ニッサン・フォーミュラEが初勝利。暫定トップのダ・コスタに違反発覚でローランドが繰り上がり優勝

　4月13日、イタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ（ミサノ）にて2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権第6戦ミサノE-Prixが行われ、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）がトップでチェッカーを受けたもののレース後の車検で違反が発覚し、2番手のオリバー・ローランド（ニッサン・フォーミュラEチーム）が繰り上がりで優勝を飾った。

　イタリアにあるクローズドサーキットのミサノを舞台に、ダブルヘッダーの大会が開催されているフォーミュラE。今回は、普段のストリートサーキットとは異なる道幅の広いコースでのレースとあって、決勝レースはまれにみる激しい展開となったが、その勢いはチェッカー後の一波乱を呼び込んだ。

　同日の午前中に行われたデュエル形式の予選では、ミッチ・エバンス（ジャガーTCSレーシング）がポールポジションを獲得し、レースは午後の決勝へ。ミサノでの大会は初であったため、未知のままにスタートを迎えた決勝レースは、終始ほぼすべてのコーナーで順位変動が起きる大混戦となった。

　とくに前半は、各車エネルギーマネジメントのために予選タイムよりも5秒以上も遅いペースで走行しており、戦略的なポジション争いが激化する。

　周回ごとに首位が立ち替わる展開となり、コース全域でバトルが発生するなかでポイントランキング2位のニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）や、ランキング首位のパスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）が接触によるエアロ破損で緊急ピットインを余儀なくされた。

　アタックモードによるペースの上昇や、ほかにも起きた接触によって徐々に戦列は厳選されていき、ダ・コスタを先頭に、ローランド、ジャン-エリック・ベルニュ（DSペンスキー）、マキシミリアン・ギュンター（マセラティMSGレーシング）、ジェイク・デニス（アンドレッティ・フォーミュラE）らによる首位争いが繰り広げられる。

　終盤は、エネルギーマネジメントの差がペースを左右する展開となり、各車バッテリー残量を絞り切るペースアップを見せる。ローランドが首位をキープして迎えた残り3周、ダ・コスタがトップを奪い返す。この時点でバッテリー残量のリードを持つダ・コスタは、リードを保つ快走を見せて首位でチェッカー。ローランドが2大会連続となる暫定2位となり、暫定3位には17番手から大きくポジションを上げたデニスが入った。

　しかしレース後の車検にて、ダ・コスタのマシンに使用されていたスロットル・ダンパー・スプリングが、規定されている3種類と異なることが発覚。最終的にダ・コスタには失格の裁定が下り、ローランドが繰り上がりで優勝、デニスが2位、3位は東京E-Prixで勝利したギュンターが獲得した。

　ローランドにとっては、2019／2020年ベルリンE-Prixでの初優勝以来3年ぶりの勝利となり、昨季にニッサン・フォーミュラEチームとして新体制となったチームにとっての初優勝となった。そしてローランドは4大会連続の表彰台獲得で、ポイントランキング首位に浮上している。

　ダブルヘッダーレースとして開催されているミサノE-Prix。続くレース2は、日本時間14日（日）の15時よりフリープラクティス2、17時20分より予選、22時03分より決勝レースが行われる予定だ。

■2023／24年フォーミュラE第6戦ミサノE-Prix　順位結果

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