物流施設「LOGIFRONT（ロジフロント）」シリーズ近畿圏第5弾 『LOGIFRONT門真』竣工
2024年1月16日（火）17時16分 PR TIMES
日本通運株式会社が一棟利用
日鉄興和不動産株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：三輪 正浩）は、物流施設「LOGIFRONT」シリーズを関東・関西を中心に展開しております。
本日、大阪府門真市において、近畿圏第5弾となる『LOGIFRONT門真』の竣工式を執り行いましたことをお知らせいたします。また日本通運株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：竹添 進二郎）により同施設の倉庫稼働が開始したことを併せてお知らせいたします。
[画像1: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-db6876101c469ad2845d-0.jpg ]
『LOGIFRONT門真』について
■アクセス性
本施設は、大阪市中心街から10km圏内、第二京阪道路「門真」ICから約1.0kmに位置しています。人口が集積する寝屋川市・枚方市等に近く、名古屋方面へのアクセスにも優れた広域集配送拠点として期待されます。また、門真JCTから近畿自動車道により南北へ、さらには守口JCTや東大阪JCTを経由して四方へ展開でき、背後に大型消費地を抱える地域配送・近郊都市間輸送であると同時に、隣接住宅エリアからの雇用者確保にも期待できる環境です。
■仕様・設備
本施設は、特徴的な縦長の敷地形状を生かしてトラック待機場と一般駐車場、駐輪場を十分に確保できる配棟計画とし、大型車19台が接車可能なトラックバース、6台のトラック待機場を備えた地上4階建てBOX型の物流施設です。ピロティ車路を兼ねた片面バースとすることで雨天時にも支障の無い荷捌きを可能とし、荷物用エレベーター・垂直搬送機を各2基設けることで、上下階の荷物の搬送に十分な能力を確保するとともに、二分割可能な汎用性のある計画としております。また、座屈拘束ブレースを用いた制振構造とすることで、入居テナントのBCP対応にも配慮するほか、倉庫内には空調設備およびビッグファンを設置することで、庫内の作業環境に配慮した施設として計画いたしました。環境対策としては、全館 LED 照明やセンサー照明の採用等、環境や省エネルギーに配慮した設備計画としています。
[画像2: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-c49d0f0f5a6b3d547159-1.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-f4393cf314e3a457a081-2.jpg ]
[画像4: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-a6d97bdd074cbca55bd6-3.jpg ]
[画像5: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-17c010c8e86f4a19926d-4.jpg ]
■『LOGIFRONT門真』概要
日鉄興和不動産の物流施設「LOGIFRONT（ロジフロント）」HP https://logifront.nskre.co.jp/
[表: https://prtimes.jp/data/corp/1379/table/335_1_5e80cb7e38c64f0882c058bf345125f8.jpg ]
【地図】
[画像6: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-be0dc9661b40e91cf4b5-5.jpg ]
日鉄興和不動産株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：三輪 正浩）は、物流施設「LOGIFRONT」シリーズを関東・関西を中心に展開しております。
本日、大阪府門真市において、近畿圏第5弾となる『LOGIFRONT門真』の竣工式を執り行いましたことをお知らせいたします。また日本通運株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：竹添 進二郎）により同施設の倉庫稼働が開始したことを併せてお知らせいたします。
[画像1: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-db6876101c469ad2845d-0.jpg ]
『LOGIFRONT門真』について
■アクセス性
本施設は、大阪市中心街から10km圏内、第二京阪道路「門真」ICから約1.0kmに位置しています。人口が集積する寝屋川市・枚方市等に近く、名古屋方面へのアクセスにも優れた広域集配送拠点として期待されます。また、門真JCTから近畿自動車道により南北へ、さらには守口JCTや東大阪JCTを経由して四方へ展開でき、背後に大型消費地を抱える地域配送・近郊都市間輸送であると同時に、隣接住宅エリアからの雇用者確保にも期待できる環境です。
■仕様・設備
本施設は、特徴的な縦長の敷地形状を生かしてトラック待機場と一般駐車場、駐輪場を十分に確保できる配棟計画とし、大型車19台が接車可能なトラックバース、6台のトラック待機場を備えた地上4階建てBOX型の物流施設です。ピロティ車路を兼ねた片面バースとすることで雨天時にも支障の無い荷捌きを可能とし、荷物用エレベーター・垂直搬送機を各2基設けることで、上下階の荷物の搬送に十分な能力を確保するとともに、二分割可能な汎用性のある計画としております。また、座屈拘束ブレースを用いた制振構造とすることで、入居テナントのBCP対応にも配慮するほか、倉庫内には空調設備およびビッグファンを設置することで、庫内の作業環境に配慮した施設として計画いたしました。環境対策としては、全館 LED 照明やセンサー照明の採用等、環境や省エネルギーに配慮した設備計画としています。
[画像2: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-c49d0f0f5a6b3d547159-1.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-f4393cf314e3a457a081-2.jpg ]
[画像4: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-a6d97bdd074cbca55bd6-3.jpg ]
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■『LOGIFRONT門真』概要
日鉄興和不動産の物流施設「LOGIFRONT（ロジフロント）」HP https://logifront.nskre.co.jp/
[表: https://prtimes.jp/data/corp/1379/table/335_1_5e80cb7e38c64f0882c058bf345125f8.jpg ]
【地図】
[画像6: https://prtimes.jp/i/1379/335/resize/d1379-335-be0dc9661b40e91cf4b5-5.jpg ]
