デイトナが2020年に復活。トライアンフ、新型デイトナ765を発表

　トライアンフモーターサイクルズジャパンは、DAYTONA（デイトナ）Moto2 765リミテッドエディションを発表。国内では2020年2月を予定している。発売価格は235万円（税別）となる。

　トライアンフのミドルスーパースポーツであるデイトナは、数々のスーパースポーツ選手権で活躍。2014年のマン島TTレースでは、スーパースポーツクラスで勝利を収めている。2016年に排ガス規制などの影響により生産終了。トライアンフのランアップから外れてしまう。

　そんなデイトナが2020年、MotoGPのMoto2クラスで培った技術を盛り込んだ765ccエンジンを搭載し、4年ぶりに復活を遂げる。

　発表されたデイトナMoto2・765リミテッドエディションは、本物のMoto2ファクトリーマシンの走りに最も近い、公道で走行可能なモーターサイクルとのことだ。搭載するエンジンはMoto2派生のアップデートを施した量産型765ccエンジンで、最大出力は130PS／12,250rpm、 最大トルクは80 Nm／9,750rpmを発揮する。また車体には個別のシリアルナンバーが入る。

　マフラーはアロー製チタンレースマフラーを装備。ブレーキはブレンボ製、サスペンションはフロント、リヤともにオーリンズ製とレースで培われたパーツがふんだんに盛り込まれている。タイヤはピレリ製のハイグリップタイヤ、ディアブロ・スーパーコルサSPを履く。

　新型のデイトナは走りにフォーカスしていることから1人乗りのシングルシート仕様となっている。カウルはフルカーボン、メーターはフルカラーTFTディスプレイで起動画面ではMoto2のオフィシャルブランドロゴが表示される。

　電子制御はトラックモードを含む5つのライディングモード（レイン、ロード、スポーツ、トラック、ライダー設定）が実装されており、シフトアップ／ダウンに対応したクイックシフターも装備する。

　国内での発売は2020年2月を予定。発売価格は235万円（税別）と発表されている。発表されたマシンの諸元は以下の通りだ。

■デイトナMoto2 765リミテッドエディション　仕様