクター」の技術的な調査等を行いました。
舶用バイオディーゼル燃料の中でも、本運航において使用されたSVOは、不純物を取り除いただけの植物油（廃食油）を原料とした燃料です。脂肪酸メチルエステル（FAME）や水素化バイオディーゼル燃料（HVO）など他のバイオ燃料と比べると、SVOはエステル化処理や水素化処理などの化学処理を行わないため、一層のCO2（二酸化炭素）削減効果と低コストの達成が期待されています。
将来の船舶利用が期待されているSVOの取り扱い方法を確立させるべく、当社は、引き続き船舶用油清浄機「三菱セルフジェクター」を使用した協力及び検証を行い、技術的な課題の調査を継続してまいります。また、船舶用油清浄機で長年培った技術と経験を活かし、船舶の安全運航と脱炭素社会の両立に取り組んでまいります。
■「祥暉丸」における「三菱セルフジェクター」の技術調査
[画像1: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-4c4438c11b3d43bac7e0-2.jpg ]
[画像2: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-98f7cc357ec6740fc7fe-1.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-147f50a216b2d79ef5cc-4.jpg ]
【関連プレスリリース】舶用バイオディーゼル燃料 検証試験への協力について （2022年11月7日）
https://www.kakoki.co.jp/news/pdf/p221107.pdf
■本リリースの取り組みを通じて、当社はSDGs（持続可能な開発目標）における次の目標に貢献します。
・目標7 エネルギーをみんなに そしてクリーンに
・目標12 つくる責任つかう責任
・目標13 気候変動に具体的な対策を
・目標14 海の豊かさを守ろう
・目標17 パートナーシップで目標を達成しよう
[画像4: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-cc472c55f61462ea6383-3.jpg ]
三菱化工機株式会社（代表者：田中 利一 所在地：川崎市、以下「当社」という）は、住友大阪セメントグループのエスオーシー物流株式会社様（代表者：寺西達明 所在地：東京都千代田区）が運航する一般貨物船「祥暉丸」(船主：タイヨウ汽船株式会社様、499総トン） が実施した、舶用バイオディーゼル燃料のストレートベジタブルオイル（以下「SVO」という）と低硫黄C重油の混合燃料を使用した国内初の運航に協力いたしました。運航にあたっては、当社の船舶用油清浄機「三菱セルフジェクター」が使用され、SVOを10％および24％添加した混合燃料を補油し、エンジンの燃焼性等をはじめ、運転に問題がなかったことを確認いたしました。
本取り組みは、国土交通省が行う2023年度「船舶におけるバイオ燃料の利用に関する調査事業」の一環として実施されたものです。当社は、1カ月の運航期間の前後に「祥暉丸」が搭載している「三菱セルフジェクター」の検証作業を行い、SVOの使用に係る「三菱セルフジェクター」の技術的な調査等を行いました。
舶用バイオディーゼル燃料の中でも、本運航において使用されたSVOは、不純物を取り除いただけの植物油（廃食油）を原料とした燃料です。脂肪酸メチルエステル（FAME）や水素化バイオディーゼル燃料（HVO）など他のバイオ燃料と比べると、SVOはエステル化処理や水素化処理などの化学処理を行わないため、一層のCO2（二酸化炭素）削減効果と低コストの達成が期待されています。
将来の船舶利用が期待されているSVOの取り扱い方法を確立させるべく、当社は、引き続き船舶用油清浄機「三菱セルフジェクター」を使用した協力及び検証を行い、技術的な課題の調査を継続してまいります。また、船舶用油清浄機で長年培った技術と経験を活かし、船舶の安全運航と脱炭素社会の両立に取り組んでまいります。
■「祥暉丸」における「三菱セルフジェクター」の技術調査
[画像1: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-4c4438c11b3d43bac7e0-2.jpg ]
[画像2: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-98f7cc357ec6740fc7fe-1.jpg ]
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【関連プレスリリース】舶用バイオディーゼル燃料 検証試験への協力について （2022年11月7日）
https://www.kakoki.co.jp/news/pdf/p221107.pdf
■本リリースの取り組みを通じて、当社はSDGs（持続可能な開発目標）における次の目標に貢献します。
・目標7 エネルギーをみんなに そしてクリーンに
・目標12 つくる責任つかう責任
・目標13 気候変動に具体的な対策を
・目標14 海の豊かさを守ろう
・目標17 パートナーシップで目標を達成しよう
[画像4: https://prtimes.jp/i/116512/26/resize/d116512-26-cc472c55f61462ea6383-3.jpg ]
