スーパーフォーミュラ、塚越広大と高星明誠を2023年開発ドライバーに起用。年内に2回、合計3日間の開発テストを実施

　8月16日、全日本スーパーフォーミュラ選手権を開催する日本レースプロモーション（JRP）は、カーボンニュートラルとエンターテインメント性の向上に向けた車両開発を目的とした、2023年の開発テストの概要について発表。その中で今季の開発ドライバーとして塚越広大、そして高星明誠の起用を明らかにした。

　JRPはカーボンニュートラルとエンターテインメント性の向上に向けた車両開発を2022年より実施。昨年は年7回、5カ所のサーキットで総走行距離1万km（約60レース分）を超える実走テストを行い、その結果をもとに2023年より新型車両『SF23』を投入した。

　ただ、JRPは「2023年もこれらの取り組みを継続・深化させるべく」として2023年の年内に2回、合計3日間の開発テストを実施すると明らかにした。2023年の第1回開発テストは9月11日（月）〜12日（火）、第2回開発テストは11月21日（火）に、ともに栃木県のモビリティリゾートもてぎで実施される。

　また、開発ドライバーについては2022年度から継続して塚越広大がWhite Tiger SF23（ホンダエンジン搭載車／通称：白寅）のステアリングを握る。

　そして、2022年度は石浦宏明、笹原右京が搭乗したRed Tiger SF23（トヨタエンジン搭載車／通称：赤寅）の新たな開発ドライバーとして高星明誠の起用が明らかにされた。

　今季スーパーGT GT500クラスにではニッサン陣営の3号車Niterra MOTUL Zのステアリングを握る高星は、2020年、2021年にスーパーフォーミュラへスポット参戦し、実戦も経験している。

　また、高星は8月19日〜20日にもてぎで開催されるスーパーフォーミュラ第7戦に登場し、土曜フリー走行ではSFgoのゲスト解説、決勝レース中は場内放送のゲスト解説を務めるとのことだ。

　なお、JRPは8月16日発行のプレスリリースの締めくくりとして「最後に、今回の高星選手の起用にあたりご協力いただいた日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社（NISMO）様に、この場を借りて御礼申し上げます。スーパーフォーミュラは、モータースポーツの発展に向けて、今後もメーカーやカテゴリーの垣根を越えて、さまざまなチャレンジを実施してまいります」と記している。