スーパーGT:約半数が体制決定のGT300。他チームはどうなる......? 2月時点の噂まとめ

　2020年の開幕へ向けて、1月から連日のように各チームから参戦体制が発表されているスーパーGT GT300クラス。すでに半数以上のチームから体制が発表されているが、まだ発表されていないチームに関する噂と、すでに発表されているチームから2020年の状況をまとめた。

　すでに多くのチームから体制が発表され、マシンやドライバー、さらにタイヤの変更など、数多くの驚きがあるGT300クラス。ただそれでも、30台が参戦すると言われている全チームのなかでも半数ほどに過ぎない。とはいえ、今オフに噂が多くあった参戦枠やカーナンバーも決着済みで、下記のリストのようになっているはずだ（チーム名は2019年のものを参考にしているので、変更の可能性あり）。

　ドライバーに関しても多くが決まっているが、まだ正式発表がないチームもかなりドライバーは固まりつつあるようだ。とは言え、筆者はこのGT300のストーブリーグを例年取材しているが、例年決定が岡山公式テスト直前になるチームも多く、そういったチームはまだ不確定な要素も多い。なお、下記表のドライバーは、正式発表があったチームを除いては、あくまで噂をもとにした予想であるため、ご了承いただきたい。

■新車種登場、4メーカーのタイヤウォーズ勃発

　全体的に見ると車両に関しては、いくつかトピックスがある。ブランニューのマシンとしては、埼玉トヨペットGreen Braveが投入するJAF-GTのGRスープラ、HOPPY team TSUCHIYAが投入するポルシェ911 GT3 R、2020年モデルを投入するメルセデスAMG GT3勢などが目につくところ。また、BMW Team Studieの復帰は確定的で、M6 GT3がひさびさにスーパーGTで見られそうだ。昨年まで2015年モデルだったNILZZ Racingは、18年モデルのニッサンGT-RニスモGT3にスイッチすることになりそうだ。

　車種別の数も興味深い。GT-Rが6台、レクサスRC F GT3が4台、ホンダNSX GT3が3台と国産GT3勢が非常に多い。外国車ではメルセデスAMG GT3が依然最多で4台がそろうことになる。またタイヤメーカーに関しては、すでに発表されたとおり、PACIFIC – D’station RacingとLM corsaがミシュランを装着することが決定。ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランとGT500同様に4メーカーの争いが勃発することになった。

　2020年は昨年から変わらない面もあれば、開催レース、レギュレーション等にも変更があり、GT300の顔ぶれの変化とともに新鮮なシーズンになりそう。2月下旬からはテストも本格化すると思われ、いよいよ開幕に向けた動きが激しくなりそうだ。

2020年スーパーGT GT300クラス
エントリー予想　※2月時点。筆者調べ

※◎：発表済み　○：有力　△：候補
※このエントリーは、2月までに関係者からの取材をもとに作成したものです。実際とは異なります。
※体制未発表チームの名称は2019年までのものを流用しています。
※あくまで取材に基づく予想となります。