日産が武漢工場撤退へ、中国拠点も稼働率１割未満…過去最悪の赤字見通しでリストラ急ぐ
2025年4月26日（土）5時0分 読売新聞
日産自動車
日産自動車は、中国内陸部・湖北省の武漢工場での車両生産から撤退する方針を固めた。年３０万台の生産能力を持つ主力拠点だったが、中国メーカーの台頭による販売不振で、稼働率が１割未満に低迷していたという。日産は過去最悪の巨額赤字に転落する見通しで、経営再建に向けたリストラを急ぐ。
関係者によると、２０２５年度内にも生産を終了する方向だ。武漢工場は２２年に稼働を始めたばかりで、わずか３年での撤退となる。同工場は世界戦略車の電気自動車（ＥＶ）「アリア」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」を手がけ、２２〜２３年の生産台数は年１万台前後にとどまっていたとされる。２４年以降は稼働率の改善に向けて合弁相手の東風汽車集団のＥＶを生産していた。
日産は２５年３月期の業績予想で、最終利益が過去最悪の最大７５００億円の赤字に陥る見通し。２４年の中国販売は前年比１２％減の約７０万台にとどまり、コロナ禍前の１８年からは半減した。販売減を補うために中国から年間１０万台の輸出を目指す計画を掲げるが、欧米による高関税が不透明感を強める可能性がある。
日産は２４年６月に江蘇省常州の工場の生産からも撤退し、今回の武漢の撤退後、中国の生産拠点は４か所となる。今年２月に中国の生産能力を１５０万台から１００万台へ引き下げると表明していたが、現状の生産能力もなお過剰で、日産幹部は「追加閉鎖も検討する」と話している。
