【鈴鹿8耐】転倒多発な波乱の序盤。激しいトップ争いをHRCが制して暫定トップ/1時間途中経過

　7月21日11時30分、三重県の鈴鹿サーキットで『2023 FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会』の決勝レースが始まった。スタートから1時間経過時点ではTeam HRC with Japan Postが総合トップに立っている。

　ル・マン式スタートで好スタートを切ってホールショットを獲得したのは、BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM　のマーカス・ライターベルガー。2番手にニッコロ・カネパ（YART – YAMAHA）、3番手に高橋巧（Team HRC with Japan Post）と続いていく。

　1周目の最終シケインにてカネパがライターベルガーをパスし、ファーストラップをトップで通過。その後高橋、國井勇輝（SDG Team HARC-PRO. Honda）、そしてスタートでやや出遅れて1周目7番手からの追い上げを迫られたDUCATI Team KAGAYAMAの水野涼もBMWのマシンをパスしていく。

　5周目、YART – YAMAHAのカネパ、Team HRC with Japan Postの高橋、DUCATI Team KAGAYAMAの水野の3台によるトップ争いが始める。しばらく3台による激しいバトルが続くものの、10周目のホームストレートで高橋が水野を抜いてトップに立つと、それ以降やや落ち着いた展開となる。

　30分経過時、高橋、水野間が3.7秒差、水野・カネパ間が3.1秒と、やや差が開く。15周目にバックマーカー処理により水野と高橋の順位が入れ替わるが、17周目に再び高橋がトップに。

　45分経過時、3番手が入れ替わる。國井がカネパをパスし、SDG Team HARC-PRO. Hondaがトップ3に入ることに。

　50分ほど立った頃から、最初のピットインが始まっていく。まず23周経過時にピットインしたのはSDG Team HARC-PRO. Hondaの國井。浦本修充に交代し再度コースインする。24周終了時YART – YAMAHAがピットインし、マービン・フリッツにライダーチェンジ。

　25周終了時、DUCATI Team KAGAYAMAがピットイン。ライダーをハフィス・シャーリンに交代してピットアウトしようとするが、エンジンが始動しないトラブルが発生。幸い10秒ほどでエンジンがかかり、シャーリンがコースイン。同じ周にTeam SUZUKI CN CHALLENGEもピットインし、エティエンヌ・マッソンから濱原颯道にライダー交代。

　トップのTeam HRC with Japan Postは27周目にピットイン、ヨハン・ザルコにライダーを交代しコースに戻る。

　ヨシムラSERT Motulの渥美心は1時間を過ぎた28周目にピットイン。

　ファーストピットインを終え、トップはTeam HRC with Japan Post。2番手にYART – YAMAHA 、3番手にSDG Team HARC-PRO. Honda と続く。DUCATI Team KAGAYAMAはピットイン時のトラブルにより４番手にまで後退している。

　SSTクラスはTERAMOTO@J-TRIP Racing、Team Étoile、TONE RT SYNCEDGE 4413 BMWの順位で推移するが、TERAMOTO@J-TRIP Racingの村瀬健琉が転倒し、マシンが大破。1時間経過時の順位としては、TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW、Taira Promote Racing、Team Étoileというオーダーで1時間経過を迎えた。

　Team SUZUKI CN CHALLENGEはスタートライダーのマッソンの好走により、9番手で1時間をクリア。

　最初の1時間で多くのマシンが転倒し、波乱の幕開けとなった。

■2024鈴鹿8時間耐久ロードレース　決勝1時間経過順位（編集部集計）

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