YARTヤマハが快走、TSRとヨシムラは転倒も挽回。日本のTeam ÉtoileはSST6番手/2024EWC第1戦ル・マン24時間 8時間経過後

2024年4月21日（日）6時37分　AUTOSPORT web

　4月20〜21日、フランスのル・マン-ブガッティ・サーキットで開催されているFIM世界耐久選手権（EWC）の2024シーズン第1戦ル・マン24時間耐久ロードレースが現地時間20日の15時（日本時間22時）にスタートしてから8時間が経過した。トップは YART – YAMAHA（ニッコロ・カネパ／マービン・フリッツ／カレル・ハニカ）がトラブルなく快走を続けている。

　EWCの2024年シーズンがスタートし、初戦から24時間と長丁場で争われるこのレースでは全48台がエントリー。予選はYART – YAMAHA、ヨシムラSERT Motul、F.C.C. TSR Honda Franceがトップ3となった。

　決勝では昨年と同様にグレッグ・ブラック（ヨシムラSERT MOTUL）が、抜群のスタートでホールショットを奪う。2番手にはジョシュ・フック（F.C.C. TSR Honda France）、3番手にグレゴリー・ルブラン（KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR）が続く。ポールスタートのニッコロ・カネパ（YARTヤマハ）はやや出遅れて4番手につけるが、早々にトップに浮上。日本勢のTeam Étoileは亀井雄大がスタートライダーを務め、22番手につける状況となった。

転倒後のジョシュ・フック（F.C.C. TSR Honda France）／2024EWC第1戦ル・マン24時間決勝

　開始10分、ここで2番手走行中だったTSRホンダのジョシュ・フックが単独で転倒。すぐさまマシンを起こして再スタートを切ったが、大きく順位を落としてしまった。それによりYARTヤマハ、ヨシムラSERT Motul、HONDA VILTAIS RACINGがトップ3というオーダに。しかし、その後TSRホンダもかなりのハイペースで追い上げ、トップ10まで順位を回復させていた。

　1時間経過で各チームが続々と一度目のピットインで給油を済ませると、YARTヤマハとヨシムラSERT Motulの差が一気に近づき、何度か順位を入れ替える。だがここでは順位は変わらず、YARTヤマハがトップを守り切った。3番手にはHONDA VILTAIS RACING、KM 99とBMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM、そしてKAWASAKI WEBIKE TRICKSTARがやや離れて4番手を争う。

マイク・ディ・メリオ（F.C.C. TSR Honda France）の転倒で壊れたマシン／2024EWC第1戦ル・マン24時間決勝

　すると、怒涛の追い上げを見せていたTSRホンダのマイク・ディ・メリオが、1度目のピットを済ませた後に痛恨の転倒を喫してしまう。チームとしては2度目の転倒で、マシンの損傷も激しく、転倒から10分ほどでピットに帰還して修復作業が行われて順位を下げる。序盤から数台が転倒を喫する展開が続くなか、36周目にファステストをマークしながら追い上げていたエティエンヌ・マッソン（ヨシムラSERT MOTUL）がカレル・ハニカ（YARTヤマハ）を捉える。

　開始から2時間を目前に、3番手を走行していたHONDA VILTAIS RACINGが2度目のピットのタイミングでマシントラブルが発生。手押しでピットまで戻るが、そのまま大掛かりな修復作業が行われることになり、3番手にはBMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAMがつける状況となった。

　トップではヨシムラSERT Motulが好ペースを披露し、YARTヤマハとのギャップをじわじわと広げていた。また、1時間40分が経過した頃にはマシン修復を終えたTSRホンダが45番手でレースに復帰し、追い上げのレースに挑むことに。

転倒修復後のグレッグ・ブラック（ヨシムラSERT Motul）／2024EWC第1戦ル・マン24時間決勝

　その後、トップ快走のヨシムラSERT Motulが3度目のピットインを済ませるが、グレッグ・ブラッグがアウトラップでまさかの転倒。すぐさまピットに戻ってマシン修復後にコースインしたが、18番まで後退してしまう。それによりYARTヤマハがトップ独走となり、早くも2番手以降を1ラップダウンに落とし入れていく。

　2番手にはKM 99がつけてヤマハがワン・ツー、3番手にBMWモトラッド、4番手にKAWASAKI WEBIKE TRICKSTAというオーダで3時間目に突入。日本勢はTeam Étoileが順調に順位を上げて18番手を奥田教介、その後ろには3ART BEST OF BIKEが19番手で綿貫舞空がライドし、石塚健を擁するMACO RACING TEAMは24番手となっていた。

　4時間が経過すると、BMWモトラッドに交わされて3番手を走行していたKM 99が転倒を喫したことにより、KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAが表彰台圏内に再浮上。その後、太陽が少しずつ傾き始める。

　先頭では、依然としてYARTヤマハが抜群のペースを披露して独走状態で快走を続けていた。各車が順調にルーティンのピットを済ませて、周回を重ねていくなか、レース4分の1となる6時間を目前に今レース初のセーフティカー（SC）が導入された。WERC MOTORS EVENTSが転倒によるものだったが、20分ほどでレースが再開された。

　その後はあたりも暗くなり、快進撃を展開するYARTヤマハは、一時1分39秒台とややペースが落ちていたが、トップを維持していた。2番手はBMWモトラッド、3番手はKWTとトップ3に変わりはないが、序盤に転倒を喫したヨシムラSERT Motulが4番手、KM 99が6番とトップ10圏内に再浮上。そして、後方ではTSRホンダも最後尾から35番手まで追い上げを見せていた。

　また、SSTクラストップは総合7番手につけているNATIONAL MOTOS HONDAだ。2番手はChromeburner-RAC 41-HONDA、3番手はTEAM SLIDER ENDURANCEとなっており、この3台が総合トップ10圏内を走行している。