岩佐歩夢が粘りの走りで表彰台獲得。ランキング4位に浮上し最終戦へ【FIA F2第13戦モンツァ レース2】

　9月11日、2022年FIA F2第13戦モンツァのフィーチャーレース（決勝レース2）がイタリアのモンツァ・サーキットで開催され、ユアン・ダルバラ（プレマ・レーシング）が今季初優勝を飾った。

　ホンダ＆レッドブル育成の岩佐歩夢（ダムス）は3位表彰台を獲得し、ドライバーズランキング4位に浮上。佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は12位となったが印象的な走りを見せた。

　第13戦の決勝レース2のグリッドは、9日に行われた予選順位で決定され、最速タイムを記録したアルピーヌ育成のジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）がポールシッターとなった。フロントロウ2番グリッドにはリアム・ローソン（カーリン）が並んだ。

　セカンドロウ3番グリッドにマーカス・アームストロング（ハイテックGP）、そして4番グリッドに決勝レース1でタイトル獲得を決めたフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）、3列目5番グリッドにリチャード・フェルシュフォー（トライデント）、そして6番グリッドにダルバラが続いた。

　日本勢の岩佐は4列目7番グリッドから、佐藤は14番手からスタートとなった。なお、決勝レース1で接触し、リタイアに終わったタチアナ・カルデロン（チャロウズ・レーシング・システム）は、医師のアドバイスに従い、決勝レース2出走を取り止めている。

　直前に行われたFIA F3の決勝レース2が赤旗中断に終わった影響もあり、FIA F2のスタート進行は約15分ディレイに。気温22度、路面温度28度というドライコンディションのもと、30周のうち1回のタイヤ交換が義務付けられる決勝レース2はスタートを迎えた。

　ポールシッターのドゥーハンがスタートで大きく出遅れ、ローソンがホールショットを奪う。2番手にドルゴヴィッチ、3番手にアームストロングが浮上するなか、第1シケイン立ち上がりでオリ・コルドウェル（カンポス・レーシング）、ラルフ・ボシュング（カンポス・レーシング）、ルカ・ギオット（ダムス）、そしてランキング2位につけるテオ・プルシェール（ARTグランプリ）の4台が絡むアクシデントが発生し、4台がリタイアとなる。

　さらに、第2シケイン進入でランキング4位のドゥーハンが減速しきれずダルバラと接触。その弾みでアウト側のランキング3位のローガン・サージェント（カーリン）を巻き込み、2台ともレースを終えることに。シリーズランキング上位3台を含む5台がリタイアとなったアクシデントにより、セーフティカー（SC）が導入される。

　5台の車両の回収が終了後、レースは6周目に再開された。6周目の第1シケインでアームストロングがミディアムタイヤスタートのドルゴヴィッチを攻略して2番手に浮上。一方、5番手でリスタートを迎えた岩佐は蹴り出しが悪く、ユーリ・ビップス（ハイテックGP）、ダルバラにかわされ7番手に後退。

　そんななか、8周目のアスカリシケインで、カラン・ウィリアムズ（トライデント）とデビット・ベックマン（ファン・アメルスフォールト・レーシング）が接触。その弾みでウィリアムズはタイヤバリアにクラッシュ。

　これで2度目のSC導入となるなか、ギリギリのタイミングでソフトタイヤスタート勢の2番手アームストロング、ダルバラ、岩佐らがピットイン。 翌9周目にはローソン、ビップス、そしてミディアムスタートのドルゴヴィッチがピットインするも、ポジションを下げることに。

　アスカリシケインのタイヤバリア修復のため、9周目に赤旗が掲示されレースは一時中断となった。赤旗導入時点でのトップ5は、ミディアムタイヤスタートでステイを選択したフェルシュフォーと佐藤の2台がトップ2に。3番手にダルバラ、4番手に岩佐、5番手にアームストロングというオーダーに。しかし、アームストロングはピットイン時に白線を超えてピットロードに進入したことで10秒のタイムペナルティと10秒のストップ・アンド・ゴーペナルティが課せられる。

　約15分の赤旗中断を経てレースは11周目よりローリングスタートで再開を迎えた。4番手の岩佐はブレーキングに悩まされ、第2シケインでアームストロングにかわされる。アームストロングがペナルティ消化のため、ピットロードに進むなか、12周目の第1シケインでフレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）にかわされ岩佐は5番手に後退と、決勝レース1に引き続き苦戦が続く。

　一方、佐藤は13周目にこの時点でのファステストを更新し、フェルシュフォーの0.5秒後方、DRS圏内で周回を重ねる。14周目にはフェルシュフォーがファステストを更新するも、佐藤はDRS圏内をキープしてレースは折り返しの15周目に突入した。

　そんななか、ローソンとビップスが第2シケインで接触。フロントウイングを損傷したローソンにオレンジボールが掲示され、ランキング5位のローソンはノーポイントとなる最後尾14番手に後退。また、ビップスに対しても10秒ストップ・アンド・ゴーペナルティが課されることに。

　赤旗中にソフトタイヤに履き替えた佐藤だったが、ソフトタイヤの限界が近づくにつれて、17周目には3番手ダルバラが接近。18周目の第1シケインでかわされ佐藤は3番手に後退。しかし、第2シケインで再びダルバラの仕掛けるが、順位を取り戻すまでには至らず。さらに、19周目の第1シケインでベスティにかわされてしまう。

　佐藤は21周目にピットインし、ミディアムタイヤに交換し12番手でコース復帰。これでタイヤ交換義務を消化していないのはフェルシュフォーのみとなった。フェルシュフォーは2番手ダルバラと遜色ないペースで周回を重ねるも、24周目終わりにピットインし、10番手でコース復帰。これでダルバラが首位に浮上した。

　これで岩佐は3番手に浮上。約1秒後方にエンツォ・フィッティパルディ（チャロウズ・レーシング・システム）を従えて、周回を重ねた。そんななか、26周目の第1シケインで佐藤がアームストロングをオーバーテイクし、11番手に浮上。佐藤はさらに3秒先のフェルシュフォーを狙うが、27周目のレズモでコースオフ。再びアームストロングに先行を許してしまう。

　30周目、6番グリッドスタートのダルバラが大荒れの一戦を制し、今季初優勝を飾った。2位にベスティ、3位に岩佐となった。岩佐は15ポイントを獲得し、現時点でランキング3位のサージェントに対し6ポイント差のランキング4位に浮上した。

　2022年シーズンのFIA F2もいよいよ次戦が最終戦となる。第14戦ヤス・マリーナは、11月18〜20日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催される。

■FIA F2第13戦モンツァ フィーチャーレース（決勝レース2）暫定結果