タワマンの価値が30年後に上がっていそうな駅4位「高輪台」 “高輪ゲートウェイ駅”の新設で注目

SBIエステートファイナンスは11月5日、タワーマンションに関するアンケート結果を発表した。調査は9月24日〜10月8日に実施し、不動産会社に勤務する代表者、物件仕入れ担当者、営業担当者104人から回答を得た。

最寄り駅から都心までの距離が同じ物件の場合、30年後に資産価値が最も下がらないと思う立地条件を聞いたところ、最多は「通勤・通学に便利なターミナル駅の近く」（22.1％）。次いで、「駅前が賑やかでショッピングモールやスーパーなどがあるエリア」（20.2％）、「駅前の再開発が最近行われたか10年以内に再開発が予定されているエリア（15％）となった。中には、施工会社や設計事務所のブランドを挙げる声もあった。

「豊洲」「武蔵小杉」は資産価値が上がらない？

近隣にタワーマンションが建っている駅の中で、そのマンションの価値が今後上がると思う駅を聞くと、1位は「中目黒」（13.8％）。2位以降は、「六本木」（12.2％）、「青山一丁目」（7.1％）、「高輪台」（6.7％）、「池袋」（6.1％）という結果になった。理由としては

「渋谷区、港区、目黒区のタワーマンションは、どの時代も購入したいと考える方が多いため」
「高輪ゲートウェイ駅の影響があるから」
「住民（居住者）の民度が重要で、これらの駅近辺の民度が高いと思われるため」

といった意見が挙がり、他に「東急東横線などの人気沿線は価値が上がる」という声もあった。新駅建設予定地や商業の中心エリア、利便性の高いエリアは今後も価値が上がるようだ。

一方、価値が上がるとされなかったエリアは、「豊洲」（2.9%）など自然災害に弱いエリアやブランド力が低いエリア、「武蔵小杉」（3.5%）などのマンションが供給過多なエリアだった。

山手線の駅の中で、今後タワーマンションが建設された場合に価値が上がると思う駅については、1位が「高輪ゲートウェイ」（11.2％）で、2位「渋谷」（10.9％）、3位「恵比寿」（8.7％）と続いた。回答者からは

「再開発が進んでいるため」
「現時点でタワーマンションが少なく潜在ニーズがあるように思う」

といった声が挙がった。