スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストは2日目も小高一斗がトップタイムに

2021年12月7日（火）20時29分　AUTOSPORT web

　12月7日、全日本スーパーフォーミュラ選手権の鈴鹿合同テストの2日目のセッション3がウエットコンディションのなか行われ、終盤にタイムを伸ばした小高一斗（TOM’S）がトップタイムをマークした。2番手には野中誠太（RS FINE）、3番手には平良響（TOM’S）がつけている。

　走行2日目を迎えたスーパーフォーミュラ・ライツの鈴鹿合同テストは、スーパーフォーミュラのセッション1が終わった後、11時からスタートした。初日同様14台が参加したが、ドライバーと車両が異なっている。

　FIA-F4でHFDPから参戦していた3名のドライバーは、初日もセッション1／2で車両を入れ替えていたが、この日もB-MAX RACING TEAMの50号車に小出峻、51号車に木村偉織、TODA RACINGの2号車に太田格之進と、3セッションすべて車両を入れ替えた。また、TOM’Sは当初エントリーリストには入っていなかったが、平良響が36号車、古谷悠河が37号車と車両を入れ替えている。

　そんななか迎えた2日目のセッション3だが、スーパーフォーミュラのセッション1の頃から雨脚が強く、ラップタイムは前日に比べても上がって来ない状況。そんななか、開始から35分に内田優大（B-MAX ENGINEERING）が130Rでリヤからスポンジバリアにクラッシュ。幸いリヤウイングとアーム類の破損のみで済んだが、赤旗中断となった。

　終盤までトップにつけていたのは、RS FINEでの走行3セッションめとなった2021年FIA-F4王者の野中。シーズンを戦っていた河野駿佑が前日のTOYOTA GAZOO Racing発表会を終え駆けつけ、走行を見守るなか、チームのやり方にもすぐに慣れた様子をみせた。

　ただ終盤、初日午後もトップタイムをマークしていた小高がタイムを上げ、このセッション3も首位で終えることに。野中、平良と続き、トムスTAZ-31勢がトップ3を占めることに。4番手は小出、5番手には元嶋がつけ3セッションのテストを終えた。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
鈴鹿合同テスト　12月7日セッション3タイム

Pos	No	Driver	Team	Car	Time	Laps
1	1	小高一斗	TOM’S	ダラーラ320/トムスTAZ-31	2’07.678	35 / 38
2	35A	野中誠太	RS FINE	ダラーラ320/トムスTAZ-31	2’08.032	35 / 37
3	36B	平良響	TOM’S	ダラーラ320/トムスTAZ-31	2’08.089	43 / 44
4	50A	小出峻	B-MAX RACING TEAM	ダラーラ320/スピースA41	2’08.339	26 / 42
5	10A	元嶋成弥	ルーニースポーツ	ダラーラ320/スピースA41	2’08.972	15 / 20
6	37B	古谷悠河	TOM’S	ダラーラ320/トムスTAZ-31	2’09.315	42 / 43
7	11A	堤優威	ルーニースポーツ	ダラーラ320/スピースA41	2’09.521	27 / 29
8	51B	木村偉織	B-MAX RACING TEAM	ダラーラ320/スピースA41	2’09.585	11 / 41
9	52	菅波冬悟	B-MAX RACING TEAM	ダラーラ320/スピースA41	2’09.612	24 / 30
10	2C	太田格之進	TODA RACING	ダラーラ320/スピースA41	2’10.926	11 / 35
11	4A	今田信宏	B-MAX ENGINEERING	ダラーラ320/スピースA41	2’11.855	12 / 20
12	63	平木玲次	HELM MOTORSPORTS	ダラーラ320/東名TB14F3 2020	2’12.256	13 / 28
13	30B	内田優大	B-MAX ENGINEERING	ダラーラ320/スピースA41	2’13.094	5 / 11
14	62	平木湧也	HELM MOTORSPORTS	ダラーラ320/東名TB14F3 2020	2’13.466	23 / 23