2022年F1シーズン前半戦の罰金額ランキング。トップはベッテルの約500万円

2022年8月21日(日)6時35分 AUTOSPORT web

 2022年F1シーズン前半13戦のなかでドライバーおよびチームが科された罰金の額、ドライバー別の違反の回数が集計され、ランキングが発表された。ここまで最も多額の罰金を科されたチームはアストンマーティンで、ドライバー別では同チームのセバスチャン・ベッテルがトップだった。違反の回数が最も多いのは角田裕毅(アルファタウリ)とアレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)だった。


『Casumo』がFIAの書類に基づいて集計したペナルティに関するデータを、F1公式サイトが公表した。総額には執行猶予付きの罰金も含まれている。


 チーム別の罰金額は以下のとおり。アルピーヌとハースは罰金のペナルティを受けていない。


■チーム別罰金額(2022年前半戦)
















































チーム罰金額
アストンマーティン41,800ユーロ(約570万円)
フェラーリ35,000ユーロ(約480万円)
レッドブル20,600ユーロ(約280万円)
アルファロメオ12,000ユーロ(約160万円)
マクラーレン10,000ユーロ(約130万円)
メルセデス10,000ユーロ(約130万円)
アルファタウリ2,600ユーロ(約35万円)
ウイリアムズ1,800ユーロ(約24万円)
アルピーヌ
ハース


 罰金の原因になった出来事に基づきドライバー別に金額を集計すると、ベッテルが圧倒的な額でトップに位置している。オーストリアGPでドライバーズミーティングから無断退席したことで25,000ユーロ(執行猶予付き)、オーストラリアGPではコース上を許可なくスクーターで走行したことで5,000ユーロの罰金を受けたことが響いているためだ。

2022年F1第3戦オーストラリアGP セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)


■ドライバー別罰金額(2022年前半戦)




























































ドライバー罰金額
セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)35,900ユーロ(約490万円)
カルロス・サインツ(フェラーリ)25,000ユーロ(約350万円)
セルジオ・ペレス(レッドブル)10,600ユーロ(約140万円)
ルイス・ハミルトン(メルセデス)10,000ユーロ(約130万円)
ダニエル・リカルド(マクラーレン)10,000ユーロ(約130万円)
周冠宇(アルファロメオ)10,000ユーロ(約130万円)
シャルル・ルクレール(フェラーリ)10,000ユーロ(約130万円)
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)10,000ユーロ(約130万円)
ランス・ストロール(アストンマーティン)5,900ユーロ(約80万円)
バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)2,000ユーロ(約27万円)
アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)1,800ユーロ(約24万円)
角田裕毅(アルファタウリ)1,300ユーロ(約17万円)
ピエール・ガスリー(アルファタウリ)1,300ユーロ(約17万円)


 なお、何らかの違反によりペナルティや警告を受けた回数をドライバー別に集計したところ、角田とアルボンが共に8回で最多だった。前半戦で20人全員が1回以上の違反を犯している。


■ドライバー別違反回数(2022年前半戦)
























































































ドライバー違反回数
角田裕毅(アルファタウリ)8回
アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)8回
周冠宇(アルファロメオ)7回
セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)7回
ピエール・ガスリー(アルファタウリ)6回
フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)6回
ランス・ストロール(アストンマーティン)6回
エステバン・オコン(アルピーヌ)5回
カルロス・サインツ(フェラーリ)5回
バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)4回
セルジオ・ペレス(レッドブル)4回
ダニエル・リカルド(マクラーレン)4回
ケビン・マグヌッセン(ハース)3回
シャルル・ルクレール(フェラーリ)2回
ランド・ノリス(マクラーレン)2回
ニコラス・ラティフィ(ウイリアムズ)2回
ジョージ・ラッセル(メルセデス)2回
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)1回
ルイス・ハミルトン(メルセデス)1回
ミック・シューマッハー(ハース)1回


2022年F1第1戦バーレーンGP ドライバー記念撮影

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