東京オートサロン2021出展車レポート/GRヤリスのドリフトマシンや天然木の内装が自慢のハイエースも登場

　『東京オートサロン2021』は新型コロナウイルス感染症の拡大を受けて中止になってしまったが、1月16日と17日の2日間、富士スピードウェイに展示予定だった車両が結集。
　その数、およそ140台。メーカー＆ショップの想いが込められた車両のなかから、オートスポーツwebが注目したモデルカーを紹介していこう。

■東京オートサロン2021出展車両 注目4選

■クスコ／GRヤリス for ドリフト

　トヨタGRヤリスをベースに究極のドリフトマシンを目指して開発されたのが、この『GRヤリス for ドリフト』。

　ベースモデルはRZだが、さすがに4WDのままというわけにはいかず、パワートレインは全面的に再設計された。

　駆動方式も複数のデフを組み合わせた特別仕立てのFR仕様に変更されたが、曲がるために特化した分だけ、驚くほどの旋回性能を持つ。

　これほどの本格ドリフトマシンだけに、当然、レースシーンへの投入も視野に入れており、『2021フォーミュラードリフトジャパン』などで、その勇姿を見ることができそうだ。

■ オートバックスグループ／A PIT WRX STI（VAB）

　オートバックスグループが手がけるA PITは、確かな性能を持つ市販パーツを用いて、合法チューンの範囲内で速さを追求するスタイルが特徴。

　このWRX STI（VAB）も、その原則に従って制作された車両だ。腰下まで丁寧に仕上げられたエンジンは、HKS製タービンや2.2リッター化によりエンジンパワーを440ps／69.0kgmまでスペックアップ。

　足まわりはエンドレスの車高調キットで固め、デフまわりにはクスコを採用する。

　ただし、それらを基準値のまま用いるのではなく、実車合わせで最適な調整を加えていることが大きなポイントだ。

■GORDON MILLER／GMLVAN V-01（ハイエース）

　オートバックスグループがオリジナルブランドとして展開する『GORDON MILLER』は、これまでアウトドアをテーマに様々なクルマやアイテムを提案している。

　今回出展したハイエースは『Living Room on Wheels.』をコンセプトに制作され、インテリアブランド『journal standard Furniture（ジャーナルスタンダード ファニチャー）』とコラボレーションして生まれた特別なモデルだ。

　古き良き時代のハイエースをオマージュしたようなスタイリングにも惹かれるが、圧巻はキャビン空間の完成度の高さ。

　天然木に包まれた温かみのあるキャビンは、ゆったりとくつろげる雰囲気に包まれている。

■GORDON MILLER／GMLVAN C-01（NV200）

　こちらはハイエースよりもひとクラス小さいNV200バネットをベースに製作された『GMLVAN C-01（NV200）』

　ハイエース版と共通の天然木のキャビンは、フラットモードやテーブルモードなど、多彩なアレンジが用意されている。

　注目はボディカラー。コヨーテと名付けたカラーリングは、全塗装ではなく、日産の協力により新車製造時の生産工場で塗装されたもの。
　
　GORDON MILLERオリジナルカラーでありながら、メーカー純正の品質を実現している。この伸びやかな美しさが楽しめることも、大きな美点だ。