ヤマハ、大型3輪バイクのNIKENを受注生産で発売。9月13日から予約開始
2018年9月13日（木）16時48分 AUTOSPORT web
ヤマハは9月13日、安定したコーナリング性能と上質なクルージング性能を両立させた次世代リーニング・マルチ・ホイール（LMW）『NIKEN（ナイケン）』を受注生産で発売すると発表。全国のナイケン取扱店で13日から予約の受付を開始する。
フロントにふたつのタイヤを備えた3輪バイクの『ナイケン』。この車両は2017年の東京モーターサイクルショーで初公開され話題となった。
ナイケンには、ヤマハ独自のLMWテクノロジーに加え、専用開発した新ステアリング機構を採用。LMWならではの安定感のみならず、スポーティーで滑らかな旋回性や自然な操舵性をもたらすという。また、外側片持ちの倒立式フロントサスペンション、410mmトレッド、2軸ステアリング機構により、45度のバンク角を実現している。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。
「LMW アッカーマン･ジオメトリ」
スタイリングは、“New Type of Agility & Controllability”をコンセプトに、フロント2輪などの独自なメカニズムを活かした、かつてない走りを予感させる斬新かつ未来的なスタイルで“攻めの LMW”を表現している。
カラーリングはダークグレーメタリックG（ダークグレー）の1色で、価格は178万2000円（税込）。販売計画は400台を予定している。
発表されたナイケンの主要緒元は以下の通り。
【NIKEN主要仕様諸元】
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BL-RN58J／N714E |
| 全長×全幅×全高 | 2,150mm×885mm×1,250mm |
| シート高 | 820mm |
| 軸間距離 | 1,510mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 263kg |
| 燃料消費率※1 | 国土交通省届出値定地燃費値※2／26.2km／L（60km／h） 2名乗車時 WMTCモード値（クラス）※3／18.1km／L（クラス3 サブクラス 3-2）1名乗車時 |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 直列3気筒 |
| 総排気量 | 845cm³ |
| 内径×行程 | 78.0mmx59.0mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 85kW（116PS）／10,000r／min |
| 最大トルク | 87N・m（8.9kgf・m）／8,500r／min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 3.40L |
| 燃料タンク容量 | 18L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680（79／47）／2.937（47／16） |
| クラッチ形式 | 湿式, |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 変速比 | 1速／2.666 2速／2.000 3速／1.619 4速／1.380 5速／1.190 6速／1.037 |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| キャスター／トレール | 20°00′／74mm |
| タイヤサイズ（前／後） | 120／70 R15M／C 56V 190／55 R17M／C 75V （前後チューブレス） |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ディスクブレーキ 油圧式シングルディスクブレーキ |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED×2 |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なる。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
※3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類。
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