タニタ調べ 「アルコールがからだから抜けきっていないと思いながら通勤や仕事で車を運転することがある」2割
2023年5月30日（火）15時15分 ＠Press
健康総合企業のタニタは、インターネットリサーチで「飲酒運転に関する意識調査」を実施し、その集計結果を公開しました。この調査は2023年4月4日—4月5日の2日間、全国の20歳—69歳の社用車ドライバー（社用車を運転することがある人）でお酒を飲む習慣がある人（1,000名）を対象に行ったもので、前回調査（2019年）から3年5カ月ぶりの実施となります。（調査協力会社：ネットエイジア株式会社）
［調査結果］
第1章 社用車ドライバーのお酒との付き合い方
■社用車ドライバーの4割強が「自分はお酒に強い」と回答
仕事で社用車を運転する社用車ドライバーに、お酒との付き合い方について質問しました。
全国の20歳—69歳のお酒を飲む習慣がある社用車ドライバー1,000名（全回答者）に、お酒を飲むときに、1回の飲酒でどのくらいの量を飲むことが多いかを清酒に換算して聞いたところ、「1合未満」は35.3%、「1合〜2合未満」は36.3%、「2合〜3合未満」は15.1%、「3合以上」は13.3%となりました。1回で飲酒する量は、ビールであれば中瓶（500ml）2本程度までという人が多い結果となりました。
次に、自分はお酒に強いほうだと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が7.2%、「ややそう思う」が34.3%で、合計した『そう思う（計）』は41.5%、「全くそう思わない」が18.9%、「あまりそう思わない」が39.6%で、合計した『そう思わない（計）』は58.5%となりました。普段仕事で車を運転している社用車ドライバーには、“飲める”体質だと自負している人が少なくないようです。
画像1: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_1.jpg
■「翌日に車を運転するのに、ついつい飲み過ぎてしまうことがある」4割
翌日に車を運転するのに飲み過ぎてしまったシーンTOP2は「友人・知人との飲み会」「会社の忘年会・新年会」
続いて、車の運転と飲酒について質問しました。
全回答者（1,000名）に、翌日に車を運転するのに、ついついお酒を飲み過ぎてしまうことはあるかを聞いたところ、「よくある」が2.7%、「ときどきある」が19.3%、「1〜2回ある」が17.4%で、合計した『ある（計）』は39.4%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では50.3%と、全体と比べて10.9ポイント高くなりました。お酒に強いと自負している人では、車を運転する予定があるにも関わらずお酒を飲み過ぎてしまう人が多いようです。
翌日に車を運転するのに、ついついお酒を飲み過ぎてしまうことがある人（394名）に、お酒を飲み過ぎてしまったのはどのようなときかを聞いたところ、「友人・知人との飲み会」（45.4%）と「会社の忘年会・新年会」（43.7%）が特に高くなりました。気の置けない仲間たちとの飲み会や、会社の節目の行事では、ついつい飲酒量が多くなってしまう人が多いのではないでしょうか。次いで高くなったのは、「会社の歓送迎会」（31.2%）、「うれしいことやめでたいことがあったときの晩酌」（24.6%）、「その他の会社の飲み会」（19.8%）でした。
画像2: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_2.jpg
■会社の飲み会で飲み過ぎた理由 「二次会・三次会と続いた」がダントツ
“アルハラ”に当たる「飲まないと場がシラケると言われた」「先輩・上司に飲酒を強要された」との回答も
翌日に車を運転するのに、会社の飲み会でお酒を飲み過ぎてしまったことがある人（228名）に、お酒を飲み過ぎてしまった理由を聞いたところ、「二次会・三次会と続いた」（52.2%）が最も高くなり、「たくさん飲まないともったいないと思った」（23.2%）、「緊張をほぐすため」（18.4%）が続きました。
また、「飲まないと場がシラケると言われた」（16.7%）、「先輩・上司に飲酒を強要された（飲めと言われるなど）」（12.3%）、「お酒以外の飲み物が用意されていなかった」（7.5%）、「一気コールがかかった」（7.0%）といった、アルコール・ハラスメント（アルハラ）に該当する内容の回答もみられました。アルハラに該当する内容のいずれかを回答した人の割合をみると、30.3%となりました。飲酒に関連した嫌がらせや迷惑行為、人権侵害に当たる行為を受けて、お酒を飲み過ぎてしまったケースがあることが明らかになりました。
画像3: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_3.jpg
■「先輩・上司からお酒を勧められると断りづらい」約5割、金融業・保険業の人では6割強
会社の飲み会で「飲まないと場がシラケると言われた」「先輩・上司に飲酒を強要された」といったアルコール・ハラスメントを受けて、お酒を飲み過ぎたケースがあることが分かりました。飲み会の雰囲気や先輩・上司からのお酒の勧めについて、どのような意識を持っている人が多いのでしょうか。
全回答者（1,000名）に、飲み会で飲まない人がいると場がシラケてしまうと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が2.4%、「ややそう思う」が16.5%で、合計した『そう思う（計）』は18.9%となりました。
日頃の飲酒量別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、飲酒量が多い人ほど高くなり、3合以上の人では24.8%でした。
画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_4.jpg
また、先輩や上司からお酒を勧められると断りづらいかを聞いたところ、『そう思う（計）』は48.6%となりました。
業種別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、金融業・保険業（62.5%）や、卸売業・小売業（55.0%）、製造業（50.4%）では半数以上となりました。
画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_5.jpg
■今後、飲酒・会食の機会はどのように変わると思う？ 「会社のイベントでお酒を飲む機会が増える」と2割半が予想
全回答者（1,000名）に、飲酒・会食の機会の変化について質問しました。
まず、現在、飲酒・会食の機会は昨年と比べてどのように変わっているかを聞いたところ、≪会社のイベントでお酒を飲む機会≫では「増えた」は13.7%、「減った」は44.4%となりました。また、≪社外の人と会食をする機会≫では「増えた」は11.1%、「減った」は44.0%となりました。
次に、今後、飲酒・会食の機会はどのように変わると思うかを聞いたところ、≪会社のイベントでお酒を飲む機会≫では「増える」は25.7%、≪社外の人と会食をする機会≫では「増える」は24.8%となりました。コロナ禍が落ち着きをみせてきているためか、飲酒や会食の機会の増加を予想する人は少なくないようです。
画像6: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_6.jpg
■「職場で歓送迎会後や花見後の飲酒運転防止に関する注意喚起が行われた」5割、金融業・保険業の人では7割
全回答者（1,000名）に、自身の職場で歓送迎会後や花見後の飲酒運転防止に関する注意喚起が行われたかを聞いたところ、「行われた」は50.4%、「行われなかった」は49.6%となりました。新型コロナ関連の規制緩和によって、対面での歓送迎会や花見といったイベントを行うようになった企業では、あらためて飲酒運転防止に関する注意喚起を行ったケースがあるのではないでしょうか。
業種別にみると、「行われた」と回答した人の割合は、金融業・保険業（70.8%）が最も高くなり、情報通信業（66.7%）が続きました。
画像7: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_7.jpg
第2章 飲酒と運転に対する意識・実態
■「お酒を飲み過ぎても一晩寝れば運転しても大丈夫だと思う」約4割、お酒に強いと自負している人では5割
■「アルコールがからだから抜けきっていないと思いながら通勤や仕事で車を運転することがある」2割
飲酒と運転に関する意識・実態について質問しました。
まず、全回答者（1,000名）に、お酒を飲み過ぎても一晩寝れば車を運転しても大丈夫だと思うかを聞いたところ、『そう思う（計）』は38.1%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では50.8%と半数を超えました。
画像8: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_8.jpg
また、アルコールがからだから抜けきっていないと思いながら通勤や仕事で車を運転することはあるかを聞いたところ、『ある（計）』は20.6%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では26.8%と、全体と比べて6.2ポイント高くなりました。
画像9: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_9.jpg
■「アルコールがからだから抜けるまでにかかる時間を知らなかった」4割
■「お酒を飲み過ぎると一晩寝てもアルコールが抜けきらない場合があることを知らなかった」2割強
アルコールがからだから抜けるまでに必要な時間は、体重が65kgの人の場合、2合の飲酒で6〜7時間程度、3合の飲酒で9〜10時間程度といわれています。
全回答者（1,000名）に、アルコールがからだから抜けるまでにかかる時間を知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は59.2%、「知らなかった」は40.8%でした。
体内に入ったアルコールを分解するために必要な時間は、飲酒量や飲んだお酒のアルコール度数によって変わり、飲み過ぎると一晩寝てもアルコールがからだから抜けきらない場合があります。
お酒を飲み過ぎると一晩寝てもアルコールが抜けきらない場合があることを知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は77.0%、「知らなかった」は23.0%となりました。
画像10: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_10.jpg
■車を運転する何時間前にお酒を飲み終えることが多い？ 「時間を意識していない」1割強
全回答者（1,000名）に、車を運転する何時間前にお酒を飲み終えることが多いかを聞いたところ、「12時間以上前」（25.6%）が最も高くなり、次いで、「8時間くらい前」（19.6%）、「10時間くらい前」（19.2%）となりました。
他方、「意識していない」と回答した人の割合は11.4%となり、運転の予定があっても、時間を気にせずにお酒を飲んでいる人がいることが分かりました。
日頃の飲酒量別にみると、飲酒量が3合以上の人では、「6時間未満」が0.8%、「6時間くらい前」が9.8%、「7時間くらい前」が5.3%、「8時間くらい前」が22.6%となっており、合計した『8時間くらい前までにお酒を飲み終える（お酒を飲んでから約8時間以内に運転する）』人の割合は38.5%でした。体重が65kgの人の場合、3合の飲酒では体内のアルコールの分解に9〜10時間程度かかるといわれています。体内のアルコールが完全に分解されるまでの時間を確保するために、車を運転する予定がある場合は、お酒を飲み終えるべき時間を予めしっかり意識したり、飲酒量を抑制したりする必要があるのではないでしょうか。
画像11: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_11.jpg
■「マイカー通勤をした日の飲み会でお酒を飲むことがある」マイカー通勤者の4割半
飲み会後の帰宅方法 1位「運転代行サービスを利用」2位「公共交通機関やタクシーを利用」
普段の通勤時に自家用車を運転することがある人（666名）に、マイカー通勤をした日の飲み会で、お酒を飲むことがあるかを聞いたところ、「ある」は46.1%、「ない（マイカー通勤の日はお酒を飲まない）」は53.9%となりました。
マイカー通勤をする人で、マイカー通勤をした日の飲み会でお酒を飲むことがある人（307名）に、マイカー通勤をした日の飲み会後にどのように帰宅しているかを聞いたところ、「運転代行サービスを利用する」（48.2%）が最も高くなりました。翌日に自家用車が必要になる場合に備え、車と一緒に帰宅することができる代行サービスを活用している人が多いようです。次いで高くなったのは、「公共交通機関やタクシーを利用する」（40.1%）、「家族に迎えに来てもらう」（30.0%）、「帰宅せずホテルなどに宿泊する」（13.4%）でした。
画像12: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_12.jpg
■「翌日の車の運転を考え、お酒を飲み終える時間を早めることがある」約7割
■「翌日の車の運転を考え、お酒を飲まないようにすることがある」6割強
全回答者（1,000名）に、翌日の車の運転を考えたお酒の飲み方や対策の実施状況について聞いたところ、≪翌日の車の運転を考え、お酒を飲み終える時間を早めること≫では『ある（計）』は67.5%、≪翌日の車の運転を考え、お酒の飲む量を控えること≫では70.6%、≪翌日の車の運転を考え、お酒を飲まないようにすること≫では61.8%となりました。翌日に運転の予定がある場合、アルコールがからだに残った状態で運転することにならないよう対策を取っている人は多いようです。
画像13: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_13.jpg
■「車を運転してきた上司・先輩がお酒を飲もうとするのを止められない」約2割
■「お酒を飲んだ同僚が車を運転して帰ろうとするのを止められない」1割
周囲の飲酒運転防止に向けた、社用車ドライバーの意識について質問しました。
全回答者（1,000名）に、車を運転してきた上司・先輩または同僚がお酒を飲もうとするのを止めることができると思うかを聞いたところ、【上司・先輩】に対しては、「絶対にできると思う」が46.9%、「ややできると思う」が34.2%で、合計した『できると思う（計）』は81.1%、「絶対にできないと思う」が2.6%、「あまりできないと思う」が16.3%で、合計した『できないと思う（計）』は18.9%となりました。【同僚】に対しては、『できると思う（計）』は85.9%、『できないと思う（計）』は14.1%となりました。上司・先輩、同僚どちらの場合においても、“止められないのでは”と思う人が少なくないことが分かりました。
画像14: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_14.jpg
お酒を飲んだ上司・先輩または同僚が車を運転して帰ろうとするのを止めることができると思うかを聞いたところ、【上司・先輩】に対しては、『できると思う（計）』は86.5%、『できないと思う（計）』は13.5%となり、【同僚】に対しては『できると思う（計）』は90.1%、『できないと思う（計）』は9.9%となりました。
画像15: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_15.jpg
■「お酒臭いのに社用車を運転している人を見たことがある」2割
■「お酒臭いのに社用車を運転しようとする同僚を止められないと思う」1割
■「運転すると知りながらお酒を勧めると、勧めた人も罪に問われる可能性があることを知らなかった」1割半
全回答者（1,000名）に、お酒臭いのに社用車を運転している人を見たことがあるかを聞いたところ、『ある（計）』は20.8%となりました。
お酒臭いのに社用車を運転しようとする同僚を止められると思うかを聞いたところ、『できると思う（計）』は90.8%、『できないと思う（計）』は9.2%となりました。
画像16: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_16.jpg
運転者だけでなく、酒気帯び運転になる恐れがあると知りながらお酒を勧めたり運転させたりした人も責任が問われ、処罰の対象となります。このことを知っている人はどのくらいいるのでしょうか。
同僚が車を運転すると知りながらお酒を勧めると、勧めた人も罪に問われる可能性があることを知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は86.5%、「知らなかった」は13.5%となり、罪に問われる可能性について7人に1人が認識していないことが明らかになりました。
画像17: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_17.jpg
■「飲酒運転事故のニュースを見ると飲酒運転の怖さを感じる」約9割
■「飲酒運転に対する世間の目は厳しくなっていると思う」9割が実感
飲酒運転に関するニュースや飲酒運転に対する社会的な見方について質問しました。
全回答者（1,000名）に、飲酒運転事故のニュースを見ると飲酒運転の怖さを感じるかを聞いたところ、『そう思う（計）』は87.8%となりました。
2019年の調査結果と比較すると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、2019年94.0%→2023年87.8%と、6.2ポイント下降しました。
飲酒運転に対する世間の目は厳しくなっていると思うかを聞いたところ、『そう思う（計）』は89.5%となりました。
2019年の調査結果と比較すると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、2019年94.4%→2023年89.5%と、4.9ポイント下降しました。報道や世間の目による飲酒運転の防止効果に期待するだけでなく、客観的な指標に基づいた仕組みや、具体的な規則・基準を適切に設けることで、防止効果を一層高めていく必要があるのではないでしょうか。
画像18: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_18.jpg
第3章 自転車の利用に対する意識
■「お酒が抜けきっていないと思いながら自転車を運転することがある」2割強
■「お酒を飲んでも自転車であれば運転しても大丈夫だと思う」1割半、20代・30代では2割
全交通事故に占める自転車関連事故の割合が近年上昇していることなどを背景に、今年4月の改正道路交通法の施行により、自転車運転者のヘルメット着用が努力義務化されました。社用車ドライバーは、自転車の利用についてどのように考えているのでしょうか。
全回答者（1,000名）に、お酒が抜けきっていないと思いながら自転車を運転することはあるかを聞いたところ、「よくある」が2.6%、「ときどきある」が7.4%、「1〜2回ある」が11.5%で、合計した『ある（計）』は21.5%、「全くない」は78.5%となりました。
男女別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、男性では22.8%と、女性（9.9%）と比べて12.9ポイント高くなりました。
年代別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、40代（23.5%）が最も高くなりました。
画像19: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_19.jpg
また、お酒を飲んでも自転車であれば運転しても大丈夫だと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が2.0%、「ややそう思う」が14.7%で、合計した『そう思う（計）』は16.7%、「全くそう思わない」が48.2%、「あまりそう思わない」が35.1%で、合計した『そう思わない（計）』は83.3%となりました。自転車の運転にあたって運転免許は不要であるものの、法律上、自転車は「軽車両」に該当するため、自転車の場合でも飲酒運転をすると処罰の対象となります。自転車だからという理由で飲酒運転について甘くみることは許されません。道路交通法について理解しているはずの人であっても、6人に1人は誤った認識を持っている実状が明らかとなりました。
男女別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、男性では17.2%と、女性（11.9%）と比べて5.3ポイント高くなりました。
年代別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、20代・30代（19.3%）が最も高くなりました。
画像20: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_20.jpg
※調査結果全文は添付のPDFファイルよりご覧いただけます。
■調査概要■
調査タイトル：飲酒運転に関する意識調査2023
調査対象：ネットエイジアリサーチのインターネットモニター会員を母集団とする全国の20歳—69歳の社用車ドライバー（社用車を運転することがある人）でお酒を飲む習慣がある人
調査期間：2023年4月4日—4月5日
調査方法：インターネット調査
調査地域：全国
有効回答数：1,000サンプル
実施機関：ネットエイジア株式会社
詳細はこちら
プレスリリース提供元：＠Press
［調査結果］
第1章 社用車ドライバーのお酒との付き合い方
■社用車ドライバーの4割強が「自分はお酒に強い」と回答
仕事で社用車を運転する社用車ドライバーに、お酒との付き合い方について質問しました。
全国の20歳—69歳のお酒を飲む習慣がある社用車ドライバー1,000名（全回答者）に、お酒を飲むときに、1回の飲酒でどのくらいの量を飲むことが多いかを清酒に換算して聞いたところ、「1合未満」は35.3%、「1合〜2合未満」は36.3%、「2合〜3合未満」は15.1%、「3合以上」は13.3%となりました。1回で飲酒する量は、ビールであれば中瓶（500ml）2本程度までという人が多い結果となりました。
次に、自分はお酒に強いほうだと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が7.2%、「ややそう思う」が34.3%で、合計した『そう思う（計）』は41.5%、「全くそう思わない」が18.9%、「あまりそう思わない」が39.6%で、合計した『そう思わない（計）』は58.5%となりました。普段仕事で車を運転している社用車ドライバーには、“飲める”体質だと自負している人が少なくないようです。
画像1: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_1.jpg
■「翌日に車を運転するのに、ついつい飲み過ぎてしまうことがある」4割
翌日に車を運転するのに飲み過ぎてしまったシーンTOP2は「友人・知人との飲み会」「会社の忘年会・新年会」
続いて、車の運転と飲酒について質問しました。
全回答者（1,000名）に、翌日に車を運転するのに、ついついお酒を飲み過ぎてしまうことはあるかを聞いたところ、「よくある」が2.7%、「ときどきある」が19.3%、「1〜2回ある」が17.4%で、合計した『ある（計）』は39.4%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では50.3%と、全体と比べて10.9ポイント高くなりました。お酒に強いと自負している人では、車を運転する予定があるにも関わらずお酒を飲み過ぎてしまう人が多いようです。
翌日に車を運転するのに、ついついお酒を飲み過ぎてしまうことがある人（394名）に、お酒を飲み過ぎてしまったのはどのようなときかを聞いたところ、「友人・知人との飲み会」（45.4%）と「会社の忘年会・新年会」（43.7%）が特に高くなりました。気の置けない仲間たちとの飲み会や、会社の節目の行事では、ついつい飲酒量が多くなってしまう人が多いのではないでしょうか。次いで高くなったのは、「会社の歓送迎会」（31.2%）、「うれしいことやめでたいことがあったときの晩酌」（24.6%）、「その他の会社の飲み会」（19.8%）でした。
画像2: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_2.jpg
■会社の飲み会で飲み過ぎた理由 「二次会・三次会と続いた」がダントツ
“アルハラ”に当たる「飲まないと場がシラケると言われた」「先輩・上司に飲酒を強要された」との回答も
翌日に車を運転するのに、会社の飲み会でお酒を飲み過ぎてしまったことがある人（228名）に、お酒を飲み過ぎてしまった理由を聞いたところ、「二次会・三次会と続いた」（52.2%）が最も高くなり、「たくさん飲まないともったいないと思った」（23.2%）、「緊張をほぐすため」（18.4%）が続きました。
また、「飲まないと場がシラケると言われた」（16.7%）、「先輩・上司に飲酒を強要された（飲めと言われるなど）」（12.3%）、「お酒以外の飲み物が用意されていなかった」（7.5%）、「一気コールがかかった」（7.0%）といった、アルコール・ハラスメント（アルハラ）に該当する内容の回答もみられました。アルハラに該当する内容のいずれかを回答した人の割合をみると、30.3%となりました。飲酒に関連した嫌がらせや迷惑行為、人権侵害に当たる行為を受けて、お酒を飲み過ぎてしまったケースがあることが明らかになりました。
画像3: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_3.jpg
■「先輩・上司からお酒を勧められると断りづらい」約5割、金融業・保険業の人では6割強
会社の飲み会で「飲まないと場がシラケると言われた」「先輩・上司に飲酒を強要された」といったアルコール・ハラスメントを受けて、お酒を飲み過ぎたケースがあることが分かりました。飲み会の雰囲気や先輩・上司からのお酒の勧めについて、どのような意識を持っている人が多いのでしょうか。
全回答者（1,000名）に、飲み会で飲まない人がいると場がシラケてしまうと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が2.4%、「ややそう思う」が16.5%で、合計した『そう思う（計）』は18.9%となりました。
日頃の飲酒量別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、飲酒量が多い人ほど高くなり、3合以上の人では24.8%でした。
画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_4.jpg
また、先輩や上司からお酒を勧められると断りづらいかを聞いたところ、『そう思う（計）』は48.6%となりました。
業種別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、金融業・保険業（62.5%）や、卸売業・小売業（55.0%）、製造業（50.4%）では半数以上となりました。
画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_5.jpg
■今後、飲酒・会食の機会はどのように変わると思う？ 「会社のイベントでお酒を飲む機会が増える」と2割半が予想
全回答者（1,000名）に、飲酒・会食の機会の変化について質問しました。
まず、現在、飲酒・会食の機会は昨年と比べてどのように変わっているかを聞いたところ、≪会社のイベントでお酒を飲む機会≫では「増えた」は13.7%、「減った」は44.4%となりました。また、≪社外の人と会食をする機会≫では「増えた」は11.1%、「減った」は44.0%となりました。
次に、今後、飲酒・会食の機会はどのように変わると思うかを聞いたところ、≪会社のイベントでお酒を飲む機会≫では「増える」は25.7%、≪社外の人と会食をする機会≫では「増える」は24.8%となりました。コロナ禍が落ち着きをみせてきているためか、飲酒や会食の機会の増加を予想する人は少なくないようです。
画像6: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_6.jpg
■「職場で歓送迎会後や花見後の飲酒運転防止に関する注意喚起が行われた」5割、金融業・保険業の人では7割
全回答者（1,000名）に、自身の職場で歓送迎会後や花見後の飲酒運転防止に関する注意喚起が行われたかを聞いたところ、「行われた」は50.4%、「行われなかった」は49.6%となりました。新型コロナ関連の規制緩和によって、対面での歓送迎会や花見といったイベントを行うようになった企業では、あらためて飲酒運転防止に関する注意喚起を行ったケースがあるのではないでしょうか。
業種別にみると、「行われた」と回答した人の割合は、金融業・保険業（70.8%）が最も高くなり、情報通信業（66.7%）が続きました。
画像7: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_7.jpg
第2章 飲酒と運転に対する意識・実態
■「お酒を飲み過ぎても一晩寝れば運転しても大丈夫だと思う」約4割、お酒に強いと自負している人では5割
■「アルコールがからだから抜けきっていないと思いながら通勤や仕事で車を運転することがある」2割
飲酒と運転に関する意識・実態について質問しました。
まず、全回答者（1,000名）に、お酒を飲み過ぎても一晩寝れば車を運転しても大丈夫だと思うかを聞いたところ、『そう思う（計）』は38.1%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では50.8%と半数を超えました。
画像8: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_8.jpg
また、アルコールがからだから抜けきっていないと思いながら通勤や仕事で車を運転することはあるかを聞いたところ、『ある（計）』は20.6%となりました。
お酒の強さの自己認識別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、お酒に強いと思っている人では26.8%と、全体と比べて6.2ポイント高くなりました。
画像9: https://www.atpress.ne.jp/releases/356893/img_356893_9.jpg
■「アルコールがからだから抜けるまでにかかる時間を知らなかった」4割
■「お酒を飲み過ぎると一晩寝てもアルコールが抜けきらない場合があることを知らなかった」2割強
アルコールがからだから抜けるまでに必要な時間は、体重が65kgの人の場合、2合の飲酒で6〜7時間程度、3合の飲酒で9〜10時間程度といわれています。
全回答者（1,000名）に、アルコールがからだから抜けるまでにかかる時間を知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は59.2%、「知らなかった」は40.8%でした。
体内に入ったアルコールを分解するために必要な時間は、飲酒量や飲んだお酒のアルコール度数によって変わり、飲み過ぎると一晩寝てもアルコールがからだから抜けきらない場合があります。
お酒を飲み過ぎると一晩寝てもアルコールが抜けきらない場合があることを知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は77.0%、「知らなかった」は23.0%となりました。
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■車を運転する何時間前にお酒を飲み終えることが多い？ 「時間を意識していない」1割強
全回答者（1,000名）に、車を運転する何時間前にお酒を飲み終えることが多いかを聞いたところ、「12時間以上前」（25.6%）が最も高くなり、次いで、「8時間くらい前」（19.6%）、「10時間くらい前」（19.2%）となりました。
他方、「意識していない」と回答した人の割合は11.4%となり、運転の予定があっても、時間を気にせずにお酒を飲んでいる人がいることが分かりました。
日頃の飲酒量別にみると、飲酒量が3合以上の人では、「6時間未満」が0.8%、「6時間くらい前」が9.8%、「7時間くらい前」が5.3%、「8時間くらい前」が22.6%となっており、合計した『8時間くらい前までにお酒を飲み終える（お酒を飲んでから約8時間以内に運転する）』人の割合は38.5%でした。体重が65kgの人の場合、3合の飲酒では体内のアルコールの分解に9〜10時間程度かかるといわれています。体内のアルコールが完全に分解されるまでの時間を確保するために、車を運転する予定がある場合は、お酒を飲み終えるべき時間を予めしっかり意識したり、飲酒量を抑制したりする必要があるのではないでしょうか。
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■「マイカー通勤をした日の飲み会でお酒を飲むことがある」マイカー通勤者の4割半
飲み会後の帰宅方法 1位「運転代行サービスを利用」2位「公共交通機関やタクシーを利用」
普段の通勤時に自家用車を運転することがある人（666名）に、マイカー通勤をした日の飲み会で、お酒を飲むことがあるかを聞いたところ、「ある」は46.1%、「ない（マイカー通勤の日はお酒を飲まない）」は53.9%となりました。
マイカー通勤をする人で、マイカー通勤をした日の飲み会でお酒を飲むことがある人（307名）に、マイカー通勤をした日の飲み会後にどのように帰宅しているかを聞いたところ、「運転代行サービスを利用する」（48.2%）が最も高くなりました。翌日に自家用車が必要になる場合に備え、車と一緒に帰宅することができる代行サービスを活用している人が多いようです。次いで高くなったのは、「公共交通機関やタクシーを利用する」（40.1%）、「家族に迎えに来てもらう」（30.0%）、「帰宅せずホテルなどに宿泊する」（13.4%）でした。
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■「翌日の車の運転を考え、お酒を飲み終える時間を早めることがある」約7割
■「翌日の車の運転を考え、お酒を飲まないようにすることがある」6割強
全回答者（1,000名）に、翌日の車の運転を考えたお酒の飲み方や対策の実施状況について聞いたところ、≪翌日の車の運転を考え、お酒を飲み終える時間を早めること≫では『ある（計）』は67.5%、≪翌日の車の運転を考え、お酒の飲む量を控えること≫では70.6%、≪翌日の車の運転を考え、お酒を飲まないようにすること≫では61.8%となりました。翌日に運転の予定がある場合、アルコールがからだに残った状態で運転することにならないよう対策を取っている人は多いようです。
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■「車を運転してきた上司・先輩がお酒を飲もうとするのを止められない」約2割
■「お酒を飲んだ同僚が車を運転して帰ろうとするのを止められない」1割
周囲の飲酒運転防止に向けた、社用車ドライバーの意識について質問しました。
全回答者（1,000名）に、車を運転してきた上司・先輩または同僚がお酒を飲もうとするのを止めることができると思うかを聞いたところ、【上司・先輩】に対しては、「絶対にできると思う」が46.9%、「ややできると思う」が34.2%で、合計した『できると思う（計）』は81.1%、「絶対にできないと思う」が2.6%、「あまりできないと思う」が16.3%で、合計した『できないと思う（計）』は18.9%となりました。【同僚】に対しては、『できると思う（計）』は85.9%、『できないと思う（計）』は14.1%となりました。上司・先輩、同僚どちらの場合においても、“止められないのでは”と思う人が少なくないことが分かりました。
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お酒を飲んだ上司・先輩または同僚が車を運転して帰ろうとするのを止めることができると思うかを聞いたところ、【上司・先輩】に対しては、『できると思う（計）』は86.5%、『できないと思う（計）』は13.5%となり、【同僚】に対しては『できると思う（計）』は90.1%、『できないと思う（計）』は9.9%となりました。
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■「お酒臭いのに社用車を運転している人を見たことがある」2割
■「お酒臭いのに社用車を運転しようとする同僚を止められないと思う」1割
■「運転すると知りながらお酒を勧めると、勧めた人も罪に問われる可能性があることを知らなかった」1割半
全回答者（1,000名）に、お酒臭いのに社用車を運転している人を見たことがあるかを聞いたところ、『ある（計）』は20.8%となりました。
お酒臭いのに社用車を運転しようとする同僚を止められると思うかを聞いたところ、『できると思う（計）』は90.8%、『できないと思う（計）』は9.2%となりました。
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運転者だけでなく、酒気帯び運転になる恐れがあると知りながらお酒を勧めたり運転させたりした人も責任が問われ、処罰の対象となります。このことを知っている人はどのくらいいるのでしょうか。
同僚が車を運転すると知りながらお酒を勧めると、勧めた人も罪に問われる可能性があることを知っていたかを聞いたところ、「知っていた」は86.5%、「知らなかった」は13.5%となり、罪に問われる可能性について7人に1人が認識していないことが明らかになりました。
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■「飲酒運転事故のニュースを見ると飲酒運転の怖さを感じる」約9割
■「飲酒運転に対する世間の目は厳しくなっていると思う」9割が実感
飲酒運転に関するニュースや飲酒運転に対する社会的な見方について質問しました。
全回答者（1,000名）に、飲酒運転事故のニュースを見ると飲酒運転の怖さを感じるかを聞いたところ、『そう思う（計）』は87.8%となりました。
2019年の調査結果と比較すると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、2019年94.0%→2023年87.8%と、6.2ポイント下降しました。
飲酒運転に対する世間の目は厳しくなっていると思うかを聞いたところ、『そう思う（計）』は89.5%となりました。
2019年の調査結果と比較すると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、2019年94.4%→2023年89.5%と、4.9ポイント下降しました。報道や世間の目による飲酒運転の防止効果に期待するだけでなく、客観的な指標に基づいた仕組みや、具体的な規則・基準を適切に設けることで、防止効果を一層高めていく必要があるのではないでしょうか。
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第3章 自転車の利用に対する意識
■「お酒が抜けきっていないと思いながら自転車を運転することがある」2割強
■「お酒を飲んでも自転車であれば運転しても大丈夫だと思う」1割半、20代・30代では2割
全交通事故に占める自転車関連事故の割合が近年上昇していることなどを背景に、今年4月の改正道路交通法の施行により、自転車運転者のヘルメット着用が努力義務化されました。社用車ドライバーは、自転車の利用についてどのように考えているのでしょうか。
全回答者（1,000名）に、お酒が抜けきっていないと思いながら自転車を運転することはあるかを聞いたところ、「よくある」が2.6%、「ときどきある」が7.4%、「1〜2回ある」が11.5%で、合計した『ある（計）』は21.5%、「全くない」は78.5%となりました。
男女別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、男性では22.8%と、女性（9.9%）と比べて12.9ポイント高くなりました。
年代別にみると、『ある（計）』と回答した人の割合は、40代（23.5%）が最も高くなりました。
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また、お酒を飲んでも自転車であれば運転しても大丈夫だと思うかを聞いたところ、「非常にそう思う」が2.0%、「ややそう思う」が14.7%で、合計した『そう思う（計）』は16.7%、「全くそう思わない」が48.2%、「あまりそう思わない」が35.1%で、合計した『そう思わない（計）』は83.3%となりました。自転車の運転にあたって運転免許は不要であるものの、法律上、自転車は「軽車両」に該当するため、自転車の場合でも飲酒運転をすると処罰の対象となります。自転車だからという理由で飲酒運転について甘くみることは許されません。道路交通法について理解しているはずの人であっても、6人に1人は誤った認識を持っている実状が明らかとなりました。
男女別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、男性では17.2%と、女性（11.9%）と比べて5.3ポイント高くなりました。
年代別にみると、『そう思う（計）』と回答した人の割合は、20代・30代（19.3%）が最も高くなりました。
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※調査結果全文は添付のPDFファイルよりご覧いただけます。
■調査概要■
調査タイトル：飲酒運転に関する意識調査2023
調査対象：ネットエイジアリサーチのインターネットモニター会員を母集団とする全国の20歳—69歳の社用車ドライバー（社用車を運転することがある人）でお酒を飲む習慣がある人
調査期間：2023年4月4日—4月5日
調査方法：インターネット調査
調査地域：全国
有効回答数：1,000サンプル
実施機関：ネットエイジア株式会社
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プレスリリース提供元：＠Press
