【ブログ】Shots!決勝はライコネンとハミルトンのバトルに注目/F1第18戦アメリカGP

2018年10月21日（日）21時0分　AUTOSPORT web

　2018年シーズンのチャンピオンズ争いの行方も気になるF1第18戦アメリカGP。オースティンから熱田護カメラマンがサーキットを歩き、見て、感じて撮った写真と一緒に紹介します。
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曇り空で少し寒い天候のもと、やっぱり、いつものルイス・ハミルトン選手がポールポジションを獲得。
でも、フェラーリが微差で続いている状況ですけど、レースになってみると離れていくというパターンかな？？？

予選2番手はセバスチャン・ベッテル選手なんですけれど、赤旗中に減速不足で3グリッドダウンという、ここでなんとかしなきゃいけない時にやってしも〜た。

今年になって、どうしちゃったのかな？
ベッテル選手自身のミスが多いというイメージがもう出来上がりつつあるように思います。
確かにチームのミスもあるし不運もある……プレッシャーが大きいのも知っているはずだし、チャンピオンなんだし。

キミ・ライコネン選手の様子を土曜の記者会見からどうぞ！

「なに？」

「だから、なに？」

「は？」

「えへ！」

「なんだと」

こうしてみると、表情豊かです。
明日のレースは、2番グリッドからのスタート。
ハミルトン選手とどう戦うのか？スタートで前に出れると面白いかも！

我らがトロロッソ・ホンダ、ピエール・ガスリー選手が予選13番手、ブレンドン・ハートレー選手が14番手。
今回はPU（パワーユニット）を交換してグリッドダウンですから、予選順位はどうでもいいちゃあいい。
FP3からどんどん周回を重ねていてタイヤを含めセットアップに終始した土曜日な感じに見えました。

PU交換によるグリッドダウンは、致し方ないのではないでしょうか？
もう来季に向けたパリパリのPUを完成させるためにどんどん新しいパーツを試すべきだと思います。

今期のトロロッソの成績ももちろん無視はできないけれども、レッドブルさんとのことですからトロロッソ・ホンダチーム代表のフランツ・トストさんも理解済みだと思うし。

実戦で出力アップの確認と耐久性もやれるわけですから、開発を進める状況としては、ある意味これ以上ない贅沢な現状でもあるわけで……
今回のオシレーション（シフトアップ時の振動）の問題も今回のアップデートでかなり解決できたようですし良い方向に進んでいるようです。

と、僕個人的にはそう思います。

金曜のFP1のブレンドン・ハートレー選手のマシンで出走した、ショーン・ゲラエル選手。
現在、FIA F2シリーズに出ています。インドネシアの人。
まあ、そんなに速くない。

走っているのを見ても、おっかなびっくりな感じ。
でも、とっても好青年という評判です。

チームにとっては、お金を払ってくれるお客様ですね。

FP1の始まってしばらくの頃。
路面の状況を見ながらの待機。
フェルナンド・アロンソ選手はご機嫌さんに見えました。

マイケル・アンドレッティさんと談笑。
来季2019年のインディーカーへのフル参戦は無くなったとか……
なんでそうなるんだろ？
しかるべき人がちゃんと、早めに話を進めればアロンソ選手の満足するシート確保が出来たはずなのに……
どうする？
来年？
WEC?
僕は、アロンソ選手にはシングルシーターでもうしばらくレースをやってほしいなあ……
F1で空いているシートは、ウイリアムズとトロロッソ。と、マクラーレン……