ルーキーのアコスタが総合トップ。3日間KTM RC16が好調さを発揮して首位独占/MotoGPシェイクダウンテスト

　2月3日、2024年シーズンのロードレース世界選手権MotoGPクラスのシェイクダウンテスト3日目がマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われた。3日目は2度の転倒を喫したが、ペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）が総合トップタイムを記録した。

　3日目もヤマハとホンダのレギュラーライダーがテストライダーとともに参加。シェイクダウンテストはこの日で終わり、2月6〜8日には同地で公式テストが待っている。

　トップタイムはルーキーのアコスタの1分58秒189で、総合でも首位となり、昨年のセパンテストでは5番手に相当するタイムだった。アコスタはカーボンシャシーのマシンに2台乗り、ダニ・ペドロサ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）とも一緒に走行。ドライの時に11コーナーで1回、ウエットの時にも15コーナーで1回転倒を喫している。

　2番手は0.066秒差のポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）、3番手は0.211秒差のヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）だった。4番手のファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）は新しいエアロボディを検証した。

　空力パーツはこの日も各メーカーがテストをしており、2日目と同様にKTMのフロントフェンダーウイング、アプリリアのコウモリの羽の形状のリヤウイング、ホンダのステゴサウルスタイプのリヤウイング、ドゥカティのフェアリングが登場している。

　3日目には中上貴晶（イデミツ・ホンダLCR）が新しいスイングアーム、カル・クラッチロー（ヤマハ・ファクトリー・レーシング）はロングエキゾーストと新しいエアロパーツ、ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）は2023年型には乗らず、2024年に使用するプロトタイプのみで作業を進めたという。

　6日からのセパン公式テストには2年連続チャンピオンのフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）やドゥカティのマシンに乗るマルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が登場する予定だ。

■2024MotoGPセパンシェイクダウンテスト3日目（編集部集計）

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