KYOJO CUPの第1回合同テストが実施。フォーミュラマシン導入後初の公式セッションは下野がトップに

　2月20〜21日にかけて、静岡県の富士スピードウェイにて2025年KYOJO CUPの第1回合同テストが実施された。このテストには、5月開幕する今シーズンへの参戦を予定している20台が参加し、全8セッションに渡って周回を重ねた。

　女性ドライバー限定の4輪レースシリーズであるKYOJO CUPは、創設以来9シーズン目となる今季よりフォーミュラマシン『KC-MG01』を新たに導入。それに伴って、参戦エントラントやドライバーの顔ぶれも大幅に変化する。そんななか行われた第1回合同テストは、新体制となったKYOJO CUPにおける最初の公式セッションとなった。

　テスト1日目のセッション1は、気温2度とかなり冷え込んだなか、快晴のもと9時30分からスタート。まずは序盤から、2024年にFIA F4へ参戦したことでフォーミュラマシンの経験を積んでいる下野璃央（ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL with Dr.DRY）がトップに立ち、佐々木藍咲（Kids com Team KCMG）や佐藤こころ（CERUMO・INGING）らが上位に並ぶ。

　この日はその後も3本の走行枠が続き、初期トラブルに対応していたクルマも無事にコースインを果たして全20台が周回をスタート。マシンストップによる赤旗を挟みつつも大きなクラッシュ等なく走行は進み、トップの下野が自身のタイムを更新していく。一方、池島実紅（TGM Grand Prix）や永井歩夢（DOJO Racing）、翁長実希（Kids com Team KCMG）らも着々とペースアップし、1分44秒214までベストタイムを更新した下野が初日ベスト、さらに1分45秒台前半を刻んだ佐藤、翁長が続くトップ3となった。

　そして、迎えたテスト2日目も晴天に恵まれ、気温4度のなかで前日同様に9時30分から走行が始まった。この日は、セッション開始と同時にほぼ全車がコースインし、周回をスタート。まずは、初日から好調を見せていたドライバーらがこの日もタイミングボードの上位につける。

　さらに以降のセッションでは、中団につけるドライバーもそれぞれタイムを更新し、徐々にギャップが短縮されていく。なかでも、前日13番手となっていた平川真子（docomo business ROOKIE）が2秒ほどタイムを更新し、6番手にジャンプアップ。また、2024年シーズンのチャンピオンである斎藤愛未（TOM’S）も初日から続いて8番手につけた。

　こうして全8セッションが実施された第1回合同テストは、初日に下野が刻んだ1分44秒214がテスト全体でのベストタイムとなり、2番手は2日目に自己ベストを更新した佐々木が0.790秒差で続いた。以降は各車コンマ1、2秒の僅差でならび、佐藤、池島、翁長、平川、永井、斎藤、富下李央菜（CERUMO・INGING）、金本きれい（ミハラレーシング）までが1分45秒台を刻んでトップ10を形成している。

　また今回のテストでは、2024年スーパーフォーミュラおよびスーパーGT GT500クラスで王座に輝いた坪井翔が帯同しており、2日目の午後には車両確認のために平川と池島のそれぞれのマシンに乗りこんだ。

　日本での走行が初となる海外出身の選手らも集結し、全20台が100周前後のラップをこなした第1回合同テスト。開幕までの残り2カ月ほどの間には、3月11日（火）・12日（水）に第2回、4月2日（水）・3日（木）に第3回の合同テストを経て、全5戦の2025年シーズンは5月10日（土）の第1戦で開幕を迎える予定だ。

■2025年KYOJO CUP 第1回合同テスト総合結果

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