「欧州が目指す自動車サプライチェーンの循環性とLCAアプローチ」と題して、立教大学 経済学部 経済学科 教授 蓮見 雄氏によるセミナーを2024年1月16日（火）に開催!!
2023年12月8日（金）16時46分 PR TIMES
ビジネスセミナーを企画開催する新社会システム総合研究所(SSK)は、下記セミナーを開催します。
────────────【SSKセミナー】───────────
欧州が目指す自動車サプライチェーンの循環性とLCAアプローチ
〜バッテリー・パスポート、ELV規則案と車載データ連携による新規参入の可能性〜
──────────────────────────
[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_24042
[講 師]
立教大学 経済学部 経済学科 教授 蓮見 雄 氏
[日 時]
２０２４年１月１６日（火） 午前１０時〜１２時
[受講方法]
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
[重点講義内容]
ユーロ7は、ブレーキやタイヤの粒子状物質を規制対象としており、単なる排ガス規制ではない。また、EV化に伴うバッテリーのリサイクルは喫緊の課題であり、EUのバッテリー規則ではバッテリー・パスポートが導入され、新たに使用済み自動車（ELV）規則案も提出されている。
これが意味するのは、サプライチェーン全体の持続可能性に対する企業責任が問われる時代の到来である。企業は、LCAアプローチに基づき直ちに具体策の立案・実施に着手すべきである。残された時間は少ない。
１．EVの急速な発展：バッテリーコストの低下と公的支援
２．欧州グリーンディールとユーロ7
３．デジタル製品パスポート（DPP）の先行事例としてのバッテリー・パスポート
４．EV化に内在するサプライチェーン・リスクとELV規則案
５．問われる企業責任
-自動車サプライチェーン全体のサステナビリティ（持続可能性）
６．メーカーの情報独占とデータ法-車載データアクセス問題
７．［ELV規則×データ法＝競争政策］が生み出す新たなビジネス機会
８．LCAアプローチに基づく持続可能なサプライチェーンの構築
９．質疑応答
[画像: https://prtimes.jp/i/32407/2946/resize/d32407-2946-69507dea27a62db7f90d-0.png ]
【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
URL: https://www.ssk21.co.jp
【新社会システム総合研究所(SSK)について】
新社会システム総合研究所(SSK)は、1996年12月6日に設立、創業以来27年以上 法人向けビジネスセミナーを年間約500回企画開催する情報提供サービスを主な事業としております。
SSKセミナーは、多様化するビジネス環境下で、ハイレベルな経営戦略情報、マーケティング情報、
テクノロジー情報等をスピーディーに提供し、事業機会の創出に貢献することを目的としております。
また、セミナー事業を軸に多様なビジネスを展開しており、
セミナー企画運営代行サービス・講師派遣、BtoB広告・受託調査・市場調査レポート販売・セミナーDVD販売・セミナーオンデマンド販売等
お客様の事業の成功・拡大に必要な情報、サービスを提供しております。
SSKは常に最先端の情報を発信し、お客様の戦略パートナーであり続けます。
────────────【SSKセミナー】───────────
欧州が目指す自動車サプライチェーンの循環性とLCAアプローチ
〜バッテリー・パスポート、ELV規則案と車載データ連携による新規参入の可能性〜
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[日 時]
２０２４年１月１６日（火） 午前１０時〜１２時
[受講方法]
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■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
[重点講義内容]
ユーロ7は、ブレーキやタイヤの粒子状物質を規制対象としており、単なる排ガス規制ではない。また、EV化に伴うバッテリーのリサイクルは喫緊の課題であり、EUのバッテリー規則ではバッテリー・パスポートが導入され、新たに使用済み自動車（ELV）規則案も提出されている。
これが意味するのは、サプライチェーン全体の持続可能性に対する企業責任が問われる時代の到来である。企業は、LCAアプローチに基づき直ちに具体策の立案・実施に着手すべきである。残された時間は少ない。
１．EVの急速な発展：バッテリーコストの低下と公的支援
２．欧州グリーンディールとユーロ7
３．デジタル製品パスポート（DPP）の先行事例としてのバッテリー・パスポート
４．EV化に内在するサプライチェーン・リスクとELV規則案
５．問われる企業責任
-自動車サプライチェーン全体のサステナビリティ（持続可能性）
６．メーカーの情報独占とデータ法-車載データアクセス問題
７．［ELV規則×データ法＝競争政策］が生み出す新たなビジネス機会
８．LCAアプローチに基づく持続可能なサプライチェーンの構築
９．質疑応答
[画像: https://prtimes.jp/i/32407/2946/resize/d32407-2946-69507dea27a62db7f90d-0.png ]
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