契約の2024年問題、原価高騰による「契約見直し」で生じる課題とは?
2024年2月19日（月）7時0分 マイナビニュース
「物流の2024年問題」ーー。2024年4月1日からトラックドライバーの時間外労働は年間960時間に制限され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べなくなる」可能性が懸念されている。
経済産業省が2023年8月に公表した「持続可能な物流の実現に向けた検討会 最終取りまとめ」によると、2024年問題に対して何も対策を行わなかった場合には、営業用トラックの輸送能力が2024年には14%、さらに2030年には34%不足する可能性があると試算されている。
多くの人が利用しているであろう当日・翌日配達の宅配サービスが、4月からは受けられなくなるかもしれない。
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経済産業省が2023年8月に公表した「持続可能な物流の実現に向けた検討会 最終取りまとめ」によると、2024年問題に対して何も対策を行わなかった場合には、営業用トラックの輸送能力が2024年には14%、さらに2030年には34%不足する可能性があると試算されている。
多くの人が利用しているであろう当日・翌日配達の宅配サービスが、4月からは受けられなくなるかもしれない。
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