aprが2024年スーパーGT参戦体制を発表。若手加入のGR86とLC500hでGT300に挑む

　2月16日、スーパーGT GT300クラスに参戦するaprが2024年の参戦体制を発表した。ドライバーラインアップはすでにTOYOTA GAZOO Racingが明らかにしている6名となり、今季も30号車apr GR86 GT、31号車apr LC500h GTの2台を走らせる。

　JGTC全日本GT選手権時代から現在のスーパーGTまで長年参戦を続け、数多くの勝利とタイトルを獲得してきたapr。名門コンストラクターでもある同チームは、2022年からGR86 GTを開発し、2023年からはニューウエポンのLC500h GTを投入した。

　迎える2024年シーズンに向けては、すでにTOYOTA GAZOO Racingから発表されているとおり、aprはヨコハマタイヤを履く30号車apr GR86 GTと、ブリヂストンタイヤを装着する31号車apr LC500h GTの2台で継続参戦を行う。

　ドライバーには新たにTGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）の育成ドライバーを両車に迎え、30号車は永井宏明／小林利徠斗／織戸学、31号車は小高一斗／中村仁／根本悠生を起用。マシンカラーリングも昨年のイメージを踏襲する。

　また、スーパーGTの参戦体制発表と同時にチームを応援する『apr Victoria』のメンバーも発表され、2024年は村上楓さん、石鳥まいさん、東条澪さん、赤城ありささんの4名が務めることになった。

apr　2024年スーパーGT参戦体制

#30　apr GR86 GT
車両名：apr GR86 GT
ベース車両：GR86
全長×全幅×全高：4,550mm×1,950mm ×1,100mm
車両重量：1100kg以上
ホイールベース：2650mm
トランスミッション：ヒューランド6速シーケンシャル
クラッチ：小倉クラッチ
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
ホイール：レイズ製 F:13J×18inch R:13J×18inch
エンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）
排気量：5.4L
タイヤ：ヨコハマタイヤ

#31 apr LC500h GT
車両名：apr LC500h GT
ベース車両：レクサスLC500h
全長×全幅×全高：4770×1950×1108mm
車両重量：1300kg（基本）
ホイールベース：2870mm
トランスミッション：ヒューランド製6速シーケンシャル
クラッチ：小倉クラッチ製トリプルプレート
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
ホイール：レイズ製 F:13J×18inch R:13J×18inch
エンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）
排気量：5.4L
タイヤ：ブリヂストンタイヤ

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