【ブログ】“ハーレム”なオリベイラに感じたGT500時代にはないリラックスぶり/スーパーGTサーキット便り第8戦もてぎ

2019年11月5日（火）19時7分　AUTOSPORT web

　携帯サイト『モータースポーツチャンネル』にて、スーパーGT全戦でお届けしている『モースポ隊サーキット便り』を、一部抜粋してお届け。搬入日から決勝終了後まで、レースウイーク中にサーキットで見つけたアレコレを独自の目線でピックアップします。今回は11月1〜3日に行われた第8戦もてぎの様子をお届け。

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■11月1日　搬入日の様子

さてさて。やってきましたスーパーGT第8戦もてぎ。いよいよ今シーズンも最終戦です。ちなみに第7戦のあと、DTMドイツ・ツーリングカー選手権ホッケンハイムに行っておりまして、GT500マシンの“勇姿”を見届けてまいりました。まあ結果はアレでしたが、非常に感慨深いものでしたよ。その後しばらく間を置いてのスーパーGTなので、なんだかこの雰囲気ホッとします（笑）。

金曜はお昼前くらいに着いたのですが、今回は皆さん準備も早いですねぇ。夕方にはほとんどのチームが作業が終わっていました。

最近はドライバーの皆さんもSNSやら何やら写真を撮るのも大変です。DENSO KOBELCO SARD LC500の中山雄一選手は、脚立を使って撮ってました。

チームスタッフの皆さんもいちおう気を遣ったりして（笑）、撮影無事完了。中山選手のTwitterにこのときの写真がすでに載っているので、ぜひ見てみてください。

ピットレーンを歩いていたら、今回タイトルがかかるARTA NSX GT3の高木真一選手が。あれ……!?　違うクルマですよ！　何やらちょっと確認したいことがあったそうでコクピットに座っただけらしいんですが、ちょっと驚きました（笑）。

暗くなるのが早いなら早いで、いろいろ楽しみもあるもので。けっこう雰囲気があるピットの写真が撮れるのです。ちなみにもてぎはピットボックスの大きさがそれほど大きくないのもまたいいところ。写真はJRPA（日本レース写真家協会）のT会員。一緒に撮ってみました。

というわけで、いろいろピットを見たなかで、今年いちばん“映える”クルマはMcLaren 720S GT3じゃないでしょうか。ピット内設備の機能美、オーバーヘッド、そしてマクラーレンのつややかな曲線美が映えのポイントです。

撮ってたらライトも点けてくれたりしちゃいまして、チームの皆さんありがとうございます！　おそらくキッズピットウォークの時間ならこんな感じにいけそうな気もするので、お父さんぜひ挑戦してみてください。

調子に乗ってLEON PYRAMID AMGでもトライ。こちらもマットブラックのボディがかなり映えます。

■11月2日　予選日の様子

さて。スーパーGT第8戦もてぎも予選日。事前には曇りでけっこう寒いのでは……なんて言われてましたが、雲ひとつ無い快晴。今日の予選はドライでのアタックが観られそうです。

というわけで公式練習はいつもどおりコースサイドへ。こうして続々とピットアウトするシーンも今年はこれでおしまいか……と思うとちょっと寂しかったりもします。

V席の裏のスペースに行ってみました。お店が建ち並んでいていい雰囲気になっていますが、いちおうCART／インディカー開催時代を知っている身としては、この路面はちょっともの悲しくなります。残すなら残すで、こちらもなんとかして欲しいところ。とはいえ予算も必要ですからねぇ……。一概にああしろ、こうしろとは言えないのが悩ましいです。

V席のうしろに来たのはコレが目当て。2020年クラス1車両の3台です。V席裏のテントの中に展示されています。

毎回日曜に行われるGTA定例記者会見が予選日に行われました。その中で、ちょっとサプライズ気味に出てきたのがスーパーGTのフルコースイエロー導入。かなり導入に向けて困難があったのですが、いろいろな苦労を乗り越えての導入です。世界では導入されているものですが、日本ならではの苦労があるので、そこはぜひ「導入遅い！」ではなく、評価してほしいところです（我々にとっても難しい部分が多いので、うまく伝えられないのが歯がゆいんですが）。