ストロールがチームオーダーを無視。アロンソへのポジション返還を最後まで拒否し、ポイントを獲得/F1第13戦

2024年7月24日（水）12時59分　AUTOSPORT web

　F1ハンガリーGPでチームオーダーの問題を抱えていたチームは、マクラーレンだけではなかった。実は、後方ではアストンマーティンもレース終盤に、ポジション変更の指示に従わないドライバーに苦労していた。

　マクラーレンからの再三にわたる懇願の結果、ランド・ノリスは常識に従い、チームメイトのオスカー・ピアストリに勝利の座を譲った。しかし、アストンマーティンでは、フェルナンド・アロンソが譲った10番手の座を、レース終盤に返すようにというチームの指示に、ランス・ストロールが最後まで従わなかった。

　最終スティントで10番手を走り続けているアロンソに、戦略の違いで新しいタイヤを履いたストロールが追いついてきた。アロンソの前を行く角田裕毅（RB）にチャレンジして、追加の1点を手に入れるチャンスがあると考えたアストンマーティンは、残り6周となった時点で、ペースが優れたストロールをアロンソの前に出して、追いかけさせることに決めた。

2024年F1第13戦ハンガリーGP　フェルナンド・アロンソとランス・ストロール（アストンマーティン）

　しかしこの計画には条件があった。もしストロールが角田を追い抜くことができなければ、彼はポジションをアロンソに返すというものだ。

　そのプランについて、ストロールはあまり乗り気でない様子だった。レースエンジニアのアンドリュー・ビザードに対し、ストロールは「どっちにしてもフェルナンドを抜いたと思うけどね。でも分かった」と言った。

　しかしストロールは角田を抜くことができなかったため、アストンマーティンは、ストロールにアロンソとのポジション交換の指示を出した。

「さて、（フィニッシュ）ラインを越える前に、ポジションを戻してもらう必要がある。フェルナンドは4秒後ろにいる。その後ろからのプレッシャーはない」とチームは述べたが、ストロールは無言だった。チームはさらに「ランス、後ろに下がって、フェルナンドを前に出した方がいい。彼は4秒後ろだ」と呼びかけたが、それでもストロールは沈黙したままだった。

　チェッカーフラッグが迫り、ビザードはポジションスワップの機会を失ったことを認めなければならなかった。「オーケー、フラッグだ。これでフラッグだ」

　ストロールは10位でフィニッシュして1ポイントを獲得、アロンソは11位でノーポイントだった。