「ハミルトンに腹が立って幅寄せした」ストロールと、「故意の衝突ではない」と主張するルクレール。それぞれ戒告処分に

2024年6月23日（日）9時40分　AUTOSPORT web

　F1スペインGPのFP3で2件の接触事故が起き、ランス・ストロール（アストンマーティン）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）が、それぞれ戒告を受けた。また、予選では、ローガン・サージェント（ウイリアムズ）が他車の走行を妨害したと判断され、3グリッド降格のペナルティを受けた。

　スチュワードは、予選Q1において、サージェントがターン10でストロールに対して不必要な妨害を行ったと結論づけた。ウイリアムズは、後方からストロールが近づいていることを、適切なタイミングでサージェントに伝えず、サージェントはストロールをミラーで確認した後、適切な行動をとった。しかしスチュワードは、チームが、後方から近づいてくるマシンについて、ドライバーに通知しないことは、妨害行為の言い訳にはならないとして、サージェントに3グリッド降格のペナルティを科した。

　しかしサージェントは予選最下位20番手だったため、グリッドの後退はない。

　一方、FP3では、2件のインシデントが審議対象になり、ストロールとルクレールがそれぞれ、他のドライバーに対する行為に関して、戒告（ドライビング）を受けた。

　フライングラップ中のストロールは、ターン5で、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に追いついたが、ハミルトンが避けるのが遅かったため、アタックを中止しなければならなかった。ストロールはターン5出口でハミルトンに対し、コース外まで押し出すように幅寄せし、それによって軽い接触が起きた。この際、ストロールは無線でハミルトンに対する怒りを示していた。ハミルトンは、チームからストロールが後方から近づいてきていることを知らされず、直前まで気付かなかった。

　スチュワードによると、ストロールは、「ターン5でハミルトンから妨害を受けたことに腹を立てた」と述べたという。そのためストロールは、コーナー出口でハミルトンに幅寄せし、不満を示したかったのだと認めた。

　接触について、スチュワードは「偶発的なもの」とし、ストロールの行為は「危険ではないものの、不規則な動きだった」として、戒告処分を決めた。

　ルクレールは、フライングラップ中にターン5でランド・ノリス（マクラーレン）に追いつき、アタックを中止。その後のターン7手前で、ルクレールはノリスとの接触を引き起こした。スチュワードによると、ルクレールは、ノリスに妨害されたことにいら立ったと認め、一方で、ターン7でレーシングラインから外れようとした際に、マシンの位置取りを誤り、ノリスと接触してしまったと説明、故意の衝突を否定している。