WEC上海:レベリオン1号車が僅差に迫るなかトヨタが予選1-2。ポールは小林可夢偉組7号車

　2018／2019年WEC世界耐久選手権第5戦の公式予選が11月17日、中国・上海国際サーキットで行われ、TOYOTA GAZOO Racingの小林可夢偉、ホセ-マリア・ロペス、マイク・コンウェイ組7号車トヨタTS050ハイブリッドがポールポジションを獲得した。

　前日の走行初日はあいにくの雨模様となったWEC第5戦上海、翌17日は午前中に行われたFP3こそ晴天に恵まれたものの、予選は上空に厚い雲がかかるなか定刻の14時にスタートが切られた。
　
　ポールポジションを決めるLMPクラスの予選はLM-GTEクラスの予選後、14時30分から開始され、まずはレベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・ギブソンをドライブするブルーノ・セナが1分43秒919というターゲットタイムを記録する。
　
　トヨタ勢はセッションスタートから1分ほど時間を置いてからスタートすると、8号車トヨタTS050ハイブリッドをドライブするフェルナンド・アロンソが1分43秒329を記録して全体トップに。これを7号車トヨタの可夢偉がコンマ3秒上回り、早くもトヨタがワン・ツー体制を築く。
　
　しかしその直後、1号車のセナがふたたびアタックを行い1分43秒568をマーク。トヨタの間に割って入り、後半担当ののアンドレ・ロッテラーにバトンをつないだ。

　ふたりめのドライバーがアタックを行う後半戦では暫定首位の7号車トヨタ、コンウェイが全体ベストで平均タイムを1分43秒242に引き上げる。これに8号車トヨタの一貴も全体2番手タイムで続きアベレージを1分43秒399とし、ふたたびトヨタの2台がトップ2を占めた。
　
　一方、セナからロッテラーに変わった1号車もわずかながらタイムを上げるも8号車トヨタには届かず。その後、上位陣はさらなるタイム更新を狙い、ふたたび前半のドライバーに交代して残り3分でピットアウト。このなかで可夢偉が1分42秒708という“スーパーラップ”を出したことで7号車トヨタのポールが確定。アロンソ駆る8号車トヨタも自己ベストを更新するも、僚友に0.228秒届かず総合2番手となった。
　

■アンドレ・ロッテラーが驚速ラップでトヨタに肉薄

　暫定3番手となった1号車レベリオンは、ロッテラーが2度目のアタックで1分42秒869をマーク。トップ2の牙城は崩せなかったものの、首位7号車トヨタと0.287秒に迫った。総合4番手にはステファン・サラザンとイゴール・オルドジェフがアタックを担当したSMPレーシングの17号車BRエンジニアリングBR1・AERがつけている。

　LMP2クラスは前日のFPから好調のジャッキー・チェン・DCレーシング勢が速さをみせ、38号車と37号車オレカ07・ギブソンが“地元”でワン・ツーを獲得。これにドラゴンスピードの31号車オレカ07・ギブソンが続くトップ3となった。

　今戦、シボレー・コルベットC7.Rを走らせるコルベット・レーシングがスポット参戦しているLM-GTEプロクラスでは、ニッキー・キャツバーグ駆るBMWチームMTEKの81号車BMW M8 GTEがファステストを記録した。
　
　しかし、アベレージタイムではフォード・チップ・ガナッシ・チームUKの66号車フォードGT（ステファン・ミュッケ／オリビエ・プラ）が上回りクラスポールを獲得。81号車BMWは2番手、3番手はアストンマーチン・レーシングの97号車アストンマーチン・バンテージAMRがつけている。
　
　LM-GTEアマクラスは上海を得意とするペドロ・ラミー、ポール・ダラ-ラナ、マティアス・ラウダ組98号車アストンマーチン・バンテージが2分01秒884という平均タイムで今季初のクラスポールを獲得した。
　
　この上海ラウンドで澤圭太、ウェン-サン・モク、マット・グリフィンという布陣での参戦が最後となるクリアウォーター・レーシングの61号車フェラーリ488 GTEはクラス6番手。石川資章率いるMRレーシングの70号車フェラーリ488 GTEはクラス9番手からスタートを迎える。
　
　WEC“スーパーシーズン”第5戦上海は、18日（日）11時00分（日本時間12時00分）に6時間レースのスタートが切られる予定だ。