全日本ラリーが嬬恋で開幕。スバルの鎌田卓麻が2020年以来の優勝、負傷明けの新井は復帰戦で3位

2月3〜5日、群馬県吾妻郡の嬬恋村を拠点に2023年JRC全日本ラリー選手権第1戦『ラリー・オブ・嬬恋』が行われ、スバルWRX STIを駆る鎌田卓麻／松本優一組（SUBARU RALLY CHALLENGE）が優勝を飾った。

　台風による現地の被災やコロナ禍の影響で近年、開催中止が続いたラリー・オブ・嬬恋。今年4年ぶりに全日本ラリーのカレンダーに復帰した同ラウンドは、前回大会の2019年と同様にシーズン開幕戦としての実施に。しかし、大会は新型コロナウイルスの感染第8波の影響を鑑みて無観客での実施となった。

　競技は晴天に恵まれた4日（土）13時からスタートし、まずはオープニングのSS1で鎌田がベストタイムを刻み総合トップに立つ。その後のSS2からSS4にかけては、シュコダ・ファビアR5をドライブする福永修が3連続ベストを記録してみせるが、鎌田もセカンドベストで応戦し総合首位の座を譲らない。

　雪不足のためステージ距離が短縮されたSS5では、昨年11月に行われたWRC世界ラリー選手権第13戦『ラリージャパン2022』のアクシデントで負傷した後、今大会で競技に復帰した新井敏弘（スバルWRX STI）がステージ優勝を飾り総合2番手に浮上した。

　新井はまだ身体に痛みが残るなかSS6でもベストタイムを刻む。初日最後のステージとなったSS7では順位をひとつ落としたが、このステージを制した総合2番手の福永と0.1秒差の総合3番手につけた。

　一方、首位を走る鎌田は福永がSS5でスピンしたことでリードを大きく拡げ、12.9秒差のギャップを築いて初日を終えている。

■スバルが新体制の初陣でワン・スリー・フィニッシュ

　5日（日）最終日も天候は良好。それがゆえに道路上の雪や氷が溶け始め、非常に滑りやすいコンディションでのラリーとなった。トップに立つ鎌田はSS8から計4本のSSで争われたレグ2前半の2本で最速タイムを記録し、リードをさらに拡げてみせる。

　この時点で後続に30秒のギャップを作った鎌田は残りの2SSではペースをコントロールしながらもセカンドベストを並べ、2020年第5戦丹後以来となる久々の全日本ラリー優勝を果たした。

「2023年からSUBARU RALLY CHALLENGEというかたちでチーム体制も一新し、関係者だけでなくファンのみなさんからの応援も熱く、プレッシャーを感じていましたが、その中でできることをしっかりとやろうと考えていました」と語った鎌田。

「滑る路面ではスバルの強みを活かせます。コントロール性のよさがアドバンテージになったと思います」

　わずか0.1秒差で最終日を迎えた福永と新井の2番手争いは、レグ2オープニングのSS8で2番手タイムを出した新井が福永を逆転する。しかし、サービスを挟んで迎えたSS10では福永がベストタイムで応戦。ふたたび総合2番手となった福永は最終SS11でも最速タイムを叩き出し2位表彰台を決定づけた。一方、ライバルと0.2秒差で最終ステージに臨んだ新井は、同SSでスピンを喫しタイムを失うことに。それでも総合3位でフィニッシュし復帰戦で表彰台を獲得している。

　JN2〜JN6の各クラスウイナーは以下のとおり。全日本ラリーの次戦は3月3日から5日にかけて、愛知県新城市を中心に開催される第2戦『新城ラリー2023 Supported by AICELLO』だ。

■2023年JRC全日本ラリー選手権第1戦ラリー・オブ・嬬恋　総合トップ3＆クラス優勝者