MotoGPアルゼンチンGP決勝：クラッチローが2年ぶりの優勝を獲得しホンダが750勝。スズキが2年ぶりの表彰台

　MotoGP第2戦アルゼンチンGP、MotoGPクラスは、アルゼンチンのアウトドロモ・テルマス・デ・リオ・オンドで決勝レースを行ない、カル・クラッチロー（ホンダ）が優勝した。

　MotoGPクラスの決勝レースはウエット宣言がなされ、現地時間の15時スタート予定だったが、グリッドに着いたところで、スリックタイヤをチョイスしていたポールポジションのジャック・ミラー（ドゥカティ）以外のライダーが、ピットにマシンを戻し、スタートディレイとなる。

　約15分間の中断を挟んで、クイックスタートでスタート進行が再開。ピットに戻らなかったミラーはそのままポールの位置に、ピットに戻ったその他のライダーは、最前列のミラーから5列空けたグリッドに順番に並び、決勝レースは気温22度、路面温度23度、路面にはウエットパッチが残るコンディションの中、当初の予定より1周減算の24周で争われた。ところが、グリッドに着いたところでマルク・マルケス（ホンダ）がエンジンストール。マルケスはすぐに押し掛けでエンジンを再始動し、レースがスタートする。

　ミラーのリードで始まったレースだが、1周目の13コーナーで上位陣にアクシデントが発生。3番手につけていたダニ・ペドロサ（ホンダ）のインをヨハン・ザルコ（ヤマハ）がやや強引につき、ペドロサはラインを外し、ウエットパッチに乗ってハイサイド転倒、リタイアに終わる。1周目をミラーがトップで戻り、マルク・マルケス（ホンダ）が2番手で続くが、マルケスは2周目のバックストレートでミラーを交わしてトップに浮上する。

　しかし、スタート時のエンスト再始動が審議対象となり、マルケスは4周目までトップを走ったが、ピットに戻ってライドスルーペナルティを受けることになる。これでマルケスは19番手まで後退。ミラーがトップを走り、アレックス・リンス（スズキ）、ザルコ、クラッチローの4人が後続を引き離してトップ集団を形成する。

　ミラーはレース中盤の15周目までバトルを繰り広げながらも、トップの座をキープするが、16周目の6コーナーでリンスがトップに浮上。しかし、17周目にはミラーがトップの座を奪還する。トップ集団の後方で周回を重ねていたクラッチローは18周目の13コーナーで一度はトップに浮上するが、19周目にはザルコがトップに立ち、レースをリード。そして、23周目のバックストレートでクラッチローがザルコを交わして再びトップに立ち、そのままトップでチェッカーを受け、今シーズン初優勝を達成すると共に、ポイントリーダーに浮上した。クラッチローはMotoGPクラス通算3勝目、この勝利はホンダのグランプリ通算750勝目ともなった。

　僅差の2位にザルコ、3位にリンスが続き、ザルコは今シーズン初、リンスはMotoGPクラス初となる表彰台を獲得。ミラーは終盤遅れ、4位でチェッカーを受けた。5位にマーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）、6位にアンドレア・ドビジオーゾ（ドゥカティ）が入賞。ドビジオーゾはランキング2位に後退した。ティト・ラバット（ドゥカティ）は7位に入賞し、MotoGPベストリザルトを獲得。8位にアンドレア・イアンノーネ（スズキ）が続き、ルーキートップの9位にハーフィス・シャハリン（ヤマハ）、10位にダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）の順で続いた。

　ポル・エスパルガロ（KTM）が11位、スコット・レディング（アプリリア）が12位に入賞。中上 貴晶（ホンダ）は13位とMotoGPクラス初ポイントを獲得。フランコ・モルビデリ（ホンダ）が14位、ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）が15位に入賞した。

　アルバロ・バウティスタ（ドゥカティ）は16位、トーマス・ルティ（ホンダ）は17位で完走。マルク・マルケス（ホンダ）はライドスルーペナルティを受けたことから19番手まで後退したものの、追い上げて5位でチェッカーを受けたが、20周目の13コーナーでバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）のインを突いた際に接触、ロッシをアウト側のグラベルに押し出す形で転倒させてしまい、これが危険走行と判断され、レース結果に30秒のペナルティを取られ、最終的に18位となった。ロッシは転倒後、再スタートし19位でチェッカー。カレル・アブラハム（ドゥカティ）が20位、ハビエル・シメオン（ドゥカティ）が21位に続いた。

　ブラドリー・スミス（KTM）は18周目の1コーナーで転倒リタイア。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）は10周目の13コーナーで、追い上げ途中のマルケスに接触され、転倒は免れたものの、13周を回ってピットに戻りリタイアとなった。