WEC:トヨタは失格裁定に控訴せず。第4戦の結果が確定、レベリオンが総合優勝

　8月21日、WEC世界耐久選手権は8月19日に行なわれた2018／19年“スーパーシーズン”第4戦シルバーストン6時間の決勝結果が確定したと発表した。
　
　ル・マン24時間から約2カ月後、イギリス・シルバーストンで開催されたWEC第4戦はフロントロウからスタートしたTOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタTS050ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ-マリア・ロペス組）と8号車トヨタTS050ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ組）が順位を入れ替えながら6時間レースをリードし、最終的に8号車トヨタが僚友を破ってトップフィニッシュ。7号車トヨタが2位に入りトヨタがワン・ツー・フィニッシュを達成した。
　
　しかし、トヨタの2台は決勝レース後に行なわれた再車検のなかで、車両下部に備え付けるスキッドブロックがLMP1H車両規定に定められた数値以上にたわむことが検査で明らかになり、両車揃ってレースから除外、“失格”という重い処分を受けていた。
　
　この裁定に対してトヨタは今後対応を検討するとしていたが、21日までに控訴を行なわないことを決定。この結果、トヨタ勢に次ぐ総合3位でフィニッシュしたレベリオン・レーシングの3号車レベリオンR13・ギブソン（マティアス・ベッシェ／オリバー・ローラン／グスタボ・メネゼス組）が繰り上がりで優勝することとなった。
　
　総合2位には同じくレベリオンの1号車R13（アンドレ・ロッテラー／ニール・ジャニ組）が入り、5位でチェッカー受けたのSMPレーシングの17号車BRエンジニアリングBR1・AERが総合3位となっている。
　
　また、ライドハイトが規定の50mmに対して2mm足りず、2位のリザルトを失うこととなった91号車ポルシェ911 RSR（リチャード・リエツ／ジャンマリア・ブルーニ組）を走らせるポルシェGTチームも、トヨタと同様に裁定を受け入れた。
　
　これによってクラス3位となったフォード・チップ・ガナッシ・チームUKの67号車フォードGT（アンディ・プリオール／ハリー・ティンクネル組）が同2位に繰り上がり、クラス3位は92号車ポルシェ911 RSR（ミハエル・クリステンセン／ケビン・エストーレ組）となっている。

■2018／19年WECスーパーシーズン第4戦シルバーストン 決勝 正式結果