スーパーフォーミュラの残るシートはふたつ。1台増の21台でのシーズン到来なるか

　2021年12月6日にTOYOTA GAZOO Racingが、そして2022年1月14日にホンダが2022年のモータースポーツ参戦体制を発表したことで、全日本スーパーフォーミュラ選手権の2022年ドライバーラインアップ、チーム体制が見えはじめてきた。

　スーパーフォーミュラはホンダ／M-TEC HR-417Eエンジン使用チーム、トヨタ／TRD 01Fエンジン使用チームが参戦することから、例年両メーカーの参戦体制発表に合わせドライバー、チームのラインアップが発表される。トヨタ／TRD 01F使用チームは2021年12月に、ホンダ／M-TEC HR-417E使用チームが1月14日にラインアップを発表したことで、2022年のラインアップが揃ってきた。

　まず、フル参戦が初となるルーキードライバーはホンダ、トヨタとも1名ずつ。ホンダ勢では、TEAM GOHから参戦する佐藤蓮。スーパーフォーミュラ・ライツでも抜群のスピードをみせてきたドライバーが、国内最高峰でどんな走りをみせてくれるか。またトヨタ勢では、2021年に中嶋一貴の代役を務め、オートポリスでは見事優勝も飾ったジュリアーノ・アレジがKuo VANTELIN TEAM TOM’Sからフル参戦を果たす。アレジは2021年を「勉強の年」としており、まずはスーパーフォーミュラ・ライツを最優先として日本のコースなどを学んでいったが、SFの経験も十分に積み、今季は勝負の年となりそうだ。

　そしてチーム体制でも変化が。チーム名が改められたdocomo business ROOKIEは引き続き1代替体制だが、長年トムスで活躍した東條力エンジニアが加入するなど、体制強化が続けられている。またホンダ勢では、TEAM GOHが2台体制での参戦となり、チャンピオンナンバーの『1』をつける野尻智紀のTEAM MUGENが1台体制となる。2チームの関係がどうなるのかなどはシーズン序盤の関心を集めそうだ。

　ドライバーについては、まだB-Max Racingの51号車、TEAM GOHの1台がまだ未定となっている。B-Max Racingはまだ複数の候補がいるようで、2021年に参戦が計画されたアメリカ人ドライバーのイブ・バルタスも候補のようだが、コロナ禍の渡航制限次第だろう。またTEAM GOHについては1月18日に、創設者の郷和道代表から、セルブスジャパンの代表も務めてきた池田和広新代表就任が発表されたが、チーム体制についてはドライバー含め、まだ今後もサプライズがあるかもしれない。

　なお、この両メーカーから発表された台数を総合すると、21台となる。新型コロナウイルスに揺れる前の2020年開幕前には21台が揃うエントリーが集まったが、2020年は最終的に最大20台、2021年は最大19台の参戦となっていた。もちろん台数が多い方がファンにとってはウエルカム。残り2席のアナウンスを待ちたいところだろう。

2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権
参戦予定チーム／ドライバー一覧（編集部まとめ）

（R）：フル参戦ルーキードライバー