アルピーヌ育成マルタンスが2戦連続のPP獲得。岩佐歩夢は3番手【FIA F2第9戦シルバーストン 予選】

　7月7日、2023年FIA F2第9戦シルバーストンの公式予選がイギリスのシルバーストンサーキットで開催され、ビクトール・マルタンス（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）が最速タイムを記録し、フィーチャーレース（決勝レース2）のポールポジションを獲得した。ドライバーズランキング3位につけるホンダ＆レッドブル育成の岩佐歩夢（ダムス）は予選3番手となった。

　今季8戦目となる今大会、フリー走行に引き続きシルバーストンは好天に恵まれ気温25.7度、路面温度41.8度となるなか、30分間の公式予選は当初の予定から5分遅れとなる現地時間15時10分（日本時間23時10分）より開始された。

　今大会のタイヤコンパウンドは、プライムタイヤがハード（ホワイト）、オプションタイヤがソフト（レッド）となる。なお、FIA F2におけるシルバーストンのラップレコードは2019年に周冠宇がマークした1分38秒182、昨年のポールタイムはローガン・サージェントがマークした1分38秒432だ。

　約5分間のウォームアップを経て、まずは岩佐が最初のアタックで1分41秒100を記録し暫定首位に浮上。さらにチームメイトのアーサー・ルクレール（ダムス）が1分41秒100と、ダムス勢は同タイムをマークする。

　ただ、その直後にマルタンスが1分40秒576でトップに浮上。さらにリチャード・フェルシュフォー（ファン・アメルスフォールト・レーシング）、テオ・プルシェール（ARTグランプリ／ザウバー育成）らも1分40秒台をマークする。

　この時点で8番手となった岩佐は2度目のアタックでセクター1自己ベスト、セクター2では全体ベストを更新しセクター3に入った。しかし、その直後にセッションは19分43秒を残し赤旗が掲示される。ターン9立ち上がりでアムーリ・コルデール（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング）が激しいクラッシュを喫したためだ。コルデールはマシンを降り、自力でドクターカーに搭乗しコースを離れた。

　マシンの回収、バリヤの修復や清掃に伴い、セッション中断は11分に及んだが、現地時間15時32分（日本時間23時32分）に再開を迎えた。各車続々とコースインするが、岩佐とルクレールはアタック入りせず、1周走行のちピットに戻る。

　その直後、セッション再開からまだ誰もタイムを更新できていなかった中、予選は残り11分22秒で2度目の赤旗中断を迎えた。ただ、この赤旗についてレースコントロールからの発表はなく、赤旗掲示直前にセッション終了時間が現地時間15時47分と発表されたこともあり、時間調整とも考えられる。各車がピットに戻り、そこから間も無く現地時間15時38分（日本時間23時38分）に残り時間9分となる中セッションは再開を迎えた。

　残り時間わずかとなり、コース上は渋滞。そんななか早めにコースインした岩佐は前後との間合いを確保し、残り4分50秒を切ってからアタック入り。ただセクター2でわずかに出遅れ記録は1分40秒032となる。その直後、マルタンスが1分39秒832でトップに浮上。

　さらにジャック・ドゥーハン（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング）、プルシェール、オリバー・ベアマン（プレマ・レーシング）、クッシュ・マイニ（カンポス・レーシング）らもタイムアップし、岩佐は8番手に後退する。

　各車アタックを終え、ピットに戻りつつあるなか、岩佐は最後のアタックに臨んだ。セクター1＆3は自己ベスト更新ならずも、セクター2で全体ベストを更新。1分39秒952で3番手に浮上しチェッカー。

　そのままセッションは終了を迎え、マルタンスが2戦連続、自身3度目となるポールポジションを獲得。2番手にマイニ、3番手に岩佐、4番手ドゥーハン、5番手ベアマンという予選結果となった。

　スプリントレース（決勝レース1）のスターティンググリッドは予選トップ10がリバースグリッドで決定され、予選で10番手タイムを記録した、ランキングトップのフレデリック・ベスティ（プレマ・レーシング）がポールシッターとなった。

　2023年FIA F2第9戦シルバーストンの決勝レース1は、7月8日（土）現地時間13時15分（日本時間21時15分）より行われる予定だ。

■2023年FIA F2第9戦シルバーストン 予選暫定結果