日本市場で最多量販を狙うベイビー“SUV”ジャガー、『E-PACE』が上陸

2018年2月26日（月）16時28分　AUTOSPORT web

　ピュアスポーツカー『F-TYPE』からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、スポーツカーのようなドライビング・パフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えた5人乗りの新型コンパクト・パフォーマンスSUV『ジャガー・E-PACE（Eペイス）』が、昨年のワールドプレミアを経ていよいよ日本上陸。2月22日から正規受注が開始されている。

　全長4410mm、全幅1900mm、全高1650mmのコンパクトなサイズでありながら、広々とした室内空間や実用性の高さが謳われる、このジャガー・ラインナップ最小のSUVは、そのプラットフォームにジャガー・ランドローバー・アライアンスの『レンジローバー・イヴォーク』や『ランドローバー・ディスカバリースポーツ』のアーキテクチャーを活用。

　その心臓部にも同じくJLRの完全自社開発となる軽量・高効率、オールアルミ製の2種類のINGENIUMガソリン（最高出力249PS、300PS）と、1種類のINGENIUMディーゼル（最高出力180PS）を横置きに搭載。ジャガー・ブランドとしては初となる9速オートマチック・トランスミッションを組み合わせている。

　駆動系にはSUVに相応しく、前輪と後輪のトルク配分を高度に制御するAWDシステムを全グレードに搭載し、足回りには強化されたマクファーソンストラット式フロント・サスペンションと、兄貴分である『F-PACE』ゆずりのインテグラルリンク式リア・サスペンションを採用。

　さらに300PSのガソリン最上位グレードには、前後輪への100%駆動力配分や、コーナーリング時の外輪優先トルク配分により、積極的なヨーモーメント発生を実現するトルクベクタリング機構を備えたアクティブ・ドライブラインも用意される。

『F-TYPE』からインスピレーションを得たダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベース＆ショートオーバーハングのプロポーションを実現

リアウィンドウ上のスポイラーと一体化したダイナミックなルーフラインは『E-PACE』ならではのクーペスタイルを表現した

ジャガーの親子をモチーフにしたグラフィックを、フロントウィンドウの隅と、ドアミラーから路面を照らすアプローチライトに採用

　また、コンパクトな外観からは想像がつかない広大な室内空間を誇るインテリアには、10.2インチタッチスクリーンのインフォテインメント・システム“InControl Touch Pro”を搭載。JLRの2018年ラインナップで順次採用が進んでいる通信機能を新たに導入し、スマートフォンのアプリを介して、車両から離れた場所でドアのロックや解除、エアコンの操作、走行履歴や車両状態を確認したり、緊急時にはスマートロードサイドアシスタンスやSOS緊急コールに繋ぐことが可能となっている。

　また、周囲の状況をモニターし、状況に応じて点灯・消灯、減光、ビームの距離を自動的に最適な配光をおこなうマトリックスLEDヘッドライトや、速度、ギアポジション、ナビゲーションの指示などの主要データをフロントガラス上にカラーで投影する第2世代のヘッド・アップ・ディスプレイ（HUD）といった先進のシステムもオプションで用意。

　リヤシートを折りたたむと最大1,234リットル（通常時は577リットル）の大容量を確保する最大幅1.3mのラゲッジルームに加え、奥行のあるセンターコンソールには取り外し式のカップホルダーを備え、小型のタブレットや750mlのペットボトル4本をフラットに収納できる空間容量が確保されるなど、深さのあるドアポケットなどと合わせて細部までユーティリティ性能を追求したデザインが施されている。

　デビュー時限定のグレードとして、『F-PACE』などと同様にブラックパックやパノラミックサンルーフ、HUDなどを標準装備とした豪華グレード“FIRST EDITION”も限定で用意。3機種24グレード展開で、価格は451万〜764万円となっている。