ストックカーブラジル第9戦でバリチェロが3位表彰台。チャンピオン争いは混戦模様

　南米大陸ブラジルで絶大な人気を誇るツーリングカー選手権、SCBストックカー・ブラジルの2019年シーズンもいよいよ終盤戦に突入。10月19〜20日開催の第9戦カスカバルでは、レース1をフェリペ・フラーガ（シムド・レーシング）が、レース2をアッティラ・アブレウ（シェルVパワー）が制し、ルーベンス・バリチェロ（フルタイム・スポーツ）も3位表彰台を獲得。そしてシリーズランキング首位を守ってきた王者ダニエル・セラ（ユーロファーマRC）がチームメイトのリカルド・マウリシオに同率首位に並ばれる混戦模様となっている。

　8月末に開催された高額賞金の掛かる第7戦”ミリオン・レース”では、ゲスト参戦でポールポジションを獲得したルーカス・ディ・グラッシ（ユーロファーマRC）を撃破したマウリシオが勝利し、100万レアル（約2950万円）の賞金を手にすると同時にシリーズポイントでも僚友セラに大きく肉薄。

　続く第9月の第8戦ヴェロパークではフラーガと2014年王者バリチェロが勝利を挙げ、4勝目の元F1ドライバーがランキング4位に浮上するなど、タイトル争いも混迷の様相を呈してきた。

　迎えた第9戦は、レース1に向けポールポジションを獲得したガブリエル・カサグランデ（クラウン・レーシング）と、強豪シムドのエースであるフラーガの一騎打ちとなり、勝敗の行方はルーティンピットが分ける僅差の勝負に。

　ここでポールシッターの作業時間をわずか0.8秒上回ったシムドの強さが物を言い、35周のチェッカー時には4.528秒の差をつけフィニッシュ。2016年チャンピオンのフラーガが今季2勝目を飾り、2位カサグランデ、3位に5度のタイトルを誇る”帝王”カカ・ブエノ（シムド・レーシング）が並ぶ表彰台となった。

　一方、タイトル争いを展開するランキング上位勢は明暗が分かれ、バリチェロを抑えて4位に入ったWEC世界耐久選手権レギュラーでもあるセラに対し、チームメイトのマウリシオはタイヤ選択を外して17位に沈む、苦しいリザルトとなった。

　続いてレース1トップ10リバースグリッドで争われたレース2は、フロントロウ発進のラファエル鈴木（ホットカー・コンペティシオス）が7周にわたってトップランを維持したものの、前戦7位だったアブレウが戦略を駆使して上位へと進出。ライバル勢よりルーティンピットを3周ほど遅らせ、コース復帰したときには前が開けたクリーンな状態となり、そのまま38周のトップチェッカーをくぐってシーズン初勝利を手にした。

　その背後、2位表彰台にはレース1で13位に終わっていたチアゴ・カミーロが完璧なレース運びで挽回し、開幕から4戦連続を含む今季5回のポールポジションを獲得したスピードを駆使して10台以上を仕留めるオーバーテイクショーを披露。

　そして最後のポディウムとなる3位には、中団のバトルで幾度もの接触をくぐり抜けたバリチェロが入り、レース1での5位と合わせて連続シングルフィニッシュの安定感をみせた。

　タイトル争いを牽引するユーロファーマRCの2台はそのレース1とはまったく逆の展開となり、マウリシオが5位までカムバックしたのと対照的に、セラは元F1ドライバーのリカルド・ゾンタ（シェルVパワー）やネルソン・ピケJr.（フルタイム・スポーツ）を抑えての15位に終わり、このチームメイトふたりはドライバーズスタンディングで265点の同率首位に並ぶことに。その背後、ランキング3位には249点のカミーロが続き、バリチェロは241点の4位となっている。

　いよいよシーズンも残すは3戦。続く第10戦は11月9〜10日に、ブラジル南部ポルト・アレグレ近郊のヴェロチッタで争われる。