トヨタとヒョンデが同点に【順位結果】2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン SS19後

2024年11月24日（日）10時35分　AUTOSPORT web

　11月24日（日）、WRC世界ラリー選手権第13戦『ラリー・ジャパン』は大会最終日を迎えた。デイ4午前のSS19終了時点でトヨタ・ガズー・レーシングWRTのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、総合4番手に着けている。ティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）が2024年のドライバーズチャンピオンを獲得を決めている。

　また、2024年シーズンに新たに導入された日曜のみの総合順位でポイントを競う“スーパーサンデー”では、午後のステージ2本を前に、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20 Nラリー1）がトップに立っている。

　最終日1本目のステージSS17『額田1』では、オット・タナク（ヒョンデi20 Nラリー1）がまさかのクラッシュでリタイア。それによりヌービルがドライバーズタイトルを決めた。さらにWRC2クラスのヘイキ・コバライネン（トヨタGRヤリス・ラリー2）がまったく同じ場所でクラッシュし、タナクのマシンに乗り上げてしまった。

　続くSS18『三河湖1』は、そのほとんどを狭い林道で構成されている低中速域の13.98kmのステージ。ヌービルが好ペースでステージトップをマーク。アンドレアス・ミケルセン（ヒョンデi20 Nラリー1）もステージ2番手となり、ヒョンデはダブルタイトルを狙いに攻めていく。トヨタ勢は、4〜6番手に沈み、暫定でヒョンデと同ポイントとなった。しかし、SS17では勝田が遅いタイムに対し「戦略です」と答えており、午後に控えている三河湖でのパワーステージのために習熟走行している可能性も考えられそうだ。

　約5分ディレイして始まったSS19では、額田のコースを再走。ここでもヌービルの勢いは止まらず、トップタイムを刻むと、セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）も負けじと同タイムを記録し、SS14と同じ様にふたりがステージウインとなった。

　デイ4の午後は、3度目となる豊田スタジアムSSSで始まり、SS21『三河湖2ウルフパワーステージ』で大会が締め括られる。午後1本目の『豊田スタジアムSSS3』は、12時17分より開始予定だ。

■2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン総合順位 SS19後

Pos.	No.	Driver	Machine	Gap
1	33	E.エバンス	トヨタGRヤリス・ラリー1	3h13’12.8
2	17	S.オジエ	トヨタGRヤリス・ラリー1	＋1’31.2
3	16	A.フルモー	フォード・プーマ・ラリー1	＋1’50.8
4	18	勝田貴元	トヨタGRヤリス・ラリー1	＋2’03.4
5	13	G.ミュンスター	フォード・プーマ・ラリー1	＋3’03.1
6	11	T.ヌービル	ヒョンデi20 Nラリー1	＋6’55.6
7	21	N.グリアジン（WRC2）	シトロエンC3ラリー2	＋9’30.1
8	20	S.パヤリ（WRC2）	トヨタGRヤリス・ラリー2	＋11’01.6
9	31	新井大輝（WRC2）	シュコダ・ファビア・ラリー2	＋12’27.3
10	25	G.グリーンスミス（WRC2）	シュコダ・ファビアRSラリー2	＋13’29.9
12	9	A.ミケルセン	ヒョンデi20 Nラリー1	＋1h32’00.3
R	8	O.タナク	ヒョンデi20 Nラリー1	SF17

※リザルトは編集部集計

■2024年WRC第13戦ラリー・ジャパンスーパーサンデー SS19後

Pos.	No.	Driver	Machine	Gap
1	11	T.ヌービル	ヒョンデi20 Nラリー1	32’36.7
2	9	A.ミケルセン	ヒョンデi20 Nラリー1	＋1.3
3	17	S.オジエ	トヨタGRヤリス・ラリー1	＋8.4
4	33	E.エバンス	トヨタGRヤリス・ラリー1	＋10.1
5	16	A.フルモー	フォード・プーマ・ラリー1	＋19.8
6	18	勝田貴元	トヨタGRヤリス・ラリー1	＋26.3
7	13	G.ミュンスター	フォード・プーマ・ラリー1	＋44.1