東京ガス向け新造LNG運搬船にウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）を搭載

株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社東京都港区、以下「当社」）は、東京ガス株式会社（社長：笹山 晋一、本社：東京都港区）の100%出資子会社である東京エルエヌジータンカー株式会社（社長：八尾 祐美子、本社：東京都港区、以下「東京エルエヌジータンカー」）へ長期用船される 新造LNG運搬船（以下「本船」、註1）に風力補助推進システムであるウインドチャレンジャー(https://www.mol-service.com/ja/services/energy-saving-technologies/wind-challenger)を2基搭載することに東京エルエヌジータンカーと合意しました。

LNG運搬船へのウインドチャレンジャー搭載は、本件が世界で2隻目となります。加えて、ウインドチャレンジャー搭載のばら積み船は2隻竣工済み、今後7隻竣工予定です（註2）。
ウインドチャレンジャーは、特徴の一つである伸縮式の帆によって、本船の燃料消費量および温室効果ガス排出量の削減に寄与します。

当社は世界最大のLNG船主として、世界的に需要が高まるLNGの海上輸送における環境負荷低減に積極的に取り組み、脱炭素社会の実現に貢献してまいります。

[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/92744/364/92744-364-5f21539434347a1045f0c4f7d3878e24-3900x2194.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]ウインドチャレンジャー2基を搭載したLNG運搬船 (イメージ図)
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/92744/364/92744-364-6a173c1aa46d5c140fa535246a698046-706x347.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
(註1) 2024年3月5日付プレスリリース「東京ガス向け新造LNG船の長期定期用船契約を締結(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24030.html)」にて発表した船となります。

(註2) ウインドチャレンジャー搭載船については下表をご参照ください。

関連のプレスリリース
竣工タイミング：竣工済／船種・隻数：ばら積み船2隻
竣工済 ばら積み船2隻 2022年10月7日
「世界初のウインドチャレンジャー搭載石炭輸送船「松風丸」の竣工について」(https://www.mol.co.jp/pr/2022/img/22112.pdf)
2024年5月15日
「世界初のウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載石炭輸送船「松風丸」で最大17%の燃料節減を達成(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24064.html)」
2024年7月10日
「ウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載2隻目ばら積み船「Green Winds」が竣工(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24085.html)」

竣工タイミング：竣工予定／船種・隻数：ばら積み船7隻
2024年5月24日
「ウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）を電源開発向け石炭輸送船に搭載〜世界初の既存船への改造工事搭載〜(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24069.html)」
2024年5月27日
「商船三井ドライバルク運航船7隻に風力推進補助装置を搭載(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24071.html)」

竣工タイミング：竣工予定／船種・隻数：LNG船2隻（内1隻が本件）
2024年9月13日
「世界初、商船三井とChevronがLNG運搬船にウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）を搭載(https://www.mol.co.jp/pr/2024/24105.html)」