【新旧F1マシンスペック比較】レッドブル・ホンダ編:今年も恒例のマットカラー。マシン後部がタイトになったRB15
2月13日に発表されたレッドブル・ホンダの2019年マシン『RB15』。昨年同様に、シェイクダウン限定カラーと、正式なカラーに分けて発表された。
2019年も引き続き、マットカラーを採用したレッドブル。カラーリングに大きな変化はないが、マシン後部のエンジンカバー周辺がタイトな作りになっていることが一目でわかるだろう。
今年からホンダのパワーユニットを搭載するレッドブル。シェイクダウンの時点ではマックス・フェルスタッペンが好感触を掴んでおり、2019年シーズンの活躍が期待される。
■マシンスペック
【2019年型 Red Bull RB15】(写真上段)
●シャシー:自社製カーボンエポキシ樹脂構造
●フロントサスペンション:アルミニウム・アロイ製アップライト、プッシュロッド型カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プルロッド型スプリング、プッシュロッド型アンチロールバー&ダンパー、スプリング、アンチロールバー、ダンパー
●リヤサスペンション:アルミニウム・アロイ製アップライト、プッシュロッド型カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プルロッド型スプリング、プッシュロッド型アンチロールバー&ダンパー、スプリング、アンチロールバー、ダンパー
●トランスミッション:縦置き8速ギヤボックス、油圧式パワーシフト、クラッチオペレーション
●ホイール:OZ製
●ブレーキ:ブレンボ製キャリパー
●タイヤ:ピレリ
●エレクトロニクス:MESLスタンダード電子制御ユニット
●燃料:エッソ・シナジー
※2月19日時点で、ホンダ製パワーユニットに関するスペックは公式サイトに未掲載
【2018年型 Red Bull RB14】(写真下段)
●シャシー:タグホイヤー製パワーユニットをストレスメンバーとして使用した自社製コンポジット・モノコック構造
●フロントサスペンション:アルミニウム・アロイ製アップライト、プッシュロッド型カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、スプリング、アンチロールバーとダンパー
●リヤサスペンション:アルミニウム・アロイ製アップライト、プルロッド型カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、スプリング、アンチロールバーとダンパー
●トランスミッション:縦置き8速ギヤボックス 油圧式パワーシフト&クラッチオペレーション
●ホイール:OZレーシング製フロント13.7×13インチ、リヤ16.9×13インチ
●ブレーキ:ブレンボ製キャリパー
●タイヤ:ピレリ製
●エレクトロニクス:MESLスタンダード電子制御ユニット
●燃料:エクソン・モービル製
〈パワーユニット Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer RB14-2018〉
●排気量:1.6リッター
●シリンダー数:6
●バルブ数:24
●バンク角:90度
●最高回転数:15,000rpm
●重量:FIA最低重量145kg
●オイル:エクソン・モービル製
「レッドブル」をもっと詳しく
「レッドブル」のニュース
-
レッドブル&HRC密着:“マックス劇場”から一転「まるで氷の上を走るよう」な状況に。ストレートで速度を落とさず対処5月20日12時12分
-
レッドブル育成ゲーテとトライデントのメゲトゥニフが優勝分ける【正式結果/FIA F3第3戦イモラ】5月20日12時7分
-
【ポイントランキング】2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP終了時点5月20日9時35分
-
フェルスタッペン、ノリス&ペナルティの脅威と戦い辛勝「ハードが機能せず厳しかった。逃げ切ることができて安堵」5月20日9時32分
-
フェルスタッペン5勝目5月20日9時27分
-
角田裕毅は10位で2戦連続入賞 フェルスタッペン今季5勝目 F1エミリアロマーニャGP5月19日23時33分
-
【順位結果】2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝5月19日23時30分
-
レッドブル育成ハジャルが今季2勝目飾る。マクラーレン育成ボルトレートが2位/FIA F2第4戦レース25月19日18時13分
-
究極の400m坂道ダッシュ「Red Bull 400」史上最大規模1,644名がスキージャンプ台を大逆走!5月19日12時16分
-
レッドブル&HRC密着:初日から改善を実感も不安が残った予選。苦戦の末のポール獲得は「本当に格別」とフェルスタッペン5月19日11時47分