トヨタGR86、スバルBRZ、マツダロードスター　世界的にも優れたスポーツカーは日本にあり

2025年5月18日（日）13時0分　J-CASTニュース

スポーツカーというと独身の若者が乗るイメージが強いかもしれないが、子どもが成人して独立し、夫婦二人になったシニアこそ、スポーツカーがふさわしいともいえる。

スポーツカーとは、単なる移動手段ではなく、運転やスタイル、雰囲気を楽しむためのクルマだ。実用品というよりも嗜好品に近い。多くは2シーターか2プラス2だ。2プラス2とは合法的に4人乗れるが、フロントシートが中心で、リヤシートは無理すれば大人も乗れるというものだ。

低くて安定したコーナリングがたまらない

昨今は世界的にSUVが全盛だが、SUVは重心と最低地上高が高い。キャンプやスキーでラフロードや雪道を走るのは得意だが、スポーツカーのように低く安定したコーナリングは望めない。

運転を楽しむための嗜好品としてスポーツカーをとらえるなら、お薦めはFF（フロントエンジン・フロントドライブ＝前輪駆動）よりも、FR（フロントエンジン・リヤドライブ＝後輪駆動）かAWD（オールホイールドライブ＝全輪駆動）だろう。アクセルワークで後輪をコントロールできるFRやAWDの方がスポーツドライビングに向いており、運転して楽しいからだ。

SUV全盛の昨今は「スポーツカー冬の時代」などと言われるが、日本は世界的に見てもスポーツカーやスポーツセダンが少なからず存在し、新車で買える恵まれた国だ。少数派となったマニュアルミッションを選択できるのも、クルマ好きにはありがたい。

マツダロードスターも300万円弱で

お薦めの筆頭はトヨタGR86とスバルBRZ、そしてマツダロードスターだろう。GR86とBRZはトヨタとスバルが共同開発した2プラス2のFRスポーツカーで、スバルの水平対向エンジンをフロントミッドシップに積む。水平対向エンジンは重心が低く、回転バランスに優れ、先進国ではポルシェとスバルが採用する希少なエンジンだ。

2代目となった現行のGR86とBRZは来年にもモデルチェンジが予想される。次期モデルはスバルの水平対向エンジンをやめ、トヨタの直列エンジンを搭載するようだ。地を這うような水平対向エンジンのフィールを楽しみたいなら、今がチャンスかもしれない。GR86は293万6000円から購入できる。

マツダロードスターはオープン2シーターのFRスポーツカーとして、ギネスブックも認めた世界のベストセラーカーだ。ロードスターは1.5リッターで最高出力は136PS。GR86とBRZの2.4リッター、235PSに動力性能ではかなわないが、軽量コンパクトな身のこなしが魅力。価格は289万8500円からだ。