スーパーフォーミュラ・ライツ第2戦富士は激しい争いを制した佐藤蓮が初優勝! 名取が2位

2021年4月4日（日）10時28分　AUTOSPORT web

　4月4日、静岡県の富士スピードウェイで全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第2戦の決勝レースが行われ、激しいトップ争いを制した佐藤蓮（TODA FIGHTEX）が2戦目でスーパーフォーミュラ・ライツ初優勝を飾った。第1戦ウイナーの名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）が2位、3位は野中誠太（Kuo カローラ中京 TOM’S 320）となった。

　4月3日に第1戦が行われた全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権。開幕戦では名取が嬉しい初優勝を飾ったが、4月4日8時25分にフォーメーションラップが始まった第2戦は、晴天の下スタートが切られた。なお、スタート直前のコースイン時に平良響（Kuo カローラ中京 TOM’S 320）が駆動系トラブルのためグリッドにつけず、11台でスタートが切られた。

　前日の公式予選で1分33秒654をマークし、ポールポジションからスタートした名取は、第1戦同様スタートを決めると、イン側へマシンを振りトップでTGRコーナーへ。佐藤、アレジ、そして野中誠太（Kuo カローラ中京 TOM’S 320）、河野駿佑（RS FINE K&N 320）と続くが、2周目に神晴也（Albirex-RT）がコカ・コーラ・コーナーで河野をパス。5番手につける。

　第1戦同様、レースは名取のすぐ背後に佐藤がつけ、ややギャップをおいてアレジが続く展開となるが、名取と佐藤は1秒以内の戦いを展開。7周目のダンロップ・コーナー、8周目のTGRコーナーでは佐藤が名取に並びかけるなど激しいバトルとなり、アレジも少しずつトップ争いに近づいていった。

　そんなトップ争いは、11周目のTGRコーナーで決着する。ブレーキングでロックしてしまった名取のインに佐藤が入り、ついに首位交代。佐藤はそのままマージンを広げ、1.903秒差をつけフィニッシュ。スーパーフォーミュラ・ライツ第2戦で初優勝を飾った。TODA RACINGの優勝は2019年第10戦で大湯都史樹が優勝して以来だ。

　2位は名取となったが、トップ争いのすぐ背後につけていたアレジは、11周目のパナソニックコーナーでアウト側の縁石に乗り、まさかのスピン。これで3位争いは野中と神の争いとなったが、最後までポジションを守った野中が3位でフィニッシュ。初表彰台を獲得した。

　4位は神で、自身最上位を更新。スタートで順位を落としたものの、追い上げた三宅淳詞（MAX RACING 320）が5位でフィニッシュ。スピンしたアレジは6位となった。マスタークラスは今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が2連勝を飾っている。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第2戦富士　決勝レース結果

Pos	M	No	Driver	Car Name	Car	Laps	Grid	Qualify
1		2	佐藤蓮	TODA FIGHTEX	TODA RACING	15	2	1’33.671
2		50	名取鉄平	Byoubugaura B-MAX Racing 320	B-MAX RACING TEAM	15	1	1’33.654
3		1	野中誠太	Kuo カローラ中京 TOM’S 320	TOM’S	15	4	1’34.043
4		5	神晴也	Albirex-RT	ALBIREX RACING TEAM	15	8	1’34.306
5		10	三宅淳詞	MAX RACING 320	ルーニースポーツ	15	7	1’34.244
6		36	G.アレジ	TOM’S 320	TOM’S	15	3	1’33.834
7		35	河野駿佑	RS FINE K&N 320	RS FINE	15	6	1’34.194
8		51	小山美姫	B-MAX ENGINEERING 320	B-MAX ENGINEERING	15	9	1’34.745
9		30	DRAGON	TEAM DRAGON B-MAX 320	B-MAX ENGINEERING	15	11	1’35.172
10	M	4	今田信宏	JMS RACING with B-MAX	B-MAX ENGINEERING	15	10	1’34.861
11	M	11	植田正幸	MAX RACING RN320	ルーニースポーツ	15	12	1’36.975
DNS		37	平良響	Kuo カローラ中京 TOM’S 320	TOM’S	0	5	1’34.069