44台参加のスーパー耐久公式テストが開催。富士24時間に向けて各車が精力的に周回を重ねる

2023年4月28日（金）21時32分　AUTOSPORT web

　4月28日、静岡県の富士スピードウェイでスーパー耐久シリーズ2023の公式テストが開催され、スポーツ走行を挟みながら1時間のセッションが2回と夜間練習走行が行われた。セッション1では中升 ROOKIE AMG GT3、セッション2および夜間練習走行ではDAISHIN MPRacing GT-R GT3が総合トップタイムを記録している。

　2023年シーズン二度目となる今回の富士公式テストは、5月26〜28日に開催されるシリーズ第2戦『NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース』に向けたもので、今回は8クラス44台が参加した。テスト当日は朝から晴天に恵まれ、終日ドライコンディションで走行が行われた。

　FIA-GT3車両が参加するST-Xクラスは、セッション1で今季からメルセデスAMG-GT3でST-Xに参戦する中升 ROOKIE AMG GT3が1分41秒047でトップに立つ。セッション2ではDAISHIN MPRacing GT-R GT3が1分43秒627を記録してトップで終えるも、好調さを披露する中升 ROOKIE AMGが2番手、DENSO LEXUS RC F GT3が3番手に続いている。

2023スーパー耐久富士公式テスト　DAISHIN MPRacing GT-R GT3

　GT4規格車両6台が参加したST-Zの総合トップは、セッション1でシェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVOが記録した1分48秒956となり、2番手にはセッション2で1分50秒586をマークしたBRP★SUNRISE-Blvd718GT4RS、3番手にはREVISION AMG GT4が1分50秒701で続くトップ3になった。Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CSには本山哲も乗り込み、1分51秒128というタイムを記録している。

　そして今回のテストに、ニスモの230号車とTeam HRCの271号車が新たに参加したST-Qは、その230号車ニッサンZが両セッションともクラストップに立ち、1分48秒426というベストタイムをマークしている。Team HRCのCIVIC TYPE R CNF-Rは、ホンダから発表済みの武藤英紀、伊沢拓也、大津弘樹が乗り込み、セッション2で1分56秒866を記録した。

　ST-Qはレギュラー参戦組のORC ROOKIE GR86 CNF concept、Team SDA Engineering BRZ CNF Conceptは走行を重ねているが、MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio conceptはトラブルからセッション2未出走となり、ORC ROOKIE Racingの32号車は、“水素カローラ”ことORC ROOKIE GR Corolla H2 conceptの修復が間に合わず、第1戦に参戦したGRヤリスで走行を行った。

2023スーパー耐久富士公式テスト　ORC ROOKIE GR86 CNF concept／Team SDA Engineering BRZ CNF Concept

　ST-1はシーズン中もしのぎを削るシンティアムアップル KTM、D’station Vantage GT8Rの2台がテストに参加。最終的にKTMが1分46秒757で先行するも、D’station Vantageも1分46秒959というベストタイムで、今回も僅差の争いを繰り広げている。

　4台が参加したST-2は、昨年の富士24時間を制しているKTMS GR YARISが1分54秒582というタイムで総合クラストップに。そして2番手には第1戦鈴鹿でクラス優勝を飾っているHonda R&D Challenge FL5が1分57秒296で続き、セッション2では富士24時間のゲストドライバーに決定している野尻智紀もステアリングを握っている。

　こちらも4台が参加したST-3のクラストップには、セッション2で1分55秒246を記録した岡部自動車フェアレディZ34となり、2番手、3番手にはTRACYSPORTS with DELTAのレクサスRC350、ニッサン・フェアレディZニスモRCを使用するraffinee 日産メカニックチャレンジ Zが4番手となった。

　そして今季は大幅に台数が増加しているST-4は、今回のテストでも王者TOM’S SPIRIT GR86が好調さを披露してクラストップで終えると、今季はST-4に戦いの舞台を移したENDLESS GR86が2番手、シェイドレーシング GR86が3番手に続いている。

　最多12台が参加したST-5は、セッション2で2分06秒904を記録したDIXCELアラゴスタNOPROデミオがクラストップでテストを終える。2番手にはYAMATO FIT、3番手にはTHE BRIDE FITという2台のホンダ・フィットが続き、マツダ・ロードスターが4〜6番手を占めた。

　なお、日中のテスト終了後には18時30分から2時間の夜間練習走行が実施された。このセッションでは走行を行わない車両もあったものの、走行を行った各マシンは富士24時間レースの本戦に向けて、暗闇に包まれた富士スピードウェイで精力的に周回を重ねた。