BMWが新型スーパーバイクS1000RRをEICMA2018で発表。2013年SBK王者トム・サイクスが来季SBKで駆ることも明らかに

　11月6日、ミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA）の開催を前に、BMWが新型スーパースポーツ、S1000RRを発表。また、同ステージ上で2019年シーズンスーパーバイク世界選手権（SBK）の参戦発表が行われた。

　BMW S1000RRは2009年に発表されたスーパースポーツ。今回発表された新型BMW S1000RRは、車体重量が11kg軽量化され208kgから197kgとなった。さらに新開発された4気筒エンジンにはシフトカムテクノロジーを採用。低回転・中回転でのパワーとトップスピードが向上している。

　その最高出力はこれまでよりも8馬力向上して207馬力／13500rpm（アメリカでは205馬力）、最大トルクは113Nm／11000回転を発生。5500回転から14500回転で、少なくとも100Nmを発生するという。

　また、サスペンション、メインフレームも新設計。人間工学に基づいた改良が加えらえれた。オプションではあるが、電子サスペンションDDCが取り付け可能となっている。

　ライディングモードは標準装備で4つ。『レイン』、『ロード』、『ダイナミック』、『レース』だが、さらにより深くレーシーな走りを楽しみたい場合は、『プロモード』がある。これはオプションとなっており、自分で自由にプログラムすることができる。プログラムは3つまで追加が可能になっている。

　この『プロモード』にはレーススタート用の発進コントロール、ピットレーンのスピードを正確に守るためのピットレーンリミッターがついており、サーキット走行はもちろんレースシーンも視野に入れたモードだ。

　シフトアップ・ダウンをクラッチなしで操作可能なHPシフトアシストプロ、新しい6軸センサー、ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）は標準装備。DTCにはウイリー制御システムが備えられ、個別に設定が可能になっている。

　また、新型BMW S1000RRにはMパッケージと呼ばれるオプションがあり、こちらはペイント、カーボンファイバーホイール、軽量なバッテリー、スイングアームピボットとリヤの接地感を高めるシャシーキット、スポーツシート、プロモードなどを備える。

　さらに同ステージ上で、2019年シーズンSBKの参戦発表が行われた。この新型S1000RRを駆り、BMWモトラッド・ワールドSBKから2013年SBKチャンピオンのトム・サイクスと、マーカス・ライターベルガーがエントリーするという。