ブランパンGT:Rモータスポーツが2019年体制発表。スパ24時間には3台目、ハプスブルク起用も

　2018年からブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップに参戦しているRモータースポーツは2月25日、2019年シーズンの参戦体制を発表した。

　今季、DTMドイツ・ツーリングカー選手権にアストンマーティンのマシンで挑むスイスのレーシングチームは2018年シーズン、アストンマーティンのセミワークス格チームとしてブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップに、2台のアストンマーティンV12バンテージGT3で参戦。

　第2戦シルバーストンではアストンマーティンの母国でポール・トゥ・ウインを飾り、デビューイヤーにチーム初優勝を達成した。

　そんなRモータースポーツは2019年に向けて参戦体制を拡大。2年目となるエンデュランスカップに加えて、ブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（旧ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ）にもエントリーし、両シリーズからなる“ブランパンGTシリーズ”のタイトル獲得を目指すとしている。

　また、チームはエンデュランスカップのハイライトである、7月のトタル・スパ24時間で3台目のマシンを走らせるという。あわせてRモータースポーツはこの3台目を含め、2019年シーズンはマシンを旧型のアストンマーティンV12バンテージGT3から、4.0リッターV8ターボエンジンを搭載する新型アストンマーティン・バンテージGT3に変更することをアナウンスした。

　気になるドライバーラインアップは、マキシム・マルタン、ジェイク・デニス、マービン・キルヒホーファー、マシュー・バキシビエールの残留が決定。

　その一方でチームは、リッキー・コラードやヒューゴ・デ・サデラー、アーロ・バイニオ、2018年はルーカス・オルドネスらとニッサンGT-RニスモGT3をドライブしていたマット・パリー、同チームのDTMドライバーとなったフェルディナンド・ハプスブルク、アストンマーティンワークスドライバーのアレックス・リンという新人6名をチームに迎えている。

■DTM参戦が決定したハプスブルクはスパ24時間で3台目のアストンに搭乗予定

　同じアストンのワークスドライバーであるニッキー・ティームと入れ替わるかたちでRモータースポーツ入りしたリンは、デニス、キルヒホーファーとともに、エンデュランスカップで76号車アストンマーティンンをドライブする。僚友62号車アストンマーティンはマルタン／バキシビエール／パリーという布陣だ。この2台はいずれもエンデュランスカップのプロクラスに参戦する。

　スパ24時間で登場する3台目は、現時点でどのクラスに入るかが明らかにされていないが、ドライバーはコラードとデ・サデラーにハプスブルクが加わったトリオとなっている。

　スプリントカップから名称が変更されたブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパでは76号車がプロクラス、62号車はシルバーカップにエントリーする。プロクラスにはキルヒホーファー／コラード組、シルバードライバーを対象としたクラスではバイニオ／デ・サデラー組がタイトル獲得を目指してフル参戦する予定だ。

　チーム代表を務めるフロリアン・カーメルガー博士は2019年の体制について次のように語った。

「我々は今年初めてエンデュランスカップとスプリントシリーズの両方に挑むことになる」

「そのため、2018年に成功を収めたドライバーだけでなく、才能ある新人を興味深く観察しながらドライバーを選定した。両シリーズにエントリーしてシリーズの総合優勝を狙うマービン（・キルヒホーファー）を含め、チームに迎えるべき幅広いドライバーをラインアップすることできたと考えている」

「彼らドライバーみな、成功することを切望しており、チームは（それを叶えられる）新型アストンマーティン・バンテージGT3という有望なクルマを手にしている」

「我々はともに全力を尽くし、勝利と2019年のタイトルを目指して戦うつもりだ」

■Rモータースポーツ 2019ブランパンGTシリーズ参戦体制

参戦車両：アストンマーティン・バンテージGT3
●ブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップ
76号車（プロ）：アレックス・リン／ジェイク・デニス／マービン・キルヒホーファー
62号車（プロ）：マキシム・マルタン／マシュー・バキシビエール／マット・パリー
760号車（−）：リッキー・コラード／ヒューゴ・デ・サデラー／フェルディナンド・ハプスブルク　＊スパ24時間のみ

●ブランパンGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ
76号車（プロ）：マービン・キルヒホーファー／リッキー・コラード
62号車（シルバー）：アーロ・バイニオ／ヒューゴ・デ・サデラー