FIA-F2第12戦アブダビ レース2:7位フィニッシュの松下信治はランキング6位で終幕。優勝のギオットは4勝目

　12月1日、2019年FIA-F2の最終戦となる第12戦アブダビのスプリントレース（決勝レース2）が開催され、ルカ・ギオット（ユニヴィルトゥオーシ）が優勝し今シーズン4勝目。日本の松下信治（カーリン）は7位、佐藤万璃音（カンポス）は16位だった。

　リバースグリッドによりポールスタートはジュリアーノ・アレジ（トライデント）、2番手にニコラス・ラティフィ（ダムス）。レース1で今シーズン5度目の表彰台となる2位を獲得した松下は7番手から、佐藤は18番手から前を追う。

　22周で行われる決勝レース2はタイヤ交換義務はなし。快晴の下、気温は27.3度、路面温度39.3度のドライコンディションで、現地時間の18：30に2019年シーズン最後の戦いの火蓋が切って落とされた。

　アレジがホールショットを奪い、3番手スタートのギオットがラティフィを抜いて2番手に。松下は2つ順位を上げ5番手へ浮上。レース1よりも10度以上高い路面温度の中でレースを完走すべく、各車タイヤをいたわりながらのレース展開となっていく。

　首位アレジを0.564秒差で2番手ギオットが追い、後続との差を徐々に広げ、8周目には3番手のラティフィと2.6秒の差に拡大。ペースに勝るギオットはストレートでDRSを使いアレジをパスしてトップに立った。

　9周目、レース1勝者のセッテ・カマラがルイ・デレトラズ（カーリン）を抜いて松下の1.653秒後ろの6番手に。その前方ではラティフィがストレートエンドでアレジを料理、2番手につける。

　アレジはタイヤが厳しいのか他車よりも1周あたり1.5秒ほどペースが遅く、11周目にはカラム・アイロット（ザウバー・ジュニアチーム）にもパスされてしまう。またレース1でマシントラブルによりリタイアしたアーテム・マルケロフ（BWTアーデン）がまたもトラブルで戦線離脱となってしまった。

　ハイペースで追い上げるセッテ・カマラは13周目にDRSを使い松下を交わして5番手に浮上。ひとりペースが上がらない松下は7番手デレトラズにも迫られてしまう。

　レースも終盤戦が見え始めた18周目、ショーン・ゲラエル（プレマ・レーシング）がギヤボックストラブルによりストレート脇にマシンをストップ。このためVSC（バーチャル・セーフティカー）が入る。

　VSCは1周後に解除されるもマチボス・イサーキャン（ザウバー・ジュニアチーム）がニキータ・マゼピン（ART）に接触されランオフエリアにストップ。ふたたびVSCが導入された。

　レースは21周目から、ギオットを先頭に、ラティフィ、アイロット、セッテ・カマラの順にリスタート。前と僅差に迫っていたセッテ・カマラがDRSを使い3番手に浮上。また後方では松下がデレトラズに先行を許し7番手にダウン。

　このままチェッカーが振られギオットが前戦ロシアのレース2以来、今シーズン4勝目を上げた。2位にラティフィ、3位にセッテ・カマラ。松下は7位で最終戦を終えた。

　ドライバーズランキングは第11戦ロシアで戴冠したニック・デ・フリース（ART）。2位にラティフィ、3位はギオット。松下は6位でシーズンを終え、F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを10点獲得する見込みとなった。またチームランキングはラティフィ、セッテ・カマラ擁したダムスが獲得している。

　なお2020年のFIA-F2には今シーズン直下のカテゴリーであるFIA-F3で健闘した角田裕毅の参戦が噂されるほか、同カテゴリーを制したロバート・シュワルツマンらのステップアップが報じられており、20歳前後の若き才能がしのぎを削るシーズンが続く見込みだ。

■FIA-F2第12戦アブダビ　決勝レース2　リザルト