6チーム中4チームが体制変更。トヨタ/TRDエンジン勢の2024年ラインアップ発表【スーパーフォーミュラ】
2023年12月12日(火)13時30分 AUTOSPORT web
12月12日、TOYOTA GAZOO Racing(TGR)は2024年の国内モータースポーツ参戦体制を発表した。トヨタ/TRDエンジン勢は、全日本スーパーフォーミュラ選手権に6チーム/11台が引き続きエントリーするが、そのうち4チーム/5台のドライバーラインアップに変化があった。
2023年シーズンはVANTELIN TEAM TOM’Sから参戦した宮田莉朋がドライバーズチャンピオンに輝き、2019年のニック・キャシディ以来4年ぶりのドライバーズタイトル獲得となったTGR陣営。
2024シーズンに向けては、2023年王者宮田がTGR WECチームのリザーブに就任しつつ、F1直下のFIA F2、そしてヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦が決定。そして2023年ランキング5位となった平川亮は、引き続き、WEC世界耐久選手権でGR010ハイブリッドの8号車から参戦しつつ、マクラーレンF1のリザーブドライバーに就任。SF上位ランカーだった2名が海外での新たな挑戦を始めるためSFを離れることとなり、宮田、平川のシートに誰が収まるかが注目されていた。
そんななか、12月6〜8日に鈴鹿サーキットで開催されたスーパーフォーミュラ合同/ルーキーテストを経て、トヨタ/TRDエンジンを使用する全6チームのドライバーラインアップが12日に明らかにされた。KONDO RACINGは山下健太、小高一斗、docomo business ROOKIEは大嶋和也と、6チーム中2チームは体制を維持する一方、4チームのドライバーラインアップに変更があった。
まず、2023年王者宮田が離れたVANTELIN TEAM TOM’Sには、2019年のSFデビューから5シーズンにわたりCERUMO・INGINGから参戦した坪井翔が加入し、36号車のステアリングを握る。37号車は、2023年第6戦から36号車のステアリングを握った笹原右京がレギュラーシートを掴んだ。
一方、坪井が離れたCERUMO・INGINGは新たにVERTEX PARTNERS CERUMO・INGINGとしてエントリーする。2020年のSFデビュー以降、2023年までホンダ/無限エンジンを使用するチームから参戦していた大湯都史樹が新たに加入し、39号車のステアリングを握る。なお、2023年まで39号車をドライブした阪口晴南が38号車でのエントリーへと変わっている。
ITOCHU ENEX TEAM IMPULは2台ともにドライバーが変更となった。2023年関口雄飛がステアリングを握った19号車には、今年のFIA F2王者であり、2024年もザウバーが運営するF1チームでリザーブドライバーを務めるテオ・プルシェールが加入。昨年平川が乗った20号車には、今季までKids com Team KCMGの18号車をドライブした国本雄資が加入した。
そして、国本の離れたKids com Team KCMGの18号車は、カーナンバーが変更され8号車にとなり、昨シーズンまで6年にわたりホンダ/無限エンジンを使用するチームからSFへ参戦した福住仁嶺が加入。7号車小林可夢偉の新たなチームメイトとなった。
2024年の全日本スーパーフォーミュラ選手権は、 3月9〜10日に鈴鹿サーキットで開幕する。2年連続のドライバーズタイトル、そして3シーズンぶりのチームライトル獲得を目指し、2024年シーズンに挑むトヨタ/TRDエンジン勢。新たなドライバー、そして新たな体制でいかに、2024年シーズンを戦うことになるのだろうか。
■TOYOTA GAZOO Racing
2024年全日本スーパーフォーミュラ選手権参戦体制
No | Driver | Team |
---|---|---|
3 | 山下健太 | KONDO RACING |
4 | 小高一斗 | KONDO RACING |
7 | 小林可夢偉 | Kids com Team KCMG |
8 | 福住仁嶺 | Kids com Team KCMG |
14 | 大嶋和也 | docomo business ROOKIE |
19 | テオ・プルシェール | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL |
20 | 国本雄資 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL |
36 | 坪井翔 | VANTELIN TEAM TOM’S |
37 | 笹原右京 | VANTELIN TEAM TOM’S |
38 | 阪口晴南 | VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING |
39 | 大湯都史樹 | VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING |