1.4秒差の総合2番手につけた勝田貴元「思い通りに走ることができた」/WRC第2戦 デイ1後コメント

　2月15日（木）、WRC世界ラリー選手権第2戦『ラリー・スウェーデン』のデイ1は、1本のスペシャルステージ（SS）が行われ、今大会が2024年シーズン初出場イベントとなるTOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）がラリー初日の総合首位に立っている。2番手には、TGR-WRTのレギュラーである日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）が続いている。そんなデイ1を終えた各陣営から、ドライバーたちの声が届いている。

■Mスポーツ・フォードWRT

●アドリアン・フルモー（＃16 フォード・プーマ・ラリー1）／デイ1総合5番手

「このステージではとてもうまくやってきたと思う。グリップは頻繁に変化していたが、ドライビングにはかなり満足しているよ」

●グレゴワール・ミュンスター（＃13 フォード・プーマ・ラリー1）／デイ1総合8番手

「僕はいつもステージの終わりに（ステージについてどう感じたか）ルイス（ルッカ／コドライバー）に質問するんだ。今週も学びのある週末になるだろう」

「タイムはそれほど良くなかったが、それも普通のことだろう。効率的に走ることを心がけていたが、狙い過ぎたために遅くなってしまったかもしれない。このステージはあと残り3回走行するので、観客のためにもレッド・バーン・アリーナをより良いものにするよ」

※いずれもSS走行直後の公式インタビューより

■ヒョンデ・シェル・モービスWRT

●ティエリー・ヌービル（＃11 ヒョンデi20 Nラリー1）／デイ1総合6番手

「問題はなかったが、路面からグリップが得られていない感じだ。良いブレーキングポイントを掴むことにも、少し苦労してしまった」

「明日はもう少しトラクションを得るために、クルマに少し改善を施す必要があるよ」

●オット・タナク（＃8 ヒョンデi20 Nラリー1）／デイ1総合4番手

「クリーンなドライブだった。最初のブレーキングで股にベルトの反対側が引っかかってしまって、少し痛かったよ」

●エサペッカ・ラッピ（＃4 ヒョンデi20 Nラリー1）／デイ1総合7番手

「詳しいことは分からないけれど、充分なグリップが得られなかったステージだった」

※いずれもSS走行直後の公式インタビューより

■TOYOTA GAZOO Racing WRT

●カッレ・ロバンペラ（＃69 トヨタGRヤリス・ラリー1）／デイ1総合首位

「クルマのコクピットに復帰して、ふたたびWRCをスタートするのは素晴らしい気分だ。最初のステージは、路面がかなり凍結していてグリップがあまり高くなく、激しいブレーキングが求められる箇所も多いので、タイムを出すためにはうまく走る必要があった」

「非常にトリッキーなステージだが、いいスタートを切ることができたと思う。朝のシェイクダウンでもクルマのフィーリングが良かったので、ここまでのところハッピーだよ」

「明日は、ハイスピードなステージが増えるチャレンジングな一日になるので、とても楽しみだ。ライバルたちもハードにプッシュしてくると思うが、自分もそのように走るつもりなので、どのような位置につけることができるのか楽しみにしている」

●エルフィン・エバンス（＃33 トヨタGRヤリス・ラリー1）／デイ1総合3番手

「ほかとは大きく異なるこのステージで、ラリーをスタートするのは決して簡単なことではなかった。かなり多くの水が撒かれたことによって、アイス自体はいい感じに仕上っていると思ったが、路面は非常に滑りやすかった」

「もっと果敢に走ることもできたかもしれないが、悪くないスタートを切ることができたと思う。朝のシェイクダウンでは路面に滑りやすい雪が多くあり、とても難しく感じた」

「このラリーはコンディションが急激に変わることが多く、セットアップを完璧に仕上げることは難しいので、午前中はいくつかのセットアップを試したんだ。明日の午前中は、路面に滑りやすい雪が大量にあるはずだ。対して午後は、多くの轍が刻まれ雪の下からグラベルも出てくるはずなので、タイヤとスタッドを上手くマネージメントすることが重要になるだろう」

●勝田貴元（＃18 トヨタGRヤリス・ラリー1）／デイ1総合2番手

「スノーロードに戻り、大勢の観客の皆さんが集まったこの最初のステージでラリーをスタートすることができて嬉しいです。厚い氷に覆われた路面はとても滑りやすかったですが、いいスタートを切れたと思いますし、明日がとても楽しみです」

「シェイクダウンでは、すでに1回目の走行からクルマのフィーリングが良く、思い通りに走ることができたのでいいタイムが出ました。明日も全力を尽くして走り、いいリズムを見つけたいと思います」

「ステージを1回目に走行する時は、プッシュすることも運転を楽しむこともできると思いますが、2回目に走る時はタイヤのマネージメントと、どこまでプッシュできるのかを見極めることが、大きなチャレンジになると思います」

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