aprが2022年のスーパーGT参戦体制を発表。30号車GR86はイエローに。31号車は嵯峨/中山組継続

　2月10日、スーパーGT GT300クラスに参戦するaprは、2022年に参戦する30号車apr GR86 GT、31号車apr GR SPORTS PRIUS GTの参戦体制について発表した。すでに1月の東京オートサロンで30号車については永井宏明／織戸学のコンビとヨコハマ装着は発表済みだが、31号車は2022年も嵯峨宏紀と中山友貴のコンビがステアリングを握り、ブリヂストンを装着する。

　スーパーGT／JGTCに長年参戦し、チャンピオン獲得や多くの勝利などトップチームのひとつとして君臨してきたaprは、2022年に向けて30号車の新たな車両としてGR86を開発。1月の東京オートサロンでお披露目し、大きな注目を集めてきた。

　そんなチームは2022年に向け、30号車GR86、そして2021年に1勝を飾った31号車の2台体制で参戦する。東京オートサロンでラインアップが発表されたとおり、30号車は永井と織戸のコンビで参戦。ヨコハマを履く。カラーリングは2021年まで同様、鮮烈なイエローをベースにブルーとレッドが入るものとなった。

　一方、これまで体制が明らかにされていなかった31号車については、チームの大黒柱とも言える嵯峨と、2019年からチームに加わった中山のコンビが継続となった。引き続きブリヂストンを履き、豊田通商のブルーとホワイトのカラーリングをまとう。

　また同時に、レースクイーン『apr Victoria』のメンバーも発表された。2022年は夏川いづみさん、鈴木ちひろさん、柳はるさん、藤田香澄さんの4人が務める。

　2022年の参戦体制は下記のとおりだ。

apr　2022年スーパーGT参戦体制

#30　apr GR86 GT
車両名：apr GR86 GT
ドライバー：永井宏明／織戸学
ベース車両：GR86
全長×全幅×全高：4,550mm×1,950mm×1,100mm
車両重量：1100kg以上
ホイールベース：2650mm
トランスミッション：ヒューランド6速シーケンシャル
クラッチ：小倉クラッチ
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
ホイール：レイズ製 F:13J×18inch R:13J×18inch
エンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）
排気量：5.4L
タイヤ：ヨコハマタイヤ

#31　apr GR SPORTS PRIUS GT
車両名：apr GR SPORTS PRIUS GT
ドライバー：嵯峨宏紀／中山友貴
ベース車両：GR SPORTS PRIUS PHV
全長×全幅×全高：4,650mm×1,950mm×1,130mm
車両重量：1100kg以上
ホイールベース：2750mm
トランスミッション：ヒューランド6速シーケンシャル
クラッチ：小倉クラッチ
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
ホイール：レイズ製 F:13J×18inch R:13J×18inch
エンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）
排気量：5.4L
タイヤ：ブリヂストンタイヤ