GAINER、2021年のスーパーGT参戦体制を発表。「運に左右されない強いチームを」

　2月13日、日産自動車とニスモはモータースポーツファンイベントをオンラインで開催したが、これをうけてGAINERは2021年のスーパーGT GT300クラスの参戦体制を発表した。2021年も2台のニッサンGT-RニスモGT3で参戦するが、10号車のタイヤをダンロップへスイッチ。2台がほぼ同じパッケージとなった。

　毎年チャンピオン争いを展開するGT300クラスの強豪であるGAINERは、2015年に10号車としてニッサンGT-RニスモGT3を投入。2018年からはGT3オフィシャルパートナーチームとして、GT-Rの2台体制を敷いていた。

　2020年も平中克幸と安田裕信のコンビで参戦した11号車がタイトル争いを展開したが、2021年に向けてはエースナンバーの11号車が平中と安田、そして2019年に大活躍をみせた10号車は星野一樹と石川京侍というコンビを継続。2台のGT-Rとドライバーは不変で挑むことになる。

　また、スポンサーもTANAX、10号車のサブスポンサーとしてITOCHU ENEXが継続。10号車の車名が『GAINER TANAX with IMPUL GT-R』と変更されているが、カラーリングもGAINERおなじみのものが継続されるなど、大きな変化はない。

　そんななか、最も大きな変化と言えるのがタイヤだ。10号車は新たにダンロップにスイッチし、これで10号車と11号車がどちらもダンロップを履くことになった。両車とも同じタイヤを履くのは2017年以来となる。この変化により、「運に左右されない強いチームとしてチャンピオン獲得を目指します」としている。

　その他にはブレーキが11号車が制動屋、10号車がエンドレスと違いはあるものの、2台がほぼ同じ強力なパッケージとなったGAINER。2021年もタイトル争いの中心にいるのは間違いないだろう。

GAINER　2021年スーパーGT参戦体制

カーナンバー11　GAINER TANAX GT-R
車両：ニッサンGT-RニスモGT3
メインスポンサー：TANAX
ドライバー：平中克幸／安田裕信
タイヤ：ダンロップ
ホイール：ワーク
エンジンチューナー：ニスモ
ブレーキ：制動屋
オイル：モチュール
ウェア：ペナルティ
チーム代表／監督：藤井一三
チーフエンジニア：福田洋介
チーフメカニック：松田整

カーナンバー10　GAINER TANAX with IMPUL GT-R
車両：ニッサンGT-RニスモGT3
メインスポンサー：TANAX／ITOCHU ENEX
ドライバー：星野一樹／石川京侍
タイヤ：ダンロップ
ホイール：ワーク
エンジンチューナー：ニスモ
ブレーキ：エンドレス
オイル：モチュール
ウェア：ペナルティ
チーム代表／監督：藤井一三
チーフエンジニア：小笠原康介
チーフメカニック：小暮聡

レースクイーン：
TANAX GAINER SUCRE／ITOCHU ENEX IMPUL LADY／TonerS／KOSEI CHAPTER
メンテナンス：株式会社ゲイナー

http://www.gainer.asia