新型スイングアームを導入したビニャーレスがトップ、中上は2020年型ホンダRC213Vにも搭乗/MotoGPミサノ公式テスト

　イタリアのミサノ・ワールドサーキット・マルコ・シモンチェリでMotoGPクラスのオフィシャルテストが行なわれた。テストは午前9時から午後1時までのセッション1、昼休みをはさんで、午後2時から午後6時までセッション2の2セッションで行なわれ、両セッション共、ドライコンディションで行なわれた。

　トップタイムを記録したのはマーベリック・ビニャーレス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）。ビニャーレスはセッション1で7番手、セッション2でサンマリノGPの予選Q2で自身が記録した1分31秒411に迫る1分31秒532のトップタイムを記録。新型スイングアームとエキゾーストを試すテストプログラムに取り組み、転倒にも見舞われたが、総合トップタイムでテストを終えた。

　総合2番手に1分31秒803で中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）。中上はマルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）の代役として参戦を続けるステファン・ブラドルが駆る2020年型RC213Vでもテストを行ない、トータル76周を回った。

　総合3番手に1分31秒899でヨハン・ザルコ（エスポンソラーマ・レーシング）が続いたが、ザルコは転倒を喫した。セッション1をトップタイムで終えたポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）はセッション2は6番手に終わり、セッション1で記録した1分32秒054で総合4番手に。ポル・エスパルガロは新型シャーシもテスト。

　総合5番手に1分32秒114でアレックス・リンス（チーム・スズキ・エクスター）、総合6番手に1分32秒162でジョアン・ミル（チーム・スズキ・エクスター）とスズキ勢が続き、サンマリノGPで2位に入賞したフランセスコ・バニャイア（プラマック・レーシング）はセッション1のみ走行、1分32秒207で総合7番手だった。1分32秒290で総合8番手のアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）もセッション1のみの走行。

　サンマリノGPを転倒リタイアに終わったファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）は最多となるトータル107周を回り、1分32秒336で総合9番手。総合10番手に1分32秒453でブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が続いた。ビンダーはセッション1でテクニカルトラブルに見舞われた。

　アレックス・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が1分32秒480で総合11番手、ジャック・ミラー（プラマック・レーシング）は1分32秒510で総合12番手、ミゲール・オリベイラ（レッドブルKTMテック3）は1分32秒529で総合13番手、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）は1分32秒535で総合14番手、ブラッドリー・スミス（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）は1分32秒590で総合15番手。

　ダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ・チーム）は1分32秒679で総合16番手。バレンティーノ・ロッシ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）は新型スイングアームと新型エキゾーストシステムをテスト。1分32秒946で総合17番手となった。ティト・ラバット（エスポンソラーマ・レーシング）は1分33秒306で総合18番手。

　サンマリノGPでMotoGPクラス初優勝を飾ったフランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハSRT）は胃の調子を崩し、走行しなかった。ブラドルとイケル・レクオーナ（レッドブルKTMテック3）、サンマリノGPを欠場したカル・クラッチロー（LCRホンダ・カストロール）はテストに不参加。