スーパーフォーミュラ・ライツ第3大会鈴鹿は平良響と木村偉織がポールポジションを分け合う

　全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第3大会は7月1日、三重県の鈴鹿サーキットで第7戦／第8戦の公式予選が行われ、第7戦は平良響（モビリティ中京 TOM’S 320 TGR-DC）が、第8戦は木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）がポールポジションを獲得した。

　5月にオートポリスで開幕した2023年のスーパーフォーミュラ・ライツは、この第3大会が前半戦最後のラウンド。鈴鹿クラブマンレースのなかで開催され、6月29〜30日には専有走行が行われた。今回はマスタークラスの今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がエントリーせず、4号車は代わって菅波冬悟がドライブ。DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）がマスタークラスのエントリーではなくなり、マスタークラスは畑享志（A-NeKT with B-MAX 320）のみのエントリーとなっている。

　専有走行は29日の2回のセッション、30日の午前はドライコンディションだったが、30日午後はウエットに。2日間総合では平良響（モビリティ中京 TOM’S 320 TGR-DC）が最速、木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）、野中誠太（PONOS Racing TOM’S 320 TGR-DC）と続くトップ3だったが、ドライでは上位陣は僅差となっていた。

　迎えた7月1日の鈴鹿サーキットは午前は曇り空だったが、昼ごろから少しずつ雨が舞いはじめ、ほぼドライコンディションではあるものの難しい路面状況。ただそんななか、予選時には雨は止み、全車がスリックタイヤを履き12時45分からの第7戦の予選に臨んだ。

　各車は3周目〜5周目にベストを記録していくことになるが、いち早く1分53秒854を記録しトップに躍り出たのは平良。これに1分54秒152で小出峻（HFDP WITH TODA RACING）が続く。その後、4周目には木村が1分54秒207を記録し3番手につけたものの、5周目には野中が1分54秒201で木村のタイムを上回り、さらにチェッカー周にイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）が1分54秒201で3番手を奪った。

　この結果、第7戦は平良がポールポジションを獲得。小出がフロントロウに並び、オオムラ・フラガ、野中、木村、デビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）と並ぶトップ6となった。

　10分間のインターバルを経て13時05分から迎えた第8戦の予選ではやや晴れ間も見えはじめるなかで10台がコースインしていったが、オオムラ・フラガは電気系トラブルで、DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）がセルモーターのトラブルで出走できなかった。

　3周目から続々とタイムが記録されていくことになるが、ここで1分53秒773を記録したのは、第7戦でタイムを伸ばせず5番手だった木村。これに野中、平良、エンツォ・トゥルーリ（モビリティ中京 TOM’S 320）と続くも、木村のタイムには届かず、木村が第8戦のポールポジションを獲得した。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第7戦鈴鹿　公式予選結果

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第8戦鈴鹿　公式予選結果