パニガーレV4 Rなど注目モデルがお目見え/2019年東京モーターサイクルショートピックス

2019年3月23日（土）1時58分　AUTOSPORT web

　3月22日、『第46回東京モーターサイクルショー』が東京ビッグサイトで開幕した。初日は各メーカーがプレスカンファレンスを実施。また、車両展示や各種イベントが行われ、来場者を楽しませた。会場の様子の一部をご紹介しよう。

■ドゥカティパニガーレV4 Rなどの注目バイクが展示

　午前中に行われたドゥカティのプレスカンファレンスでは、パニガーレV4 Rが紹介された。V型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイク、パニガーレV4 R。シャシーは軽量化され、特徴のひとつであるウイングレットにより、270km／hで走行時、フロントに30kgのダウンフォースがかかる計算になるという。まさにサーキット、レースで活躍するために生み出されたバイクだと言える。

　BMWのプレスカンファレンスでは、フルモデルチェンジする新型S1000RRが登場。大阪・東京モーターサイクルショーにて、日本初公開された。車両デザインは一新され、最大出力は207馬力。前モデルよりも8馬力引き上げられた。さらに車両重量も11kg軽量化されている。4つのライディングモードと自由にプログラムできるライディングモードPROが設定されたほか、6.5インチTFTディスプレイを装備する。

　日本での販売価格はモデルによって227万7000円から278万7000円。7月上旬に全国販売予定だという。

　世界初公開車両を発表したのはホンダ。ホンダは2種の電動バイク、BENLY ELECTRIC（ベンリィエレクトリック）とCR ELECTRIC PROTO（CRエレクトリックプロト）だ。どちらもコンセプトモデルではあるが、ベンリィエレクトリックに関しては電動スクーターであるPCX ELECTRICのリース販売がスタートしているだけに、市販化の期待は高そうだ。CRエレクトリックプロトは無限との共同で生み出された。バッテリーやモーターなどは、電動レーサー神電を開発する無限のテクノロジーが投入されているという。

■見逃せない展示車両はまだまだたくさん

　2019年シーズンからロードレース世界選手権Moto2クラスのオフィシャルエンジンサプライヤーとなったトライアンフ。765ccの3気筒エンジンをMoto2に供給する。ブースではMoto2のプロトタイプ車両と、日本のシャシーブランド、NTS製のMoto2シャシーが展示されている。

　大阪・東京のモーターサイクルショーで日本初公開となった話題の新型『KATANA』。スズキブース内では実際にまたがることができ、長蛇の列を作っていた。注目度の高さがうかがえる。

　ホンダブースに展示されているDream CB750 FourとCB1000 SUPER FOUR。

　同じくホンダブースには1961年ロードレース世界選手権参戦車両のRC162、MotoGPマシンRC213Vマルク・マルケス車などの競技用車両が並んだ。

ホンダブースに並ぶホンダのMotoGPマシン、RC213Vなどのレーシングマシン

　カワサキブースには新型ZX-6RやZX-10RR、ニンジャH2 SX SE+、ニンジャH2 CARBONなどの注目のモデルが展示された。これらのモデルは展示のみだが、ブースには実際にまたがることができる車両も設置されている。

　こちらはW800 CAFEとW800 STREET。2016年に生産が終了したW800が、ふたつのモデルとなって再び登場した。

　ヤマハの新型YZF-R25。フロントカウルのデザインが一新され、倒立フォークを備えるなどマイナーチェンジされた。そのルックスのよさに思わず足を止める来場者の姿も。また、ヤマハのリーニング・マルチ・ホイール（LMW）モデルのNIKENや、ツーリングにおける快適性を高めたNIKEN GTも展示中だ。

■こちらも見逃せない。海外メーカーモデルも注目

　タイの新興バイクメーカー、GPXのブースでは販売中の全車種が並ぶ。2019年1月の発表会ではスポーツバイクのデーモン150GR、レトロスタイルのレジェンド150S、ジェントルマン200の3車種であったが、このたびジェントルマン200にハーフカウルを装備したジェントルマンレーサー200が新登場していた。